發現適合台灣駕駛人日常的神奇油耗的好車

之前有分享過日媒稱Kicks e-POWER油耗最強的報導
好奇怎麼樣的開法，e-POWER才能夠如同媒體報導的如此省油
看了一下台灣媒體油耗測試分享
測試里程：163.5KM
測試油耗：27.06KM/L
使用的是順順開大法，根據速限調整速度


至於日本那邊也有看到一篇測試油耗的文章
https://www.kamitake.net/blog/kicks/biwa-lake/

直接講重點

測試狀況：冷氣恆溫24度、開啟ECO模式
測試里程：174.2KM
測試油耗：25.8Km/L（依加油量計算是24.9Km/L）

對比一下上次240公里油耗測試是19.0Km/L，這次油耗真的好很多
不過上次那篇報導有直接表明，這台車中低速油耗表現會比較好
只能說這種直接馬達驅動的高速都是比較耗能的，而這次就是單純繞湖，所以油耗就直接衝起來

這也代表說Kicks e-POWER單純中低速反而比高速更省油！

另外也有找到針對不同速度的油耗測試，分別測試了Kicks e-Power在不同時速下的油耗

80Km/h	21.4Km/L
60Km/h	26.9Km/L

從數據中也再次驗證Kicks e-Power在中低速時確實省油，也跟前面台灣媒體測試的成績相當接近

另外同場加映一下，Kicks e-POWER國外的加速測試數據，國外測試Kicks e-Power的0-100加速是9.6s，與Mobile01編輯測試的是8.9s，差異不大

	MG VS	Kicks e-POWER	HR-V e:HEV	Jolion	C-HR Hybrid	Corolla Cross Hybrid
0-100加速	9.3s	9.6s	11.0s	11.1s	13.1s	14.3s

另外同篇報導也有測試同級油電CUV的加速，可以看到Kicks e-POWER加速表現是真的不錯，而其他車款倒是差強人意，HR-V配上油電之後0-100加速還要11秒，而兩台Toyota車款，與台灣一樣1.8油電系統的C-HR和Corolla Cross成績則是這幾台裡面墊底的，同時也滿羨慕國外有很多版本可以選，列表中的台灣只能買到兩台..

所以綜上測試
Kicks e-POWER擁有不錯的加速性，然後油耗上具備中低速較省油的特性，這樣子的話，Kicks e-POWER應該算是目前市面上CUV非常適合日常使用的車款了吧？