這次在外觀上，除了鋁圈樣式以及小地方略不同之外，其他沒地方跟汽油版大同小異；另外Kicks e-Power的這個藍似乎偏“深藍“與汽油版本的”亮藍“不太一樣，深藍色看起來比較大氣一點，所以之後路上要分辨Kicks是不是e-POWER大概就是看顏色跟鋁圈，最直接就是看車門兩側以及屁股有沒有e-POWER的標誌
內裝方面，首先要提到的是整體中控台設計（沒錯！就跟Kicks一樣）
而儀表板也是相同都是7吋數位儀表板，不過因為是e-POWER車型，所以多出電流回充方式的顯示資訊（也多出三個模式可供選擇、ECO、Sport、一般）
鋼琴烤漆的電子排檔，質感滿不錯的，使用起來跟傳統排檔桿很不一樣
另外有注意到座椅皮革感受與汽油版本不同，問業務是說e-POWER車型是改成真皮座椅，摸起來感受比較好一些
後座方面，跟汽油版本一樣，沒有太大的變化，不過乘坐上去之後，會發現和汽油版乘坐的感覺是有差的，汽油版後座是比較偏硬，而e-POWER版本則是偏軟有符合Nissan沙發座椅的特色
當然這次最大重點，是引擎室打開就會看到e-POWER這套系統（小電池則是放在後車廂底下），至於開起來，完全不會覺得他是一台只有1200c.c的CUV，而是會感受到其優秀的動力，試乘時，加業務總共三個大人，開啟Sport模式的時候，可以感受到明顯的加速感，操控上也還不錯
隔音部分，不管是停車或是行駛期間都覺得很安靜，隔音是真的滿好的（大概是同級車裡面的前幾名了）
估計是拜e-POWER設計所賜，透過汽油引擎來提供電能給馬達來進行驅動
進而帶出類似電動車的行路感受，進而帶出大扭力的動力感受以及電車會有的靜肅性
總而言之，開起來感覺跟自己的車完全是不同一個感覺，很有趣，等正式開放試駕時大家可以去玩看看
