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日規Kicks升級二代e-power、電子線傳排檔、ProPilot,裕日車繼續玩貼紙

日規Kicks升級二代e-power、電子線傳排檔、ProPilot,裕日車繼續玩貼紙

約合新臺幣 60.7 萬起

全車系搭載第 2 代 e-Power 系統、e-Pedal Step 單踏板模式

改款 Kicks 針對排檔桿基座更新,採用大面積鋼琴烤漆搭配電子線

傳播桿式排檔桿,並搭載電子手煞車

ProPilot 自動輔助駕駛系統,包含 ACC 主動式車距維持、緊急自動煞停、FCW

前前車碰撞預警、LDW 車道維持輔助附偏離預防支持系統等,在部分高階車型更搭載

電子式數位後視鏡及環景攝影系統


台灣裕日車繼續玩貼紙,繼續等死玩骨董
2022-07-20 10:32 發佈
artdink0105 wrote:
日規Kicks升級二...(恕刪)

裕隆集團就是拖垮台灣水平的共犯啊~一套模具用到淋漓盡致,所有增加成本或風險的新技術一概不導入 日本油電翻了幾翻,對台灣人來說永遠是他國事務。
npnpnp1979

這就是經典的 台灣慣老闆 巨嬰!

2022-07-20 12:18
197414

老妖精march 賣18年

2022-07-20 18:27
國產沒有e-power就不只70萬了,可見國產車也賺很大,政府保護國產車太久了,所以國人買車就是比較貴
npnpnp1979

台灣所有的 鳥事 都起於 政商掛勾

2022-07-20 12:19
197414

進口 rav4,cx5 國產價

2022-07-20 18:27
artdink0105 wrote:
日規Kicks升級二(恕刪)

因為還是有人買單阿
今天銷售給他爛半年
很快就補上很多配備
說不定售價還不變
你看他納納怎麼玩
其他就一樣玩法啊
很驚訝嗎
等其他國家的大眾車子都可以飛的時候

台灣就可以引進 二代e-power 動力系統了
Nissan 台灣配備要大方一點,新車大(小)改款導入加速 ,一直是Nissan 中時愛護者,Sentra-->Teana-->Infiniti QX50 (去年還入手一台二手 2020 TIIDA 給家人使用),現在產業高競爭及電動車興起, Nissan 這老品牌似乎競爭力每況愈下,且台灣地區代理(裕隆)也很不積極, 喪失很多機會, 若導入國產化時程久,就先引進同級進口吧! 否則真難相信下一部車還是NISSAN . [ 昨日台74 還發生 QX50 火燒車事件,原因待判 ,個人下一部車應是全電動 ]
日本車商再怎麼愛國

也要養員工,也要將本求利

也不可能含血含淚虧錢賣車

你有沒有好好想想

這些豐富的配備才7、80萬台幣而已


你就想想台灣汽車產業就是暴利海薛消費者的代理代工業


ProPilot以裕日車超智障的高層的思維來說

不可能下放給X-TRAIL以下的車款


darkedmund wrote:
因為還是有人買單阿今(恕刪)
台灣也還沒公佈要不要上或是就算要上也沒公佈規格跟售價啊
再等等吧,真的到時候只是拉皮再改買別台車就好
今年很多CUV可選,在意跟車系統HRV也有
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