想請問大家對kicks的評價如何？
永仔3447 wrote:
想請問大家對kick...(恕刪)
上個月去澎湖出差，租了一台很新的kicks
空間還可以，內裝普通，動力馬馬呼呼
原本開日系車的，應該都可以接受
但原廠避震器軟的有點誇張，一煞車就點頭，開起來不太舒服，我是不會推薦，其他還有很多可選的。
永仔3447 wrote:
想請問大家對kicks(恕刪)
好開省油,優點原廠型錄都有了,來說說缺點吧!我開了3000公里的感想
1.前座及後座都沒有中央扶手,一些小物品沒地方放
2.杯架為置偏後,不方便拿取,因為傳統手煞車拉桿的關係
3.後座椅背太挺,膝部空間也太小
4.螢幕要按很大力才會有反應,觸控不好,收音機可以開不能關(不知是什麼鬼設計),,
5.apple carplay跟android auto,都是要接線的(沒有無線功能),,沒有鏡射功能
6.油耗並沒有原廠說的17km/l,我都只有14~15km/l,而且已經很輕踩了,全程高速勉強有16km/l
7.減速時有明顯換檔的感覺,加速則沒有,尤其減速過彎(十字路口)常常有力不從心的感覺,車子瞬間沒力,油門要踩深一點才轉的過
8.原廠保養跟toyota, honda,差太多了(感覺到了民間修車廠),接待人員話術很多,聽起來很不舒服,感覺要騙你的樣子
huey60108 wrote:
近期長輩已下訂，因此提前做了些功課，想請問購買過的車主能幫忙提供經驗
1.原廠有提供引擎下護板選配，這個值得加裝嗎? 業務有提到裝這個有散熱以及未來會產生異音的問題，是否為真?
A:定玩車才知道有這個，多多少少有幫助跳石。看自己財力要不要裝
2.外廠配件有防石網/後下扭力拉桿/引擎室拉桿，原本就有計畫裝第一項，而後面兩項裝設後乘坐舒適度提升的多嗎?
A:跟上面一樣，我自己覺得還好~之前開CMARRY3.0 順順開期使沒有差異。差在煞車不習慣而已。
引擎室拉桿說跑山用，有人說無感....
後下扭力拉桿費用好像頗高
說真1.2看自己要不要花，目前當過度車我應該不會花....
3.外廠有個"副車架強化襯套"效益如何? 加裝會動到底盤的話會影響保固嗎?
A:看YT式加強轉彎路感，但聽說會後座暈車.....
4.因為無加選配導航和數位電視，因為想給副駕駛用youtube，有在思考是否要加裝"飛鳥"，看起來走安卓的系統，而規格只有2g ram，算是比較差的規格，是否有使用者能分享一下?
A.我覺得APPLE CAR PLAY 夠用了，飛鳥是為了導航。基本上車子只用導航聽歌廣播而已。
以牽車兩周.....配件導買不少
FB社團請收尋KICKS很多可以參考
永仔3447 wrote:
想請問大家對kicks(恕刪)
前兩天剛訂了新歡
趁機來說說對Kicks兩年半的總結心得
引擎與油耗:
雖然是跟舊March同款的HR15DE引擎
不過終究是重新調校過的
於是出現了124PS/6000 rpm及15.0Kg-m/4400 rpm的帳面數據
其實是不差的數據了,但事實不然
最簡化的敘述下
最大馬力代表"車子最終能跑多快"的能力
一般市售車又非跑車,深究馬力多大沒什麼意義,夠用就好
最大扭力則是"能夠多快加速到目標速度"的能力
我們來比一下別人家一樣1.5的引擎
我挑上了Toyota Yaris/Vios在用的2NR-FE
它的性能是107PS/6000 rpm及14.3Kg-m/4200 rpm
Kicks的HR15DE完勝,對嗎?
其實不然,看一下扭力曲線圖就知道了
這張是HR15DE的扭力
平穩的由低轉速爬到4400的峰值, 一格應該是3Kg-m
再來看看馬力,扭力都輸它的2NR-FE
不但峰值低了200rpm, 而且在2500rpm一帶就有13kg-m的次高峰
相比HR15DE在2500rpm時,只有不到9kg-m
這代表什麼?
Kicksk在紅燈起步時,要嘛拉轉到4千左右
才能有相當於Y/V"輕踩油門"的加速性
要嘛就是也輕踩油門,"優雅"的加速...
車重差異什麼的都還先不考慮
這無關什麼0-100, 單純就開車出門的日常
Kicks宣稱省油,這也不算虛假
只不過它的省油,必須建構在特定的行為模式:
先以盡量不太耗油的加速,提速到中高速
再以穩定的速度降低引擎的負荷
說白了就是不要大腳啦
不過看了以上的扭力-轉速關係
你每天多踩個幾次4千轉,你看看是能有多省油?
先下班,改天繼續說型錄上沒有寫的
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