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有人像我一樣在等1.2 的 e-Power 嗎?

自從知道有e-Power 後,就一直關注他的消息,雖然電池不大,只能吃油,不能用充電樁充電。但是沒有里程焦慮,等同一般Hybrid油電車的地位,但是純電動馬達驅動,感覺也有優勢!重點是e-Power有1.2的,有稅金優勢,所以我很感興趣!1.5的稅金也還好不很高,不過和別家1.6或1.8的Hybrid稅金就相同了!

可是等很久了,都還沒有等到。不知道有誰知道e-Power何時會引進台灣嗎?不管是Note,Kicks,serena,只要有e-Power的動力,快快引進台灣吧?

還有人像我一樣在等1.2 的 e-Power 嗎?
2021-05-13 11:36 發佈
文章關鍵字 e-POWER 1.2
這個有的等
恐怕得再等2~3年吧
裕隆還在等鴻華量產
soonbird wrote:
自從知道有e-Pow...(恕刪)


+1
我在等xtrail epower1.5,
但是1.2因為已搭載會先進來,但是目前都是右駕,
指標是中國左駕版何時上市。
消息顯示中國下半年會先放1.2在sentra,
加上kicks銷售又回穩,
而且還有adas可以擠牙膏,
我猜明年快則上半年,下半年sentra1.2有機會,
後年才可能輪到以kicks改款名義搭載。
省油,大扭力,低稅金,值得等。
聽說油電踩油門滿輕快沒有延遲很想試試看,但是我覺得要以省錢為出發點應該省不到哪去.....不管事哪個電子商品,最大的消耗品就是電池....您省的錢基本上應該只是省到下次換電池的錢😃
soonbird wrote:
自從知道有e-Power...(恕刪)


個人覺得非常值得等待
水泡泡 wrote:
聽說油電踩油門滿輕快(恕刪)

豐田hybird是用壽命較短的鎳氫電池都有8年16萬的保固,
一般使用情形壽命也在15~25萬公里,
epower用的是和phev,電動車一樣的鋰電池,
壽命長很多,而且容量也不到2kwh,
和gogoro差不多,
電池成本一直在下降,以後只會更便宜
水泡泡 wrote:
聽說油電踩油門滿輕快(恕刪)


前年去九州自助遊,開了5天的NOTE,爬山不會感覺無力,起步開起來就跟GOGORO很類似。
電磁馬達為主這點就比一般油電車吃香了,希望明年可以引進。
我也在等 epower Kicks, 原本以為年底有機會 (三年小改?!)
會到明後年才進來嗎?
Matthieu wrote:
我也在等 epower(恕刪)

因為kicks銷量有起色,裕隆很滿意,還有牙膏沒擠完
有的等了,倒是仙草銷量平平,有機會先搭中國順風車。
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