加上最近裝了帥帥的空套，分享一下開到現在以來的心得
之前是開2019 Altis油電版，當時剛入行，不太了解，所以就租了車行推薦的車（有不少人都拿這兩台車互相做比較，剛好我都開過）
後來開久了，發現空間有些不夠用，偶爾載到高鐵站客人，行李較多的時候後車廂不太好塞東西，也有客人說過空間較為壓迫，就動起換車的念頭
後來Sentra出來，反正車行也有車，試開過之後覺得不錯
油耗數據接近18km/L也夠漂亮了，後來就換新Sentra來跑
其實新Sentra在各方面都滿均衡的，應該說整體分數比換上一台車高
當然這兩台車也差了快兩年，Sentra比較進步好像也很正常
這台車我覺得可以分兩個層面講，一個是客人反饋，另一個則是我自己的角度
客人通常講的就一個重點：空間
以前載一些機場、高鐵站的客人，通常都有一堆行李，遇到東西比較多的時候，Altis裝會吃力一點，Sentra就比較沒這個問題
雖然很多客人看外觀都質疑過，不過那些大箱行李最後都能順利裝下去
（不知道為什麼一直想到宰相肚裡能撐船的比喻）
也有一些熟客看我換車了，雖然他們不知道這是什麼車，但確實有說他們覺得空間變大，比上一台寬裕
再來就是我的角度：夠不夠省油？夠不夠舒適？安全性？
當初看Sentra官方數據油耗是17.7km/L
我自己高速市區比例大概是64，應該也是因為這樣讓油耗好一些
然後這台車的舒適性沒話說，椅子很好坐
各位也知道跑Uber要長時間待在車上
所以坐起來舒不舒服變得滿重要的……不然長時間坐著，腰痠背痛就很麻煩
以自身使用經驗來看，Nissan的椅子確實好坐
再來就安全性，這點就放在第三點，因為跑這個也不是慈善事業
一定是省油、省成本、舒服之後再來要求安全
但Sentra安全性不錯啦，主動煞車還是跟車都有，要提供自己跟客人一定的安全程度不是問題
話說回來，Sentra也不是沒缺點
剛開始在開的時候，Apple Carplay滿容易當機的（我都插線）
其實這點滿困擾的，但後來軟體更新之後就沒再遇過，最近很穩定，希望不要再發生
再來就是沒有電子手煞車，有在跑計程車的朋友應該知道這有多方便
我是覺得可以給一下，雖然Altis也沒有，但Sentra有給的話更好
大概是這樣，開到目前為止我覺得Sentra好開也好顧
能提供乘客足夠的空間、安全，也可以裝得下夠多行李，再來跑的時候省油
對於跑Uber而言，Sentra算是能顧及到大部分面向的一台車
總之，我主要跑北北基，偶爾桃園
如果有機會為大家服務我會很開心
我們Uber上見
