頂過那麼多 CUV 跨界休旅車，配置「1.0升三缸渦輪引擎」、「七速雙離合器變速箱」、「CMF 模組化底盤」的 Nissan Juke，應該是我頂過眾多 CUV 中（尤其是日系），車輛科技高水平的代表！
除了引擎、變速箱科技亮眼，把它開上頂高機升起，拆掉大面積的平整化底盤後，可以瞧見大量的車身焊點、結構膠，做工、用料相當精實，搭配滿滿的隔音毯、隔熱板，來降低噪音、阻絕熱源，實在是部超有料又怪美的 CUV 啊！
頂過那麼多 CUV 跨界休旅車，配置「1.0升三缸渦輪引擎」、「七速雙離合器變速箱」、「CMF 模組化底盤」的 Nissan Juke，應該是我頂過眾多 CUV 中（尤其是日系），車輛科技高水平的代表！
除了引擎、變速箱科技亮眼，把它開上頂高機升起，拆掉大面積的平整化底盤後，可以瞧見大量的車身焊點、結構膠，做工、用料相當精實，搭配滿滿的隔音毯、隔熱板，來降低噪音、阻絕熱源，實在是部超有料又怪美的 CUV 啊！
2021-03-16 20:31 發佈
搖滾小淇 wrote:
這個價位 這個動力 (恕刪)
會有人買單也不意外吧，Juke本身吸引的群眾本來就比較特別，喜歡有特色、有風格、不喜歡跟別人一樣，Juke剛好就符合這些群眾的喜好，樓上講得沒錯，雖然說外型有特色，不過少了一些東西就是硬傷，好比說ACC或是後面講的後座出風口，現在台灣市場要是CUV或是SUV少了兩個就好像缺了什麼
不過撇除這兩項，1.0T動力我覺得還行，台灣消費者很多會考慮稅金，CUV本就是著重在市區穿梭、偶爾高速的車款，1.0T的動力搭配不錯的油耗很剛好，至於扭力樑除非真的想熱血，那會去考慮更大排氣量的Turbo車款，要在這種小排氣的CUV上用到獨立懸吊我覺得有點雞肋
但就像樓主分享的內容提到的，Juke其實在整體做工與設計上有不少巧思，我認為這也是這台車的價值所在，再來車內空間其實用上不少豪華品牌才會用到的材質去佈置，另外像是頭枕Bose音響搭配仿賽座椅也是少見的設計，我想這些也是之所以Juke在英國評價與銷售狀況都還不錯的原因，也是之所以樓主看見這些細節能夠體會出Juke的價值所在
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