本人是今年五月購買KICKS 智能旗艦版的車主, 想說版上比較少有一些車主的心得分享, 所以想說特別打一篇分享文, 與大家做分享, 給如果考慮KICKS的消費者一點參考.
個人資料:
車子:109年5月購買Nissan Kicks 頂規的版本。
里程:6000多公里, 一個月跑約1000公里以上
年齡:30歲
職業: 保險業務
68保固: 仍在續保中
購買地點:NISSAN 新莊廠
保險:旺旺產物 乙式保險+竊盜+第三人+超額+強制險
都會VS高速公路: 70% 市區 30%高速公路長途
家庭:即將結婚, 未來有載小孩子需求
以前考慮車款: ALTIS, FOCUS, TIIDA, HRV (若是現在的話還會把
CC, ALL NEW SENTRA 考慮進去)
配備:中央扶手, 內建行車紀錄器, 迎賓踏板, 後保金屬飾條, HUD 抬頭顯示器等
業務服務:新莊廠的業務算是熱情, 服務本人的業務也很專業認真.
優點:
1. 省油: 官方數字是17KM, 我自己在市區開是沒有這麼高, 大約是在10~12KM, 不過高速公路就有到19KM甚至有到25KM的紀錄過, 總體而言, 算是很省油的一台車子.
2. 保養:NA 引擎的優點就是買買便宜, 養養也便宜, 目前原廠保養大約兩千多元, 相信只要妥善保養, 維護的成本應該不高
3. 空間:絕對沒有HRV 或是CC 空間大, 但是如果載四個人的情況下, 腿部空間還是足夠的, 而頭部空間更是優點，CUV的優點就會顯示出來（本人175公分，試駕 ALTIS 還有FOCUS的時候感覺頭部空間比較壓迫一些）
4. 隔音：KICKS的隔音確實很棒，大家可以再去試駕或是看看評測，多多比較幾個車款，KICKS在市區以及高速公路上隔音都有不錯的表現．
5. 沙發：日產實在可惡,坐了他們的沙發,就很難再嘗試他場的沙發了，舒適感十足, 常常睡午覺的時候, 一躺就睡了. 真的是把屁股給寵壞了
6. 外型: 圓潤可愛,像極了一隻小河馬或是小犀牛(本人觀點).
7. 開門角度:夠大, 常常載長輩客戶時候非常方便, 對方很輕鬆的就可以入坐(不需要額外彎腰或是抬腳)
8. 配備:市區駕駛三大幫手: APPLE CARPLAY, 倒車全景影像以及行車環景影像, 再加上KICKS並沒有那麼大, 在巷子穿梭毫無壓力! 碰到需要倒車的時候, 有環景的功能遠比雷達或是只有倒車顯影方便安全很多. 是本人認為市區開最便利的安全配備.
9. CVT: 成也CVT 敗也CVT, 但是對於市區用車, 平順, 順滑的行車品質, 以及不愛開快車的本人來說算是優點, 家人們常常舒服到在後座上睡著.
10. 上手度:本人以前都是開轎車,當時擔心換了CUV會不會有一段適應期, 結果發現, 上手程度非常的快, 底盤的調教也是很順手. 對於一些沒有開過CUV的車主們, KICKS算是非常容易駕馭的車款.
11. KICKS 社團: 裡面的車主社友都很熱心, 常常會幫助提問的社友問題, 不過很喜歡裝潢自己的KICKS就是了(笑)
缺點
1. 沒有ACC: 這點版上的大大們已經說過很多, 如果真的長時間要跑長途的話, KICKS 只有定速系統而已, 駕駛還是需要專注在行車安全上
2. APPLE CARPLAY:有的時候會斷開, 甚至無法連接(本人使用原廠的數據線!), 斷開還好, 只要有拔掉重新插 很大機率是可以恢復, 但是如果一發動就沒有連接到CARPLAY, 那就只好找一個安全的地方重新發動才可以接上. 不過科技配備就是這樣, 就調適一下吧
3. 異音:一樣來自於影音系統, 會有電子訊號的高音頻聲, 不會很大聲, 只是仔細聽的話, 有的時候就會聽到. 後座的有時候也會有一些異音, 只是要仔細聽才知道
4. CVT: JATCO 的變速箱, 雖然現在版上還沒有太大災情, 但是仍然不敢激烈駕駛. 而上坡下坡使用的低速檔(L檔), 轉速拉起來的時候, 音量還是會稍大一點, 對於常常跑山路 或是住在山上的朋友, 要考慮, 可能強壯的AT變速箱車款會比較適合.
5. 速度:如果跟喜歡超車或是駕駛樂趣的人來說, 絕對不夠用, 還是建議購買FOCUS這種鋼砲會比較適合. 本人最高時數120~130, 再快就會害怕了, 對於喜歡變換車道超車類型的, KICKS 滿足不了的喔!
6. 沒有後座出風口：這個也沒什麼好說的， 如果很在意這一點的大大們， 也許可以看看其他車款。
使用心得:
KICKS的優勢就是都會使用的CUV, 走走停停, 駕駛舒適度以及停車方便都是它的優點. 很高興自己選擇了KICKS, 再行車的路途當中都非常的舒適有安全感. 載者老婆和家人都非常的舒服. 尤其KICKS的轉向角度很小, 隨時要迴轉, 轉彎等等需求都可以一步到位, 不容易有推頭的情況.
盲點偵測也是很好的配備之一, 機車穿梭在周圍, 換車道都會聲音提醒, 安全配備也是很好. 自己甚至被IEB救過兩次. 所以大大們千萬不要妥協, 一定要買到頂規!
但是如果跑山路或是開快車, KICKS就悲劇了, 尤其開了L檔以後, 聲音就會比較大聲, 不常開就還好, 但是長時間開的話 CVT的壓力就會比較大, 難免就會比較擔憂.
接下來聊聊68保固的部分
我的職業就是在壽險公司做業務員，我們自己也是有做產險。 但是我還是做了以下作法：
1. 跟業務再次確認68保固的條款內容， 請他把內容都溝通清楚。
2. 我第一年的保險是： 1. 強制險，2. 第三人責任險， 3. 超額責任保險. 4. 車體乙式保險。
其中乙式保險是因為我認為新車還是買全面一點，並且業務願意幫我出額外1萬的保費。 所以我同意第一年使用他們配合的保險
3. 我所有第一年的保險就給配合的旺旺產物保險服務（如果有糾紛都可以上訴金管會，加上我自己就是做這行就也不用太過擔心）
4. 我第二年續保只要做： 第三人責任險+超額+強制險， 但是車體險就給我自己南山產物來做了。
5. 所以68保固沒有那麼花錢或是可怕，只要維持幾個關鍵就可以
* 每6個月或每萬公里，視何者先到為準)回NISSAN服務廠選用定保套餐實施定期保養。
* 每年回到NISSAN經銷公司投保本專案配合指定保險公司之強制險及1000元以上任意主險
* 用他們的機油 不要自備機油（我個人覺得沒差，NA 系統追求的就是省心， 不像渦輪對機油那麼注重，用他們就好） 。
個人看法： 保險的部分可以跟我一樣，強制險+第三人和超額， 這個保費不會差很多。
車體險就可以去找報價的公司， 因為保費最高的都是在車體險。
68 保固我是會持續維持， 我認為不要因小失大，CVT原理就是用鋼帶來做帶動， 雖然已經很不錯了，不像以前容易壞， 但是體質還是不像AT變速箱用齒輪帶動來的強壯， 下坡， 衝刺， 激烈駕駛都不適合CVT.
Nissan還給8年的保固，我認為是很有誠意，至少三菱， 豐田，本田還沒有祭出這樣的條件。
如果車體險太貴或是內容不好可以跟業務說，車體險買別人的，但是其他第三人等買原廠的，這樣就可以了。
保固就是這樣: 小心駛得穩年船，況且也有附上折扣以及拖吊服務， 我個人覺得並不差。
為了便宜一點錢的外場（國產車其實好養程度差不多了，外場和原廠差不了多少） 丟失保固實在可惜, 更何況原廠會有累計的折扣和點數.
最後附上幾個相關保養的資訊 以及愛車照
供考慮NISSAN KICKS的大大們參考
