文中那台70年代的 240ZG 更好看耶！！！
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摘自Nissan
從「Nissan NEXT」計畫推出後，經過一連串的臆測、猜想，Nissan終於在9月16日上午(日本當地時間)，發表了全新世代Fairlady Z Proto。在黃綠色的車漆下，新世代Z包裹著復古外觀的糖衣內，有著全新的渦輪引擎，搭配傳統的6速手排，要向世界宣示Nissan Z is back！
摘自Nissan
首先在外觀設計上，全新Z Proto承襲了初代S30，也就是我們常說的240Z，經典長車頭短車尾，前置引擎後輪驅動的標準跑車設定。Z Proto在車身尺碼上為4,382 x 1,849 x 1,311mm，雖然車長要比上一代370Z還要長了12mm，但車寬則是增加了5mm，車高降低了5mm，在視覺感受上又會更低趴一些。
摘自Nissan
Z Proto的LED大燈由兩個半圓形所組成，頭燈概念來自於70年代日本市場上獨有的240ZG，ZG在大燈上有透明的圓頂透鏡，在光線的作用下，每個前燈都會發出兩次圓形反射。Z Proto也嘗試將這類元素應用在新車的頭燈上，搭配方正的前水箱罩，呈現一種現代與復古的衝突感。
摘自Nissan
車側則保持Fairlady Z車系一貫的線條，在車頂到車尾的斜背線條則融入了日本傳統武士刀(Katana)的元素。車尾方面則是從300ZX（Z32）擷取靈感，並以現代科技化的LED燈組重新詮釋，突顯Nissan新世代Z獨特又不失傳統的設計風格。
摘自Nissan
Z Proto內裝設計方面，則是遵循傳統的駕駛導向座艙，並將現代科技與復古Z的座艙風格無縫銜接，在科技部分，可以看到全新的12.3吋虛擬儀表板，且將轉速表至於正中央，上方則是有換檔指示燈。而中控除了有大面積的多媒體螢幕外，冷氣出風口上方則保留了傳統的三環表，該保留按鈕的位置也沒有改為觸控，加上排檔座上的6速手排變速箱，在這個電動數位化的時代裡，Nissan還完完全全保留了傳統日本跑車該有的元素，僅在需要的地方嵌入科技，著實令人欣慰。
同時在內裝部分也有著與車身同色的黃綠色條紋點綴，這車色是對第一代240Z（S30）和300ZX（Z32）上流行的車色的致敬。
摘自Nissan
但由於Nissan的財務問題，加上Fairlady Z計畫延宕至2017年才重新啟動，在車身平台上仍然沿用自2001年就開發出來的FM底盤平台，經過大幅加強優化後，繼續使用在新Z上。而動力系統部分，由執行長內田誠（Makoto Uchida）親自宣布搭載3.0升V6雙渦輪引擎，在Nissan目前社內的引擎清單來說，就是VR30DDTT這具3.0 V6 雙渦輪引擎，能產生400hp/48.4kgm的動力。
而輪圈尺寸則是採前255/40R19、後285/35R19的規格，煞車卡鉗很明顯地使用了類似GT-R前6後4的配置。
摘自Nissan
Z Proto負責人田村宏史(Hiroshi Tamura)表示：Fairlady Z代表著整個Nissan的DNA，是力量與敏捷平衡的車款，並以優秀的運動能力著稱，並且能讓駕駛與車輛產生緊密的連結。
摘自Nissan
執行長內田誠也補充：隨著今年夏天突破性的Ariya EV電動休旅的推出，我們已經開始了電氣化和自動駕駛技術的新時代。但Fairlady Z的責任則是要帶給駕駛純粹的跑車操控樂趣，50年來我們創造了Z的傳奇，而新的Z將帶領我們邁向下一個50年。
摘自Nissan
雖然Z Proto原型車已經相當接近量產車的樣貌，但Nissan應該還會再針對客戶回饋和市場意向對車輛做些許的微調，畢竟此次發表並沒有公布太多的數據，且自排變速箱、車重、實際動力等細項也尚未出爐，依照時程來看，新Fairlady Z預估將會在2021下半年問世，想下訂的車迷們可得再稍等一段時日了。
摘自Nissan
原文：https://autos.udn.com/autos/story/7826/4864158
