分電盤調角度，有力，但是，
高速公路放油門，滑行力會瞬減，不像以前慢慢降速。
（是不是提高扭力，降低馬力。）
開老車，初6、初7出遊有人修，連假時，應該找不到人修吧。
初六上陽明山靠金山處，泡硫磺溫泉，隔天回程在高速公路上，
高速下可正常開，低速會抖動嚴重，只好下交流道，
找了一家檢查，判斷要時間查，於是我問可以撐回台中嗎？
他說或許平面道路可以。我要給他檢查費300元，他說不用，下次經過再送個禮好了。
後來，開出去一點點討論一下，突然發不動了，我走去問說，把車放這修，費用修好再轉帳給你，
再上來取車，他說車很多，無法接，介紹我600公尺外的一家，說他處理這型的料多可測，
沒介紹隔壁的，看來感情是不好。
到了那一家後，我們去逛老街，等換好分電盤，可發動了，卻還是抖動，
他說，把分電盤調角度，比較有力（後面想談另一件事），就較不會抖動。
不太抖後，開回台中，隔天開去常保養的地方，2小時後說可以了。
今天打開來拍照，發現分電盤後接的4條火星塞電線換了，
其實抖動是電線有接觸不良吧，我在北部的維修，他們經驗可能不夠，
怕要花很多時間，才能查出來，所以沒想到要換這個試。
說流量計、加油泵、等等有問題，都會這樣。
另外說後面想談的一件事，分電盤調角度，比較有力，為何平常要鎖沒力的角度？
我問常保養的，對引擎不會不好嗎？他說沒關係，就比較有力。
忘了問，會不省油嗎？再來想其他可能問題。
查了爆震，以下
((難免會有輕微的爆震，然而輕微的爆震對引擎不會有太大的影響，車主也不用過於擔心。
但是若因為引擎出問題所產生的爆震，如嚴重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很嚴重，如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震，不出一分鐘，
輕則火星塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及引擎本體都會炸穿。))
