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終於知道kicks為什麼賣這麼好

這次感謝車友提供車子讓我們試,說真的,我絕對相信HRV很棒,但是這台kicks卻也不差,而且價格還比較便宜,廢話不多說,來看看吧
2019-07-26 17:31 發佈
文章關鍵字 Kicks
都要裁員1萬2000員工了...哪裡大賣??
八個月車主路過,給個最真實的分享,動力真的欠佳!

很多車評或網友都會說動力夠用,但實際上在市區或高速的再加速性真的很差,自然進氣+CVT的特性就是重拖感,轉速拉高速度上不去。低速的加速感還算不錯,是有動力充足的假象?!

讓我很滿意的是當轉速拉起來速度上到120的時候 會不自覺一直踩到130~140,而且隔音很棒,不像普遍國慘車轟隆轟隆的,但防火牆隔音差,當出現重拖感的時候引擎噪音非常大

我開了五年神A,拿來對比kicks
時速90以下真的像1800cc車子
時速90-120就是1500cc車子,還不如一些1600的
120~140的加速感介在1600~1800之間

夠不夠用見仁見智,我是認為高速最常用的90-120感覺不是很好,這台車就是適合都會買菜車!

再來油耗部分,神A長期亂開+停車待速約平均11~12公里/公升,開了kicks才發現原來車子是靠"滑行"來省油的,像我自己開車習慣很常在加速,平均約8-9公里/公升,並沒有廣告上講得省油!

內裝質感部分,滿容易有異音的,料件塑料感很重,中控台皮革部分乍看有質感,但實際壓起來是硬的!感覺像皮質布縫上的...

主動安全部分,我自己是已被自動煞停救到2次,別鐵齒買豪華版或入門版,價差4萬是值得的!

整體結論,如果把KICKS跟同寂競品比較,的確是有優勢,瑕不掩瑜對得起他的價位。但如果今天有想購車的大大,買車方向不局限於休旅車甚至跨界休旅,今年滿多房車是可以參考看看的....

KICKS我認為還是有可以改進的地方,排氣量上到1800、電子手剎車、ACC...雖說有點貪心,但如果這些都上了,拿下神A不是問題,交車沒多久就遇到2個運匠問我這台車!
最後說的沒錯,最重要的是自己的感覺
Kicks這台車自上市以來之所以能夠持續熱賣
產品的各項條件,它的質一定是不差的
經常有人說為何不選進口要選國產
有時會想反問,國產就能買到進口的品質
論外型、論配備也都不差,價格又相對進口好談更親民
那為何一定要非得要選進口不可
就像Altis也是國產,比配備也不見得比進口車好
但透過一些國產車的價值,始終是Toyota的神主牌
Kicks現在幾乎可以說是Nissan銷量保證
只希望能繼續延續這股氣勢,然後再多推出幾個好的產品
讓整格品牌競爭力能夠持續提升
chaiujie wrote:
很多車評或網友都會說動力夠用,但實際上在市區或高速的再加速性真的很差,自然進氣+CVT的特性就是重拖感,轉速拉高速度上不去....。.......再來油耗部分,神A長期亂開+停車待速約平均11~12公里/公升,開了kicks才發現原來車子是靠"滑行"來省油的,像我自己開車習慣很常在加速,平均約8-9公里/公升,並沒有廣告上講得省油!......(恕刪)


真實的車主....
真實的動力.....
真實的油耗.....
真實的感受.....

就知道那些嘩眾取寵的車評有多假了。

動力真的欠佳沒錯
開2.0車習慣的人這車對絕會開不下
車一出來我就有去看車.
內裝真的比類似等級的小車明顯好一些(個人感覺)
車高也不會太高,對我說剛剛好.

但是1.5L的車,馬力真的不夠,業務一直跟我說夠,我翻了白眼給自己看.

上個1.6或是1.6T引擎多好啊~

推薦給想要小車,又不想要YARIS這麼廉價感,以及HRV惱人隔音設計, 可以去看看這台.
這價格就別奢望樣樣兼顧了

如果你只拿的出一隻雞,又奢望部落要分給你一頭牛,不覺得自己很蠢嗎

ming052930 wrote:
都要裁員1萬2000員工了...哪裡大賣??
..(恕刪)



汽車銷量全球都在下降 由美國發起的汽車關稅大戰壓力一直都在

又要加大電動車及智能車的研究費用

裁員是正常的 連賓士也傳出說裁員1w人

當然日產今年的銷量也差

不過跟kicks台灣銷量有啥關係

台灣賣多少網路都可以查呀!
上半年SUV排第2

1.Toyota RAV4、12,718輛

2.Nissan Kicks、8,069輛

3.Honda CR-V、7,896輛

以日產裕隆來講算賣很好了
買菜車反而就路上最大宗的客群吧
平常國道開個表速120沒超速也能一路超車
說這些人對動力有什麼需求我不相信
就像你跟那些騎機車只敢騎個40龜在路肩的人
說哪台紅牌重機動力多棒操控多好一樣沒意義
人家就用不到
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