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★ 高貴,卻不貴 の 優質《冷氣保養》,冷氣不冷快來看!

 
 許多駕駛人不知道汽車冷氣空調系統與壓縮機需要保養,
 以往很多保養廠技師也都忽略這塊重點保養,
 如今,越來越多人開始重視和提供這區塊專業保養服務,
 這次和大家來分想Nissan高貴,卻不貴的冷氣保養服務唷!

 
 愛車健康保養,應尋求專業的汽車醫生(技師)協助
 如同國文老師和數學老師的精通專業不同
 汽車同樣有底盤、電機、空調、音響、引擎、鈑金、烤漆、、、等不同專業領域的技師
 選對汽車醫生(技師),定期保養,維持車輛健康!
 之前都是跑汽車冷氣專業廠商做保養,現在發現更好的保養方式。

 
 幸運,Nissan Super Sentra都有指定專業的技師長親自服務,
 裕隆日產技師除了擁有專業汽車修護技術士證照外,廠內還有自己的檢定考核,

 NISSAN N-STEP1初階專業技師認證
 NISSAN N-STEP2中階電系技師認證
 NISSAN N-STEP2中階引擎技師認證
 NISSAN N-STEP2中階底盤技師認證
 NISSAN N-STEP3高階底盤技師認證
 多數技師長都通過這些專業考驗,並擁有非常豐富的Nissan車款保修經驗。

 順帶一提,服務專員裕隆日產也有檢定考核喔!
 N-SAP初階服務專員認證
 N-SAP中階服務專員認證

 
 之前也有分享過汽車冷氣保養前、後實測的差異比較文章
 保養過後,空調製冷效率提高,冷氣明顯更有效快速降低車室溫度。

 
 透過專業的機器設備,清潔空調系統中的冷媒管路,並帶出舊冷凍油,
 完成冷媒管路清潔後,還會將管路抽真空,
 充填新冷媒、新壓縮機專用冷凍油進入汽車冷氣空調系統。

 
 原廠儀器設備,當然必須最能夠與自家車款進行匹配,
 才能提供最大的保修能量,達到最有效的車輛養護功能。

 
 更新壓縮機冷凍油
 引擎利用機油潤滑、散熱、清潔等
 壓縮機則使用冷凍潤滑油潤滑機件
 引擎需要更換機油,壓縮機冷凍潤滑油同樣也需要更新

 
 坊間保養廠良莠不齊,施工品質、材料來源、品質耐用度等,
 車主是否有這方面判斷能力,是很重要的,如果車主沒有、亂跑外廠,
 遇到好的恭喜,遇到壞的,啞巴吃黃連,投訴困難,有苦也說不出!
 原廠除了專業儀器外,Nissan的冷凍油材料一點也不馬虎,
 裕隆採用國宏代理的出光 IDEMITSU汽車冷凍機油,PAG合成,來自日本進口,
 品質好,在汽車冷氣空調保養業界享有盛名,單價成本高,外面一般保修廠難購得,
 所以一般坊間保養廠是否也能提供好的保養耗材,最好細問~

 
 夏季來臨,很多車友開始反應車子冷氣不冷,殊不知平時未幫愛車好好保養,
 坊間冷氣空調系統保養價格多落在3000元左右,
 現在多數原廠也都提供這樣的保養服務,很多人認為原廠就是貴,
 像福特Ford冷氣系統保養費用就要3050元+500元=3550元。

 
 
 然而回Nissan有專業的技師、設備、知名大廠優質冷凍油
 還有讓其他廠牌車主羨慕,舒適涼爽、精緻點心、飲料、水果的車主休息室
 重點費用僅2479元,分享好康,車主們記得幫愛車保養~
2019-06-29 21:27 發佈

之前另一部車保養當日天氣炎熱,即使在遮蔽處仍測得36.3℃
如果緊密車門窗,悶燒鍋~會烤焦啊!


保養前,緊密車門窗,開啟冷氣空調,冷氣出風口測得8.2℃


藉由機器設備開始進行清潔內部冷媒管路


保養後,緊密車門窗,開啟冷氣空調,冷氣出風口測得5.8℃
保養前後差異:8.2℃-5.8℃=2.4℃


一樣洗出來變色的壓縮機冷凍油


更新壓縮機冷凍油
引擎利用機油潤滑、散熱、清潔等
壓縮機則使用冷凍潤滑油潤滑機件
引擎需要更換機油,壓縮機冷凍潤滑油同樣也需要更新


管路抽真空及冷媒、壓縮機冷凍油充填須要藉由專業的機器設備
《冷凍油、冷媒是有品牌區分的》

即使有車友瞭解到保養的重要性,
卻仍有多數不知道要慎選施工廠商及要求冷凍油、冷媒的品牌與品質

車輛機油保養,品牌、番號係數,都會影響車輛的輸出性能和施工費用,
那冷凍油、冷媒怎能不要求?
 
空調系統中能夠自己DIY保養的就是冷氣濾芯,
空氣清淨濾網原廠清潔更換建議時期為半年或每一萬KM
但實際還是要視駕駛使用環境而調整



汽車冷氣濾網所扮演的就是車室空間的空氣清淨機功能,
好的冷氣芯要過濾能力佳、通風量大,
提供車艙好的空氣品質並且減少對冷氣鼓風機的負擔。
謝謝分享,五分奉上,剛好最近也有考慮

★星星★ wrote:
許多駕駛人不知道汽...(恕刪)


推一個,最近這天氣,冷氣要是壞了或者是不冷,待在車內真的會想死
★ 星星 - 部落格 https://beau0918.blogspot.com/
夏天到了,有冷媒清洗機的店家開始廣告,巴不得天天店裏都是來做冷媒清洗的客人,為什麼?如果你看過冷媒清洗的流程,你是店家你也要客人天天來做冷媒清洗.

因為:勞動成本超低,機器接上去,機器幫你做事,機器在那正逆洗,完工後添加入冷涷油和冷媒,收錢.很輕鬆.

問題是你真需要?如果你冷氣系統出問題了,如蒸發器漏了,壓縮機壞了,那我不反對做冷氣清洗,但沒事去做冷氣清洗.............,你只是促進GDP增長而已.

而且查國外資訊,國外的冷氣系統清洗,完全不建議壓縮機和膨脹閥做清洗,但是台灣業者我沒看過有人做by pass跳過壓縮機和膨脹閥,以台灣的做法,冷氣系統清洗時,壓縮機是靜止的,能確定將壓縮機的冷涷油全帶出?如不能確定,那重新加入的冷涷油如何確定加入的油量不會過多?
altezzaclio wrote:
夏天到了,有冷媒清洗(恕刪)


我之前出差用的車 MK2.5 也想洗阿 馬的 被認識的老闆打臉....

冷氣夠冷 沒問題 正常使用 其實就夠了 老車 再洗冷氣很大機率拆了就得換東換西....

硬是把我的CASE推掉 = =||||
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