還有NVCS 可變正時電磁閥 , 位在引擎上蓋的左上側。 之前看過版上網友提醒過怠速馬達只是900 轉以下會影響引擎的轉速, 若是髒了,轉速不穩,快熄火,臨時在路上,可以油門永遠踩著一點點,不讓轉速低於900- 1000 不會熄火
taiwanprofessor wrote:還有NVCS 可變...(恕刪) 可變汽門 那顆壞了頂多漏油...altezzaclio wrote:或轉數過不了2000...(恕刪) 空流嚴重一點 會噴黑煙 輕微的情況是踩油門 卡卡的 有點頓IAC是 B14的通病 XDD 結果原廠停產根本沒辦法解決
YT.Tseng wrote:空流嚴重一點 會噴黑煙 輕微的情況是踩油門 卡卡的 有點頓IAC是 B14的通病 XDD 結果原廠停產根本沒辦法解決(恕刪) 對了,空氣流量計故障嚴重會有故障碼,輕微的不會有故障碼,而且只有故障碼,沒有故障燈.正廠IAC是原廠停產還是裕隆不進了?看國外還找的到正廠IAC.整理的IAC可以用嗎?之前看有的人,修車廠給他裝外匯新IAC,他以為是新品,也是用的很開心.
altezzaclio wrote:正廠IAC是原廠停產還是裕隆不進了?看國外還找的到正廠IAC.整理的IAC可以用嗎?之前看有的人,修車廠給他裝外匯新IAC,他以為是新品,也是用的很開心. 國外喔 不多 不如直接上老車群組找一下有沒有神人庫存到原廠全新還比較有希望整理的喔 就看運氣 因為零件這玩意 不是當下好就沒事 還要看能使用多久...
我的是 98 年341,幾年前也是加速不起來 快熄火 快熄火,換了分電盤一樣,後來在中和交流道塞車中熄火-又發動起來,去修車廠又正常沒修。過幾天在平面道路熄火,又去修車廠 下決心一定要查清楚,接電腦 空氣流量計 有故障,要求修車廠一定要幫我換,換過就正常了。