請問買x-trail的車主，是否有人買了後悔呢？
目前考慮2.0完美影音
會不會購買沒多久問題就多呢？
2.0的會不會很沒力
不知道台灣有沒有機會？1.3T都會比2.0NA有力多了，尤其是扭力，這有助於載重與爬山。
大改款前的暖身，Nissan X-Trail 換上新 1.3T 渦輪引擎！
Red Bull Racing Honda
up789862658 wrote:
請問買x-trail...(恕刪)
動力滿不滿意還是要以樓主最常駕駛的狀態(乘客量與駕駛路線等等)去試駕才準確吧，如果一般家庭一般市區用車我覺得是夠的，只要這台車的等級配備、價格都是你要的話，去試乘就對了！去年年底前朋友買了一台，到現在都很滿意，也沒出過什麼問題，X-TRAIL真的是少數能買的國慘車了，所以每個人的感覺都不一樣，老話一句，沒有完美的車，只有比較適合的車~
yuanchih wrote:
不知道台灣有沒有機會...(恕刪)
只要在台灣代理商還是裕隆，依照以往的跟進速度，我看很難...這幾年全世界綜合銷量最好的X-TRAIL，扯上國慘的台灣，我們永遠只有對國外乾瞪眼、流口水的份...
價格配備講清楚
白紙黑字不模糊
保險千萬別帶過
享受新車才幸福
.1.3T是歐規,臺灣不可能引進啦.都要大改款了,等或跳槽吧~~
yuanchih wrote:
可惜了～
X...(恕刪)
其實2.0這顆NA引擎是全新的，連日本現行款也是用這顆！2.0整體下來有幾家媒體比較過同級距的，其實算好養，只是現今趨勢是低CC數就有大馬力的渦輪當道，跟許多對手比起來就顯得弱勢一些，既不像是TOYOTA的品牌光環加持又有油電可以選擇，最夯的自動跟車被綁死在2.5，2.0配備數據看起來也不突出，但X-TRAIL就是這樣平穩中庸，靠著在雙田之後的後勤據點穩定銷售，如果像小弟重內裝不喜愛花俏的，我還是覺得X-TRAIL最舒適！
目前最尷尬的地方還是所有好料都在2.5，在台灣可是要背著驚人的高稅金，而且後面還是有鐵桿被登記為貨車認證，轉過身看看同級的對手，不是有渦輪就是有自動跟車，再往國外的一看，有渦輪、柴油和油電，甚至還有七人座（5+2）可以選擇，這下在台灣的你如果會選X-TRAIL，不是真的有愛就是剛好符合你所要（價格、配備）。
其實想想只要肯咬著牙「撐」上去2.5的，好像會好很多，而且還有4WD，說不定對樓主要跑工地，對付泥濘路面有所幫助，但真的要很「撐」，2.5沒有錯，原罪是台灣的稅金制度！如果你預算夠能現金買車沒話說，但你如果是貸款，遇到剛好要繳牌燃稅的那個月會很.有.感！！
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