以各大車廠來說，尼桑算是價格彈性很大了
那如果說，殺價殺得比較大，會不會影響交車的速度？
無聊看了一下某社團
同一台尼桑的車，交車期可以從一個月到兩個月都有
難道說，除了業務和客戶間的交涉能力
業務和原廠間的交涉能力也會影響交車速度？
甚至當初和業務談的價格，會直接影響交車的速度？
裕隆的車幾乎都是先到三義，再運送到各地的
所以撇除地區性的差別
那為什麼可以差這麼多
ryankevwes wrote:
車子賣的好，要等車是正常的
至於等車的時間長短，影響的因素非常多
包含說車型選擇不同，像是Kicks頂規就賣得比入門好很多
另外這台又有雙色跟單色的區分，聽說雙色要等比較久
有時運氣好，遇到前面棄單，早點交車也是有可能
總之好車賣的好，要排隊自然無可避免
慶幸的是賣得好也代表是台好車
Kicks從上市熱賣至今都還沒有降溫
也就代表著越來越多人看到這台車的高CP值
值不值得花時間等車就看個人怎麼取捨了
賣得好等車正常？
那Altis是不是要等到天荒地老？
賣得好不是理由
車廠的管理才是
有一款車賣得特別好，我一定會把其他的人力都調來處理這型車
其他賣不好的人力就少配置一點
這樣才不會賣得好的車要交車很久，賣不好的車很快就交車
正好你說到kicks，我告訴妳我絕對不會買這台
目前似乎車廠沒打算把人力配置都移到這一台，導致交車時間拖很長
在生產幾乎滿載下，我會懷疑它的品質是否還能持續下去
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