請教KICKS的爬坡力

本人目前開的是一台1.6的雷諾,最近變速箱掛了打算換車。礙於車庫空間與個人的偏好小型SUV,屬意KICKS這款。因我很喜歡到山上旅遊,因此想請教是否有KICKS的車主開過合歡山武嶺? 因為目前這台1.6從新車開始上武嶺就極度吃力,本人加上太座總重量不到120KG。縱然試車也是跑跑平地,因此若有車主提供心得萬分感謝。
2019-02-20 9:17 發佈
文章關鍵字 Kicks 爬坡力
同樣動力系統的Big Tiida路過
其實上去沒什麼問題

要是坡度真的大,善用3~4000的轉速都可以上的很順
不用擔心
租車試駕結果.期待樓主的心得

6239 wrote:
本人目前開的是一台1...(恕刪)


樓主您自己也說了,不想上的那麼吃力,這個不親身去試真的不知道到底自己能不能接受。
有人就覺得轉速不要太高,最好不要破3500轉,他不覺得引擎在嘶吼,這樣他才覺得順、不吃力。
但有人可能一路三、四千轉,甚至五千轉都覺得ok可以接受。

真心建議去租一台,花個4000元試車一整天,這樣到底合不合用就有底了。

6239 wrote:
本人目前開的是一台1...(恕刪)


去年底因緣際會租了Kicks去環島,我跟我朋友相加應該快要兩百吧XD,雖然沒有上合歡山,不過有跑了屏東到台東以及花蓮到宜蘭的那段山路,爬坡部分我是覺得還ok,不至於到沒力,超車部分即使是山路,但基本上都還算輕鬆,另外樓上說的沒錯,不確定的話可以租看看,我自己經驗是覺得這台確實還不錯
看跟什麼車比......若跟nx200比應該差不多,若跟focus 1.5t比會差很多
這麼巧小弟我昨天剛租Kicks爬合歡山回來,
上到松雪樓是沒什麼問題的,
不過上坡只能說順順的,
要想再加速的貼背感就完全沒有!
個人是覺的過彎時晃動比較明顯一點!




iwin113 wrote:
這麼巧小弟我昨天剛...(恕刪)

感謝幾位先進們的建議以及私訊給我的熱心車主,經過KICKS試車後下訂了,在此也貢獻心得給對此車有興趣的人。
首先我認為除非是新手,試任何車款都會被原先的舊車影響,所以應該先讓讀者知道前一款車的特性,這樣比較客觀。
簡單說我的舊車是雷諾SCENIC裕隆從法國進口,開了17年,以現在來看是部陽春車。它很重比KICKS重75KG,加速慢,
噪音大。我欣賞它有6顆氣囊,後排座位三個都獨立可以前翻也可拆下,全車設計16個置物空間,座椅如沙發般厚實。
試駕KICKS讓我對它的加速性很驚訝,座椅舒適不輸SCENIC,隔音雖然比較好但可能看過車評期待過高有些失望,
但至少不會像SCENIC跑高速時常要把音響關掉。以我身高173,調完駕駛座再到後座膝部剩一拳頭,業代很高坐在副駕,
我看它後座的座墊(沒坐人)只剩半個拳頭,而業代也只是調他適合的空間而已,所以腿長的人一定要仔細試坐。
另外有一點讓我很意外,在談訂單時原來在地的經銷商自己銷售特仕車。
也就是原先裕隆的三款車型經銷商都做特仕車來賣,而且堅持只賣特仕車。雖然配備增加但價格也往上加,據業務表示
不同縣市的經銷商都有不同的做法。這點就看消費者能不能接受了,如果認為增加的配備並不需要或已經有了,我就不
知道經銷商會退讓還是訂單就談不成了。因為我的舊車很陽春,所以也就接受了。旗艦款被加了2萬元,其他款增加的
配備比較少,沒問加多少費用。至於加的配備因經銷商做法不同,在此就省略,有興趣的還是實地與在地經銷商詢問。
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