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關於Kicks與Kona

Kicks和Kona都是最近發表的新新車
火熱熱的 車展兩家品牌的攤位都狂推的車款

Kicks 1.5升NA 外型啊 內裝啊 動力系統啊等等 感覺設定就較保守 還比Kona便宜10萬
而Kona 1.6升渦輪 7速自手排 油耗比Kicks差一點

撇除外型因因素 有沒有人可以用比較實際的角度分享 如果是你 7-80萬的Kicks跟8-90萬的Kona,你們的選擇是?

2018-12-04 11:04 發佈
文章關鍵字 Kicks
523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)

反過來問你
韓國車賣到90萬沒ACC
你會買嗎?
523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)


2台車都去試駕就好了啊,實際需求還是你自己生活上為主啊。
KONA沒ACC是硬傷,扣除這點這台車不錯

523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)


當然是選KONA阿,操控樂趣,加速夠力,差10萬是關稅的差異,還有四驅,我只能說KICKS 1.5NA貴死了,如果他是裝上踢打的1.6T引擎才有那個價值,喜歡開車就選KONA

想穩穩慢慢的開車,只當車是代步工具,不想花太多錢就選KICKS
Kona 賣引擎加安全 車價是多出20萬(98.9萬才有Smart Sense全套) 不是10萬 想要速度直上近百萬的Kona
523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)
Kicks不也是沒ACC嗎?

Kona死在品牌及後勤!

kurokawa079 wrote:
韓國車賣到90萬沒ACC
你會買嗎?


個人好奇品牌跟ACC有什麼關聯性?Altis、Camry、Sentra、Juke也沒ACC,所以呢?

不要很針對性去挑毛病,國產與進口又如何,兩輛都沒ACC。

你想強調品牌價值的話,有沒有ACC根本不是重點。乾脆明講,Kona就是現代集團,就是比日產遜。

若要論配備價格差異,有四輪驅動及渦輪增壓是真的比較有優勢。

只是一輛現代汽車的跨界休旅車售價98.9萬是真的很難讓人衝動下訂。我寧可買99.8萬的CX-5
danny750325 wrote:
個人好奇品牌跟ACC...(恕刪)

至少Kicks折價高
搞不好明年折價更高
選配選一選還不用75
韓國車空車破90
你快買
你的比較基準有點奇怪,「7-80萬的Kicks跟8-90萬的Kona」是怎麼來的?
Kicks售價69.9~79.9萬,Kona售價88.9~98.9萬
按照你用kona的邏輯Kicks應該是6-70萬吧
就算是用Kicks的邏輯,那Kona也應該是90~100萬吧
再來兩台車的價差應該不是只有10萬而已,倘若都要買到有主動安全配備齊全的車型
兩台車的價差應該會來到將近20萬,怎麼會只有便宜10萬呢?
所以光是價格,兩台就有一個先天的門檻擺在那邊
如過是你說的價差10萬,那就是入門Kona對上Kicks頂規,配備上等於是Kicks大勝
至於動力的話Kikcs對上Kona,這點確實是Kona的強項
不過以Kona的價格來看,要看動力同級還有Vitara同樣也是渦輪、也是有4WD的設定
此外也還有2.0的CX3、以及C-HR在差不多的價格帶可以選
再不然,那價格直上正休旅車也沒問題
接近100萬的價格都可以選擇同樣有主動安全配備的Outlander或是CR-V了
所以說Kicks以及Kona兩個價差完全擺在那,以「實際」的角度來看很難會擺在一起做比較
此外現在買Kona的人,還要擔心說會不會過陣子
現代又來當初Elantra Sport配備不變,國產直接降價30萬那招
如果真的是這樣,那現在買Kona的人等同只是用30萬買到進口兩個字而已
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