聽久了也不禁好奇，究竟Nissan現在推行所多「智行科技」到底說的是什麼？
上Google關鍵字搜尋後，可以看到不僅是國內，國外似乎早在2017年開始就已經開始推行該項計畫
稍微暸解一下，該項計畫內容包含了「智能駕駛」、「智能動力」、「智能整合」三項要素，目的是希望透過該項計畫，在未來能夠達到讓駕駛這件事情能夠更融入生活、社會，並創造一個新的駕駛世代
然而以現在階段該計畫即使是國外也都還是正在進行中，因此國內要談這個計畫可能都還僅是剛起步的階段
不過從一些小地方看的出來Nissan正打算透過一些主動安全配備的普及化，來體現所謂「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」初步階段，比方來說近期所主打的四大主力車型（X-Trail、Sentra、iTiida、Livina）皆搭載了RCTA（後方盲區偵測）以及BSW（盲點偵測）就是如此
但我個人認為若要達到所謂的「INTELLIGENT智能」這一點，以現階段台灣市場所看到的技術，更應該把一些像是AEB（主動煞車）、ACC（主動跟車）又或者是一些像是行人偵測功能…等等，也一併補上，如此一來才能真正與國際接軌，去更接近所謂的「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」
而以目前Nissan現階段各車型配置來看，比起部分安全配備尚未齊全的車款，外傳近期即將小改款的X-Trail應該是最有機會補上AEB（主動煞車）、ACC（主動跟車）等主動安全配備的車款，可是到底會不會有？即使有，又會以何種方式呈現，又是一個未知數
因為按照過去台灣市場的經驗， Kuga的主動安全配備僅能作動於低速域、Rav4引進以後，本來會自動煞停的功能，變得只會發聲警示而已，還有CX-5國外擁有行人偵測功能到了台灣卻被取消掉，這些案例都間接證明了X-Trail很可能走上後路
所以我是建議Nissan，若是真的想要走國外這套計畫，類似上面所提到的主動安全配備一定要能補上且功能不該少，這樣一來才有機會真正與所謂的「INTELLIGENT智能」搭上邊
至於會不會按照我說的這樣做，我覺得有機會啦！畢竟他們的名單攤開來，早就有台車在不知道哪一代改款上市就已經這麼做了，就是當初改款上市主打美國原裝進口的「Murano」
這台不僅是被動安全完善，其餘主動安全部分包含IAB智慧輔助剎車系統、HSA車輛斜坡輔助系統、LWS車道偏移警示系統、VSW盲點警示系統、DSA疲勞駕駛提醒功能與AVM 360度環景顯影系統附MOD動態物體偵測功能也都一應俱全
此外重點配備像是ACC主動是巡航系統、ICC+FCA+FCW智慧預防碰撞警示系統同樣也都標配於該車上頭，且功能完全比照國外那一套
如此完善不馬虎的規格，在當時Murano改款推出後，順利在國外撞擊測試IIHS中獲得最高TOP SAFETY PICK+的評價
所以說Nissan若是聰明的話，X-Trail小改款就乾脆直接延續Murano所打下來的基礎，先不說整套移植到X-Trail可能會有困難，但至少先將完整的ACC主動式巡航系統、ICC+FCA+FCW智慧預防碰撞警示系統補上，這樣未來不管是產品想走「INTELLIGENT智能」這塊，又或者是對照同級距多數車款，才能夠有一定的競爭力以及說服力
當然，如果說能把Murano美國原裝進口的這套系統完整移植到X-Trail小改款上就更好了，如此一來X-Trail不僅只是同步美規的那顆2.5引擎，再加上同步美規的主被動安全配備，雖說即使是如此也沒辦法把國外撞擊測試套在國產X-Trail身上，但一些像是預防碰撞測試的細節與成績，絕對還是有參考價值的
所以，以目前Nissan正在主打「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」這件事，會覺得Nissan有機會像我說的這麼做嗎？
