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請問X-Trial 2.5 4WD性能

因為預算考量,從原本看的Tiguan 330TSI看到100萬上下這個級距,目前看起來比較符合我需要的就是這台,但看試駕跟數據似乎2.5的扭力不到25,似乎不是很放心


一想到朋友開著H牌豪華七人座,但在某些山路陡坡轉彎處都會力不從心,還需要下車幫忙減輕重量,這就讓我很擔心



因為有在露營,裝備也多,所以如果爬山路引擎會不會很吃力呢? 可以請各位現任車主說明一下嗎?
2017-09-27 8:09 發佈

Elvis0917 wrote:
因為預算考量,從原...(恕刪)


100萬的休旅你有汽,柴油渦輪
可以選擇,不一定要挑自然進氣的車
2.5的是美規引擎 我開的是2WD 經常用來載貨 滿載貨物約250公斤
開車上高速公路到三義段爬坡仍然很輕鬆 建議去試駕看看
我沒開過H牌,但說到要下車幫忙減輕重量,這種用車方式是不是首先已超出設計規範?個人感覺任何車都無法滿足你的,因為你總有越界的一天。
Elvis0917 wrote:
因為預算考量,從原本...(恕刪)
怕力不從心?
請選汽油TURBO或柴油車
NA可以跳過了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
裕隆日產在 X-TRAIL 上市,就安排的『奇幻秘境』四驅性能展示, 非常棒, 讓人瞭解X-TRAIL 的性能

實際上的測試 , H 的四驅車是不行的
而X-TRAIL 四驅, 輕鬆過關

https://www.youtube.com/watch?v=KgSFq_7ESzM 6款性能四驅測試

在特殊艱困場合,四驅過關性能不行, 引擎再大力, 都是無效的
如果是載重越野的話,當然柴油是好選擇 ~~
請不要推汽油TURBO ....turbo真的不是萬靈丹

除了扭力外,4驅的羅輯跟系統也是很重要的~~
但樓主舉例的現代7人座,要爬不上去可能也很少見
有個可能是忘了關掉循跡防滑~
走特殊道路時如果有爬不上去的感覺,記得先關掉防滑~因為只要有打滑就會限制引擎出力~

我本身是開xtrail 4wd的,也是常常滿載去露營,目前還沒有覺的有過爬不上去的感覺~
其實重承載爬坡~我會使用模擬手排+ECO OFF來應付~
目前覺得還不錯~我是2.0版~
2.5+模擬手排+ECO OFF應該更容易~
建議可以試駕2.5去爬坡看看是否可以符合你的需求
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