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<自婊文>Part2：2016年12月的Tiida 4D 有40萬0利率方案嗎?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5112083
一、<寫這篇文章的緣由>
1、車主自婊：這是個人第一次買新車，第一台車是借家人的車Camery開約2年，後來家人要用，所以自己買了一台2002年現代Elantra，開了1年4個月後在這次撞到車，為了不讓工作開天窗，馬上跟朋友買了一以1台2002年的Focus。這兩台14年的車都有ABS，因此以為2016年所有的車應該都有ABS了。這篇文章為自己留下買車過程的記錄，提醒自己也提醒大家買車要多做功課、多方比較，堅持自己買車的原因，不要有人情壓力。不要以為親戚、朋友介紹的就是好業務，不要以為業務真的有替車主著想的話術，覺得不合適就拒絕，不要心軟業務，法律上給買車的人有三日內退訂的空間(審閱期三天，簽約內72小時以內可退定金)，結果買了一台讓自己覺得不安全，但最後卻要委屈自己開好幾年的車。
2、給台灣裕隆日產Nissan車廠的話：Nissan官網上寫著：NISSAN落實「安心、舒適、節能」品牌理念；以及「追求顧客滿意、創造企業繁榮、貢獻社會福祉」三大經營理念，這樣的理念是高度值得被檢視的，至少2016年底，車市上僅剩這台沒有ABS/EBD/BAS主動安全配備。如果Nissan重視安全與顧客滿意，希望台灣裕隆日產Nissan車廠不要再販售這台車，或是加上這些主動安全配備再販售。
3、給業務的話：買車不見得是買最便宜的，但服務過程的感覺才是重點，如果急於成交而滿足12月的業績，卻希望客戶不要退訂避免被公司處罰，業務忽略了考慮車主小家庭對安全的擔心與需求，沒有發揮業務妥善規劃的專業，即使一台再便宜的車，都不能滿足一旦發生意外的所缺乏的安全保障。而且也沒有幫客戶規劃領2017年車牌，只滿足12月的業績，申請2016年的車牌，口頭上說年底買車有優惠，但實際上只是讓客戶暫時先不繳隔年的稅金，而不是給出跨年的折舊差價。也隱匿40萬零利率的訊息，一手賺外部銀行的佣金，二來讓客戶多付利息費用。有網友分享他配有影音主機的Tiida 4D只有47萬，要安全沒安全，要便宜沒便宜。這些話術與隱匿訊息的作法，事後被驗證後才發現原來是謊言、只是話術時，失去了車主對業務的信任，業務就只能做這台車的生意，也失去了未來轉介紹的機會。
4、給想買新車、但預算不高的人：這台Tiida 1.6 四門就不要考慮了，直接升級到Livina，或是先買有配ESC(ABS/EBD/BAS/BOS)的中古車，等到2018年所有市面上要販售的車子，都強制配有ECS時，再來買新車才會比較安全。希望大家開開心心地買到自己喜歡的車，然後每天開心地開這台車。
二、<本車菜單> TIIDA 1.6L 豪華版(L規)，牌價55.5萬，營業所價59.5
1、官網規格http://new.nissan.com.tw/nissan/cars/spec/tiida
(1)在整理這張表時，才發現為什麼官網與DM都有大型電動後視鏡，但我的後視鏡還是要手動的呢?(更正：謝謝網友大大指正，我懂了大型電動後視鏡是什麼了，原來不是指電動收折的意思。)
(2)簡單來說：傳奇版(52.9萬)變豪華版(55.9萬)，多了2萬6，鐵圈變15吋鋁合金鋼圈、座椅由米色不織布皮變成皮椅、多中央扶手。
官網：
營業所：
2、台北營業所推的精裝版：再加4萬元(業務說實際上成本2萬，但自己去算了一下官網每一項東西的建議售價，其實總價也還不到2萬)，配的是下列東西
(1)LED後視鏡蓋
(2)原廠行車記錄器(簽約後問業務，才知道是銳迪客記錄者R89，但中部的營業所配的是原廠國際牌CY-VRP160T，到底那個才叫做原廠的行車記錄器呢?)
(3)原廠隱藏式排檔鎖(力巨人)
(4)晴雨窗(四片)
(5)前檔隔熱紙FSK635S
(6)車身隔熱紙FSK701
(7)原廠防盜器
簽約當下主動開口要了一個後車廂的防水托盤，順便有問大咖業務看有沒有Tiida 4D的模型車，想給小朋友玩，大咖業務有請中咖業務找，但後來並沒有給。
3、有關6.9吋影音主機(未購買)：如果要配原廠6.9吋影音主機(含單片dvd、數位電視、衛星導航、倒車顯影)，要另外再加價5萬。在談價格的過程中，業務說只要加4萬就好。當下我們沒有考慮，簽約後在等待試車的過程中，太太覺得衛星導航、倒車顯影很重要，在想要不要加裝，大咖業務表示現在6.9吋影音主機缺貨，只能裝無碟機，當下有點困惑，如果簽約前說要裝，是否就有dvd版的6.9吋影音主機? 簽約後就只剩無碟機可以裝? 之後大咖業務提供的三個方案中，6.9吋影音主機成本大約是2萬元。
4、最後購車總價：50萬元整(以豪華版牌價55.5萬+精裝版4萬配件往下折讓，不含影音主機，12月有送dyson空氣清淨機，退回折讓1萬5。還有萬元配價折價金活動1萬)
5、車主另外自付：
(1)動保設定費3500元(大咖業務介紹外面的三信銀行辦40萬2.75%利率與50萬2.75%利率，我們選50萬，當時不知道公司有40萬的零利率)
(2)乙式保險28559元(含竊盜險)，大咖業務幫代辦，保的是國泰世華的保險。
(3)領牌費加年底最後幾天的稅金約2800元（後敘大咖業務有提供三個方案，以5000元補助）
三、<買車過程> 12/20看車簽約、12/31交車
1、買車原因：2016年12月中旬因為在國道塞車的車陣上，不小心撞到了前方的車子，自己的車是2002年的現代車，經修車師傅評估後認為維修費太高，不建議再修，修好也沒有價值，因此有了換車的需求。
2、買車需求：
(1)本人是一家四口，包含太太與2個6歲以下的孩子。
(2)每個月與過年過節時需要由北部往返中部老家探訪雙方父母親。
(3)因工作關係，需要常跑高速公路。
(4)太太也會開車接送小孩，偶爾會上高速公路去拿貨送貨
3、原本想買中古車，後來親戚介紹下買新車：
原本只希望找一台安全與低總價的車。一開始是找中古車，在朋友的幫忙下，三天內找到一台不錯的中古車，讓後續的工作沒有開天窗。但親朋好友都覺認為要買新車才真正安全。其中有一位親戚表示自己買了一台Nissan的車，車子覺得舒適，覺得售後服務很好，因此親戚介紹了他的業務給我。加上父親在老家也有買Nissan的車，因此對Nissan的印象覺得不錯。
4、談車過程：
12/20(二)早上
與親戚連絡後，大咖業務"區經理戴昭國"的電話主動來電，後來與太太一同加入line的對話群組，太太表示因為有預算與小孩安全的考量，大咖業務表示會規劃又安全又便宜的車。
12/20(二)下午
見面後，一見面就說會幫我們規劃最好的方案，看了名片頭銜，原來是超級大咖業務，並帶著中咖業務一起談車子。原本大咖業務一開始是介紹Livina與五門Bid Tiida，一開始與太太都認為五門的車後面空間小，如果要載孩子與隨身的東西，怕會放不下，大咖業務改介紹4門的Tiida，表示空間大，而且底盤是歐規的比較安全，並表示Nissan的零件跟Toyota一樣便宜，是台好養、好維修的車子，而且Nissan的車在二手市場很保值。有問大業務說這台有abs嗎?大業務說沒有，我說10年前的車都有abs了，怎麼新車沒有呢?心裏面就覺得有點猶豫了一下。大咖業務這時沉默沒有說話，而且把話題給帶開了，指著另一台車說前檔、車身隔熱紙貼起來的樣子是什麼。
一開始是介紹52.9萬的傳奇版(B規)，加上4萬元的套餐，價格是56.9萬，但因為米色皮椅與材質不好保養，而且輪圈是鐵制的。大咖業務建議買55.9萬的豪華版(L規)+4萬元套餐，總價是59.5萬元。因為12月份還有送dyson的清淨機，因為不需要，所以折了1.5萬。大咖業務幫我們辦乙式保險，其實本來還想再多看看比較的，但大咖業務說你們想要什麼顏色的，我太太說如果要買就會買銀色，然後還馬上打電話到總公司問有沒有銀色的車，說年底很搶手，他需要幫我們搶一台才會有，這時心有點動搖了，大咖業務使出最後一擊主動說車價50.5萬，現場覺得業務真的很好阿殺力；大咖業務再來一擊，本來想用Nissan的30萬零利率，但需準備20萬的自備款，大咖業務主動表示介紹我們辦外面銀行的40萬或50萬的2.75%低利率。當下感覺大咖業務好像真的有幫我們著想，就寫下了訂單。我們想可以談車價整數50萬元整，大咖業務說那舊車報癈的鐵價歸他。這時中咖業務就開始寫單子了，然後開口說話了，問我們急不急著牽車，因手上還有另一台中古車可以開，所以我們說不急，中咖業務詢問1/10交車可以嗎?我們說可以的。中咖業務說這台車大咖業務真的降的很低，很超值了，基本上沒有賺到什麼錢在賣了，當時我跟太太也真的覺得有被照顧的感覺，也謝謝親戚的介紹。
5、轉折：想退訂但又心軟買下
(1)下訂後才安排試駕，等中咖業務開車接我們去另一個營業所開車等待試駕，不知道那個環節出了問題，但這個等待了快20分鐘。等待期間我們問影音主機多少錢，大咖業務可能在等中業務也等的不耐煩了，感覺口氣也不是很很好，不像簽約過程中的謙和態度。有點不經意地說，因為原廠主機都缺貨了，現在裝只能裝無碟機，而不是dm上說的有dvd碟的影音主機。
(2)中咖業務把我們載到了另一個營業所試駕一台黑色的Tiida，我再問了一下中咖業務這台車怎麼沒有abs?中咖業務說，這台車是設計拿來開70-80km用的，所以不要開太快就好。在試駕的過程中，他說原廠配的cd音響，有USB與AUX功能，我問他說那如果AUX可以接手機聽音樂的話，原廠有附音源線嗎? 我問了3次，中業務一直在跳針，也說了3次你可以可以接USB隨身碟聽音樂，讓我覺得答非所問。試駕過程感覺車子還ok，順便問了一下後照鏡是電動的嗎?中咖業務說是手動的，心中有點困惑了一下，但覺得也沒關係。
(3)晚上回到家後，心想還是想用原廠的30萬零利率，不用多花3萬元的利息，因此想在現在經濟狀況下，硬擠出20萬現金。與太太討論後認為50萬零利率，對我們現在的經濟壓力會比較小一些。
(4)隔天12/21(三)下午回家的路上，想到如果延後6個月再買車的話，這6個月的收入可以補足20萬的現金，資金壓力會比較小。加上車子沒有ABS，一直覺得不太好，因此想退訂。因此跟大咖業務提了這件事。大咖業務提了5個點，分析給我們聽，希望我們不要退訂，他說
A.車價原59.5萬變50萬，真的很便宜；
B.再者又辦了一個低利率50期貸款，其實壓力不會太大
C.年中買車折價少，不會比年底買車會便宜2-3萬。
D.中古車不知道什麼時候會壞、還要再花維修費
E.之前撞壞的車報癈車後還可以領回政府的5萬元購車補助。
F.大咖業務說如果退訂的話，他因為跟公司配車了，車子已經從三義出發了，如果不訂的話，他會1萬2的損失。
(5)針對大咖業務說他會有1萬2的損失，我們也不樂見買個車讓大咖業務為難與損失，畢業這還是親戚介紹的。這個是讓自己心軟買車的主要原因，因為太太也會開這台車，擔心會撞到後面的車，所以她一直很需要有倒車顯影與導航的功能，看是否可以裝無碟影音主機，大咖業務說給他個面子，雙方各退一步，他提了三個方案，最後我們選了C方案。
A.回收外掛行車記錄器加贈室內鏡行車紀錄器及5吋倒車CCD
B.國際牌無碟機成本2萬，我再自費1萬安裝
C.到外面自行裝影音主機，外面收費12000，我自費7000，大咖業務吸收5000元。
四、<有比較才知道被騙>
1、到同家經銷商的其他營業所比較：
雖然一時心軟買了車，但還是覺得那裏怪怪的，我跟太太在12/29時去裕隆日產的其他營業所假裝要買車，去聽聽其他營業所的業務介紹，接待的業務，其頭銜是營業所中小咖業務，這位中小咖業務一開始介紹車子性能，而且很細心地說明各種功能，我們在此時才真正了解車子的各種性能與規格。中小咖業務的將公司推的59.5萬元豪華版，他計算了一下自己報價51萬元，而且還主動送許多配件，以及提供40萬的零利率。我提到了ABS的問題，中小咖業務表示，其實在安全考慮下，如果預算夠的話可以升級到Livina。我提問如果訂了車又不能買的時候，小咖業務說他們常見到這種情況，基本上還是會讓客戶退訂而不收訂金的。雖然貴了一萬元，但我覺得中小咖業務是誠實的、誠肯的，而且真正站在車主的立場去思考合適車主的車。我跟太太心裏覺得有點可惜，無法讓這位中小咖業務來為我們服務，如果能早一點認識這個業務就好了。(補充：這位中小咖業務從頭到尾都不知道我已經在另一個營業所訂車了，事後還打電話來做第二次的銷售確認，但電話中也不會急於要客戶一定購買)
2、戳破大咖業務的話術：因此重新看大咖業務的話術，加上之後自己做的功課，發現大咖業務的話都站不住腳。
(1)「車價原59.5萬變50萬，真的很便宜。」
破解：其他營業所的小咖業務也可以提供，甚至網路上看到有些車主有買到Tiida 1.6 4D L規低於50萬，或是50萬還讓包含了丙式保險與年度稅金。中部營業所也能開出50萬的價格。所以大咖業務並沒有因為親戚介紹而真正照顧到我們，只是拿出了一般業務也可以提出來的價格。
(2)「低利率50期貸款，其實壓力不會太大」。
破解：大咖業務隱藏公司有提供40萬的零利率。網路上「2016年12月份臺灣汽車市場促銷情報－U-CAR促銷新聞」http://promotion.u-car.com.tw/32954.html
這篇新聞中亦提到Nissan 有提供Tiida 4D 1.6 40萬分期0利率。即使新聞有準確性的問題，但其他營業所的小咖業務可以提供。因為這樣我們比多多付3萬元的利率，但如果知道有40萬分期0利率，我們就會選擇這個方案。
(3)「年中買車折價少，不會比年底買車會便宜2-3萬。」
破解：真正買車最後的時間點是在1月25日(與過農曆年前)與7月25日(含鬼月)。而且在2016年底買車，即使只差1天，在中古車的折舊上就算多算了一年的折價，這個損失是大約是3-5萬。到了2017年的1月，中小咖業務與中部nissan都有跟我連絡，1月份的優惠與2016年12月一樣，相較之下，我應該到2017年再買才比較划算。大咖業務其實沒有把跨年度折舊算在裏面，那個便宜，只是在年底買稅金不用像年初買車要一次付清所有稅金，來年自己還是得付這些錢。
(4)「大咖業務說退訂的話自己會有1萬2的損失」。
破解：從同一個公司體系的其他營業所中小咖業務，與其他車廠業務說沒有這件事。即使有這樣的損失，車廠也會自行吸收。去詢問在Nissan公司工作的朋友，也沒有聽聞公司有這樣的制度。其他朋友說，即使車子從三義拉出來了，再拉回去只是損失物流費，或是留在營業所可以賣其他客戶。因為不忍心大咖業務會有損失而心軟，但此時感到又再次被大咖業務給蒙了。
3、令車主生氣與在意的點：
(1)大咖業務為了追求成交，用的業務手法與當下的氛圍讓我們以為真的有為我們著想，因此在簽下了訂單。
(2)如果讓我們有多一些時間考慮，我們就會重新考慮Livna這台車，一台雖然預算較高，但可以真正買到安全的車。
(3)大咖業務服務的過程，對比其他業務的服務前者大咖業務只是在價格上跟我們談，但後者中小咖業務卻是讓我懂著車子性能、以及讓真正幫車主著想，正面回應車主面對abs的疑慮，建議我們買LIVINA。
(4)隱匿公司有40萬零利率的方案。
(5)利用車主的不忍心而同意簽車。
(6)認為Nissan出了一款沒有安全性的tiida 1.6 4D讓業務們賣，最後車主變成是願者上勾的冤大頭。
4、交車當日：
12/31(六)交車當天，大咖業務也有來，但他忙於招待其他客戶，只拿了公司的春聯給我們，就離開了。我把我一些疑問跟中咖業務說，我們很肯定大咖業務的業務能力，雖然一開始有提到會為我們規畫最好的方案，我們也感受到在價格上的誠意，但是對abs的安全問題卻沒有回應，如果給我們一些時間思考，我們也許會買有安全性的Livina，中咖業務聽我們說的時候當下沉默沒有說什麼。接著說拿出一張折讓單，已經折讓9萬5了，這個單沒有賺錢，公司已經折讓很多了。(當下覺得很不舒服，好像公司很委屈做這個單，好像是客戶要求太多，但事後做功課的過程中，才發現其實也沒有比較便宜，只是一般行情價，也不是親戚介紹價，網路上47萬含影音主機的價格)。
反應40萬零利率時，中咖業務說為什麼當時沒有早一點提出來啊，就可以幫忙設想，但他拿出一個本子利率對照表，直說不可能辦的出來，而且一直跟我解釋為什麼辦不到40萬的零利率，一直在試算給我看。在去交車的路上，中咖業務說如果很在意利息，那就把多存的錢累積起來後，再提前還款，就不用繳這麼多利息了(我心裏面想：這個邏輯怪怪的，當時大咖業務提出來的是40萬與50萬的2.75利率，如果知道40萬有零利率，我們一定會用這個方案。認為如果我們還款能力好，就提前還款，那如果是40萬零利率，我們也不用多付利息啊)我後來也不想再多說了。交車過程中，因為技師認為前擋隔熱紙還沒有乾，因此車道偏移系統與行車記錄器還沒有裝上去，擔心裝上去前擋隔熱紙會掉下來，這是我很肯定中咖業務很在意安全的態度，他認為要裝上去才要出車，後來又等到下午1點多才完成交車。交車當日，就剛好回中部看父母親，晚上才發現原來後車廂竟然沒有車廂燈!!!Nissan大車廠，竟然連這個都要省??
五、<事後做功課>法規強制ABS、尬尷的時間點
1、法規觀點：
車輛穩定系統ESC 民國107年強制標配
http://www.auto-online.com.tw/news/2-25733
『根據交通部高速公路局統計資料，2011年至2013年間，共有174件事故，造成198人死亡與211人受傷，其中「未注意前車狀態」與「不當變換車道/方向」等與車輛緊急閃避相關事故就佔了43.68%。為預防車輛急遽變換車道造成車身動態打滑失控，強化車輛緊急狀況下動態穩定性，交通部在103年9月30日公告的車輛安全檢測基準，自107年1月1日起，新型式的小客車、小客貨以及3.5噸以下小貨車，都必須強制安裝車輛穩定性電子式控制系統（ESC）或車輛穩定性電子式控制功能（VSF），109年起「各型式」的M1及N1車輛也必須全部安裝才可掛牌上路』
意思是說，107年新發表的車子都要配有穩定性電子式控制系統（ESC）才可以核准上市，像Tiida已經推出很久的車子，如果109年還在賣，109年出廠的車也要加裝才能賣。
什麼是穩定性電子式控制系統（ESC）?他跟ABS有什麼關係? 就我上網查到的資料來看：
『ESC一般會整合包括EBD電子煞車分配力系統 (Electrical Brake Distribution)、ABS防鎖死煞車系統 (Anti-lock Brake System)、TCS循跡控制系統 (Traction Control System)、VDC車輛動態控制系統 (Vehicle Dynamic Control)等系統。當向左過彎發生轉向不足，ESC系統會調降左後輪的轉速，減緩轉向不足的趨勢並讓車輛依照駕駛指令行進；而同樣向左過彎若發生轉向過度時，ESC系統則會對右前輪進行減速，避免車頭向左撞向車道、甚至造成甩尾的風險。右向彎道的轉向不足與過度發生時，ESC則會降低與上述相反個別輪胎的轉速。』
淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統
https://www.wewanted.com.tw/article.php?id=117
也許會有人說，ABS/EBD/BAS 20年前沒有還不是一樣在開，要看駕駛人有沒有防禦性駛有關，如果這不重要，何以要開發這個技術，而且歐美即使法規在2011年才正式強制，但他們的車在10年前就陸續已經裝在新開發的車子裏，這也讓我們一直覺得進口車比國產車安全的印象。
2、4門Tiida配ABS、EBD、BAS其實曾有過前例：
買車後才上網做功課，才知道有之前除了有1.6的B規與L規外，還有四門1.8的p規，當時只要是1.8的車型都有ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車分配系統、BAS煞車輔助系統
http://www.kt-car.com.tw/tiida_banner_3.asp
規格與配備 / 車型1.6 4門B規1.6 4門L規1.8 4門L規1.8 4門I規1.8 4門P規
「新聞」導入節能輔助視窗，10年式Nissan Tiida/Livina上市販售
http://news.u-car.com.tw/11344.html
摘要：在2010年，原本1.6 4門B規、L規都增加了被動式安全的「前座雙氣囊」、「自動預縮安全帶」。
自從2012年有了big tiida的問市後，原本四門1.8都收了，只剩下四門1.6的B規與L規。如果四門1.8都能裝ABS、EBD、BAS，而且也下市了，何以1.6款不能升級配備?況且2010年的1.6款都增加「前座雙氣囊」、「自動預縮安全帶」，在2016年、2017年的此刻，以及在法規年限之前，何以不能升級配備ABS、EBD、BAS?
我也許太早買新車了，提供上述資訊，給未來想買新車、但預算不高的人，考慮看看，也許可以先買台配有ESC的中古車，等到109年所有市面上要販售的車子，都強制配有ECS時，再來買新車才會比較安全。
六、<買車過程不滿意，但對保養滿意>新車1000公里返廠保養
交車時，中咖業務有提醒1000公里到了要返廠保養，因此與業務約好保養的時間，到了保養廠後，讓我覺得滿意的是，接待人員會主動說明有app可以用，未來可以直接透過app預約進廠保養時間，而且有紅利點數可以累積，但我的業務沒有告訴我，所以今日沒有點數可以累積。我有跟接待人員反應車廂燈的事與ABS的事，接待人員表示他們聽到很多車主的抱怨，但他們表示自己無法反應到經營高層去，因為他們自認為他們的聲音並不重視，很多車主的心聲只到他們那裏就停下來了。接待人員主動問我要不要打臘，我心想快過年了，既然來了，就乾脆一次弄好，也省的再找時間去車體美容坊處理。2個小時的保養時間過了之後，車子出來了，保養的技師也很客氣告訴我目前保養的情況，並帶我去繳費，我覺得繳費櫃台小姐是個年記大的姐，但為人倒是很親切，而且主動幫我處理app的紅利點數。另外當我去領車時，發現車子怎麼會還有水時，但現場接待人員可能在忙不在位子上，在還沒有走到櫃台前，大姐就看到了，就主動前來關心我的狀況，後來接待人員也來了，也主動拿抹布擦乾淨，並說明為何會有水滴在車上的原因。至少Nissan的保養廠目前給我的感覺是積極主動的。
七、<小節>車主觀點
1、婊自己事前不做功課的下場：
以上是我買車的過程，老實說Tiida的廣告行銷真的很洗腦，對於Tiida的大空間是喜歡的，外形雖然傳統，但不討厭，也算是喜歡的。但一台車50萬，對一個小家庭而言，是一個不小的開銷。我不是一個重視外形與引擎功能的車主，但我重視的是安全。雖然買新車可以省下二手車零件維修的費用，新車也比中古車安全與開得放心，但對於沒有ABS/EBD/BAS，心中仍然是介意的，接下來的好幾年，我與太太得戰戰競競地開這台車，避免可能意外的發生，而影響到車上的小孩或家人。如果這台能配上ABS/EBD/BAS，其實是可以一直長銷的，因為會有許多經濟能力不能買高檔車的小家庭，Tiida的確是個很好的選擇。自己也很自責沒有好好地做功課，認為親戚介紹的就是好業務，相信業務會好好為我們規畫。一步踏錯後，之後雖然想退訂，但又一時心軟業務會有損失而買下了車，最後卻讓自己委屈地開這台車。我個人的期待是，如果能回原廠補上ABS、EBD、BAS功能(ECS)功能就好了。目前查到的訊息ESC的成本並不高，約在一萬元上下(南陽與福特汽車皆曾宣稱他們的ESP升級價值1萬元)。
2、裕隆日產損失的是公司安全形象、流失未來潛在客戶：
然而因為這次的購車經驗，讓我對Nisssan失去信心，Nissan官網上寫著：NISSAN落實「安心、舒適、節能」品牌理念；以及「追求顧客滿意、創造企業繁榮、貢獻社會福祉」三大經營理念，這樣的理念是高度值得被檢視的，連基本的車廂燈都會省下的車廠，會如何重視車主的安全?? 裕隆日產損失的是公司形象，推一台低價但不安全的車。不要跟我說一台車穩穩開就好，開車本來就是穩穩開，但市場上都有的標準時，還沒有附上時，那只能顯示出這家公司多麼不重視車主安全。至少2016年底，車市上僅剩這台沒有ABS/EBD/BAS主動安全配備。甚至對手車廠toyota最低階的車子NEW VIOS，即使最低階53.9萬，也都配有ABS/EBD/BAS/BOS主動安全配備了。即使不跟對手車廠比，當我重新拿起Livina的DM看時，看到DM強調ABS/EBD/BAS/BOS的重要性時，我心中感到困惑，何以這樣的配備不能在Tiida上裝配。如果說這叫做經營策略、市場區隔，那麼這台車這並不符合裕隆日產「安全」的品牌與「追求顧客滿意」的經營理念，而就市場上這台車安全也比不上他廠的車了，何以裕隆日產高層仍然讓他繼續賣。如果Nissan重視安全與顧客滿意，希望台灣裕隆日產Nissan車廠不要再販售這台車，或是加上這些主動安全配備再販售。
Livina DM
如果就「追求顧客滿意」經營理念，我個人有一個私心，我很希望我這篇文章可以引起裕隆日產高層的重視，我只想要這台車補配上ABS/EBD/ABS，這樣就夠了。或是有什麼方式，可以升級成Livina的車型。
如果無法引起重視也就算了，打算開個3年就賣掉再換車，但我自己也在想，怎麼跟後來想接手的車主說，這台沒有ABS/EBD/BAS，安全性不足?或是我敢再賣給其他想接手的車主嗎?如果因為他們沒有ABS/EBD/BAS而出事，我自己怎麼過意的去?最近2016年年底電視新聞，大致上瞄到畫面在提說，因為安全配備不足而出車禍，記者採訪交通部官員，官員喊話希望車廠可以增加安全配備，但車廠反應好像意願不高，交通部說那請車廠自己來開自己的車上路看看。當時覺得如果有同理心的話，真的有為車主著想的話，這些主動安全配備，其實不用等法規上路了再來安裝，上面有提到，歐美各國在法規制定前，就在10年前就已經備有這些主動安全配備了，但反觀台灣的車廠，只剩Nissan的這Tiida 1.6 4D沒有ABS/EBD/BAS了。
如果無法補配上ABS/EBD/ABS，未來我也不想再買裕隆日產的車了，裕隆日產失去了一個未來會買他車的客戶，這次不滿意的購車經驗，我也會轉達其他想買車的人，要留意避開裕隆日產不夠安全的車子。
2015年發生的TIIDA車禍，是因為女駕駛開的Tiida車在推出時沒有配備SRS輔助氣囊，在此次車禍沒有被保護到而死亡。
觀點：致命的要素總和，淺談雪隧死亡車禍
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/5/b5050220.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/5/b5050220+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
雪隧車禍！疑閃故障車撞隧道壁 女駕駛身亡（有影片）
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1310621
從沒有備配SRS輔助氣囊，再來看Tiida 沒有ABS/EBD/ABS，也許未來的某一天，有車主也會因此而發生事故。這些配備都其實不要用上，但如果意外發生時，可以減少意外事故造成生命安全的疑慮，提升存活率。未來幾年還是有人會因為低價而買TIIDA，但希望這樣的意外事件不會發生。
3、業務損壞了公司形象、車主的信任與新客戶的轉介機會：
業務損失的是一個車主的信任，以及未來的轉介紹機會，也影響了對公司的形象與信任。而且用銷售話術讓車主相信是為車主著想，但這些話術卻不經起第三方的驗證與時間的考驗，隨著自己做的功課愈多，發現業務講的內容都經不起考驗，也怪自己一時心軟而不讓業務有損失而買了車，最後只能委屈自己開這台車，這只會會讓車主覺得生氣與遺憾。
八、<結論>
這場交易沒有人是贏家，三方都不開心，業務雖然賣了一台車，公司也賣了一台車，但損失車主對業務的信任與公司的形象，而車主買了一台一直要擔心安全的車，也許小蝦米的意見不會被重視，但我還是是想站出來說出這次的消費經驗。
寫了這麼多，不希望這只是單純一篇自貶文、或是抱怨文，而是希望，裕隆可以聽車主的心聲，比較市場上的標準，而且可以跟上標準，也符合品牌與經營理念。如果公司想的是「你不買沒關係，那其他人還會買」，如果有想TIIDA 1.6 4D新車的網友，看到這篇文章，請跳開這台車不用考慮了，除非Nissan補上ABS/EBD/BAS配備才值得考慮。希望我是最後一位買TIIDA 1.6 4D的車主了。
「選購新車時對於車款的安全配備，消費者們應該要有正確的觀念，雖然車並不是買來撞的，但安全氣囊與各項電子輔助配備絕對是越多越好，也只有消費者主動重視新車安全配備是否充足，車廠才有可能願意下放更完善的主被動安全配備，因此自己的安全絕對要靠自己守護。」AUTONET記者：吳世傑(05/12/2015)
九、<補充1>網友們對於Tiida 4D的貼文與回應
Nissan - 我買了四門Tiida............ - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 舊TIIDA到底有沒有ABS?? - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 請教一下,這個TIIDA 1.6 4D L菜單可以嗎? - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 一部平實不花俏的代步車 NISSAN TIIDA 1.6 - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 冷門車TIIDA 4D 1.6 L規，菜單分享 - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 請問Tiida 4D and 5D (第2頁) - 汽車討論區 - Mobile01
Toyota - 為什麼網路都推tiida，但vios還是賣得比較好？？ - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - Tiida 4d狂降價 - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 2014 TIIDA 1.6 4D 沒CP值可言?? - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 沒ABS的TIIDA 4D 1.6賣的還不錯 - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - Tiida 4D 1.6 選擇 - 汽車討論區 - Mobile01
Nissan - 請教tiida 4d，52.9萬，傳奇版，布椅升級皮椅的問題？ - 汽車討論區 - Mobile01
十、<補充2>回應網友指教
謝謝cus5412 大大指教，
公布業代就算了，此時的我也不想讓業代難做人，我只是想反應Nissan公司的品牌與經營理念、以及公司所有業務該留意規畫車主的真正需求、以及讓未來想買車的人不要像我一樣只單純信任而不做事前功課與比較。
謝謝jackax大大指教，
其實我在網路上有看過Vios空車可以到48萬，但現場交車過程中的氛圍，真的讓人覺得大咖業務很有誠意，如果各位大大有在現場，也許也就能感受到那個氛圍。
謝謝masks大大指教，
謝謝各位大大的回應，如果那時大咖業務說他配車後不買會有損失時，我當時應該上來請教各位大大的經驗的。之後也不會有這篇自婊文章了。這次的經驗學到了教訓，以後會往這個方向思考，
謝謝eagle25大大指教，
大咖業務沒有隱瞞abs，但他也沒有回應我對abs針對我的需求提出適合我全家人安全的方案，
讓我覺得不舒服的是，我本來有機會退訂不買的，但大咖業務為了要成交，用話術說他會有損失，因為不忍心讓業務有損失而一時心軟，但之後才發現業務說有損失不是真的，而且也隱藏公司有40萬的零利率方案，這是讓我在事後覺得委屈的地方。
謝謝Ying0809大大指教，
業務其實沒有賣我比較便宜啊，2016年底就快跨年2017年了，業務並沒有把跨年的折舊算進去。
車廠的定位這台tiida 1.6 4D不會這些配備，
但我想反應車廠的意見是，Nissan的品牌理念是「安心、舒適、節能」，那麼這台tiida 1.6 4D的定位就「不符合Nissand追求安全的品牌理念」了啊!!
謝謝apachi64d大大指教，
我事前沒有做好功課是自己的不對，
但想說親戚介紹的業務是好業務，就全然地相信業務，
只是業務說的話，在事後發現隱藏訊息、沒有車主規劃符合車主的安全需求，以及用業務會有損失博取小弟的同情，
這才讓小弟開始做功課，想把自己買車的過程寫出來，一方面一吐怨氣，一方面希望大家不要再出現像小弟這樣的狀況。
謝謝橫島忠夫2 大大指教，
我是事後才做功課的，唉~~
本來是可以不用跳這個坑的，但一時心軟業務會有損失才又同意買的，變成照顧到業務卻沒有照顧到自己與家人的安全。
在事後做功課的情況下，才知道環顧整個車市，只有這台沒有abs/ebd/bas，如果Nissan重視安全理念的話，應該變為標配或下架不要再販售。
