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這些年,我們全家人和Nissan Grand Livina的奇緣,一段平凡的不能再平凡的故事

一個再平凡不過的故事,開始在2008年春.....
當時家中有二老、二小,外加我和我老婆,當小的漸漸變大,老的漸漸變老,原有的Toyota Premio 1.6也漸漸老去。
這時Nissan Grand Livina上市,一台從規格來看,車體尺寸、引擎大小都相當合用的小七人座。
於是,走了一趟Nissan展間,遇上了一個熱心的業代,讓我和兒子上車試乘,從此,這部車在我和兒子的心底,留下深刻的印象。

2009年,金融風暴甫過,車市一片死寂,這位業代在相隔一年半之後,打了通電話給我....
一個月之後,這部Grand Livina出現在我家,開始陪我們全家遊山玩水。
交車後的隔天,我們就從臺北到了花蓮的六十石山
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接著又到了南臺灣的旭海
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載著我們一家子到了臺灣最南點。這時離交車不超過72小時。也許,只有我們家的人這麼瘋狂,剛交車就開始環島旅程。
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接下來的半年內,不論是在臺北近郊的東北角走走
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還是去熱門景點猴硐看小動物,家中小朋友口中的"大銀"都不曾缺席。
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2010年早春,全家人決定再次讓大銀遠征,到南投集集走綠色隧道,
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然後爬上臺灣公路的屋脊--武嶺。 雖然Grand Livina引擎排氣量不大,但這也是難不倒它的。
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回程時,還順道欣賞清境農場早開的櫻花。
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當然,常須回臺南老家的我們,到南臺灣的大都市--高雄走走時,也一樣會有Grand Livina和我們全家人的蹤影。
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在我們全家常須南來北往的情況下,Grand Livina的高品質穩定度,帶給我們一家人滿滿的信心,開著它南來北往,"顧路"這個令人煩心的字眼,從來不曾出現在我們的心中。

2010年盛夏,Grand Livina在進家門1年後,和我們全家上了台華輪,渡海到澎湖去了。。。
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到了西嶼燈塔...
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澎湖跨海大橋....
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小門地質館....
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我們全家和Grand Livina在三天兩夜的時間裡,遊遍澎湖本島。終於,要搭船回臺灣囉....
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一年下來,Grand Livina陪我們一家六口人,從台灣頭玩到台灣尾,從本島玩到外島,滿載一整車的幸福,以及祖孫三代濃的化不開的情感。
Grand Livina穩定的品質,也讓我們一家人安安心心的出遊,平平安安的回家,可以無後顧之憂的,享受全臺各地不同風情,也享受一家人共同出遊的親情。

在這樣陪著我們一家人遊山玩水的狀況下,原廠的配胎漸漸顯的不敷使用,於是在2011年3月,2次破胎後,斥資幫Grand Livina換了第一次的新鞋-continental CPC2。
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換完輪胎隔天,小跑了一下北橫角板山,真的有段明顯的差距。輪胎尺碼加大,抓地力更好,跑起山路來穩定性提高很多。
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2011年盛夏,我們一家人靠著Grand Livina,首次走新中橫,
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爬上阿里山,體驗夢寐以求的日出。
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勇敢的開著Grand Livina上高山、渡大海,仰仗的就是它的高品質與可信賴度。

2012年早春,再度前進東臺灣,完成另一趟旅程。
三仙台
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利吉惡地與卑南圳親水公園
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幕谷幕魚。Grand Livina憑藉著大小適中的車身,在這樣的路況下依然進出自如,完全不像一般七人座的車般的舉步維艱。
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這次在回臺北的路上,遇上蘇花公路交管,也因此得見清水斷崖的真面目。
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2012年4月,與許多TLC與藍鯊車友聚會,一同改造我們的Livina,讓這輛載滿家庭幸福的房車更幸福。
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2012季秋,家中的Grand Livina,帶著我們全家上武陵、梨山與福壽山,感受臺灣高山初秋的風貌。

武陵農場
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梨山
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福壽山農場
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好的房車帶人們上天堂,爛的房車帶人們住套房。
Grand Livina不止會帶我們上高山,我們全家南來北往也全都靠它,而每次回臺南老家,總是會順道到南臺灣四處走走。
2012仲冬,冬遊國境之南-屏東
屏東竹田 火車站
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屏東潮州 戲曲館-舊潮州庄役場
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即使是12月來到潮州,天氣還是很適合吃燒冷冰
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屏東內埔 六堆客家文化園區
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展東市 將軍之屋
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很幸運的,白天才去明華園的發源地,晚上就在臺南家附近看到明華園的野台戲表演。
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2013年初春,趁著過年返鄉的路程,我們又和Grand Livina到中臺灣做了個小旅行。
八卦山大佛,彰化縣的地標。
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彰化藝術館,原彰化市公會堂。
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社頭台灣織襪文物館(同仁社,日治時期作為鐵路運輸會社),在這裡可以了解台灣的襪子王國。
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溪頭妖怪村,最近很夯的熱門景點。
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隔天一早,起床欣賞凍頂山的雲海,這是意外的收穫。
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然而,隨著家中小朋友越來越大,Grand Livina也變身成為保姆車,帶著小朋友南征北討,參加各地的書法比賽。
台中清水紫雲巖書法賽(2012.11)
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回程順道去國際聞名的高美溼地,欣賞溼地風光。
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桃園龍德宮書法比賽(2012.12)
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在自來水博物館舉辦的2013愛水惜福水彩寫生比賽(2013.3)
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兒子連參加畫畫比賽,都要Nissan陪著他。(請留意照片中右下角的模型車-Nissan Big Tiida.)
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甚至還為了學版畫,遠征苗栗苑裡,巧遇將收成的一期稻作。(2013.6)
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終於,暑假到了,Grand Livina又開始帶著我們全家四處玩樂,變身歡樂的泉源。而且這個暑假,陪我們的不止Grand Livina,還有Tiida,和Nissan的緣份真的很奇妙。

7月初,我們一家人到金門旅遊,租車公司的車子有四門Tiida和Vios,但很巧的是Vios都租出去了,因此我們租了和Grand Livina同門的師兄弟-四門Tiida。

金門 北山海堤,眺望廈門和夕陽的好地方。
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也是很巧的,我們在2個月前安排的旅程,竟然遇上颱風來襲。
這天颱風登陸金門,我們靠著四門Tiida遮風蔽雨。

金門碧山 睿友學校
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2013年暑假,我們遊遍基隆的各個砲台,在旅遊中了解近代臺灣史。

大武崙砲台
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二沙灣砲台
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從槓子寮砲台遠眺基隆嶼
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從槓子寮砲台遠眺八斗子
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白米甕砲台
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從獅球嶺砲台殘蹟上遠眺基隆市區
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也讓Grand Livina再次帶著我們,回到臺南老家去過暑假,看看老建築、新景點。

土銀臺南分行,原日本勸業銀行臺南支店
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五棧樓仔 - 林百貨,當時還未重新開幕。
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臺南都會公園內的奇美博物館預定地,美的令人驚嘆。
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這年的中秋節是個連假,我們一家人又開著Grand Livina,再回到臺南去走走。

在臺南後壁舉辦的2013好米嘉年華會
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讓小朋友到北門的井仔腳鹽田體驗曬鹽的感覺。
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也到家附近的永康復興老兵文化園區,欣賞神乎奇技的彩繪。
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2013年孟冬,苗栗銅鑼杭菊盛開,山頭猶如罩上白紗。我們又乘著Grand Livina去欣賞。
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小朋友們雖然課業繁重,但因為Grand Livina的便利性與可靠性,除了送小朋友們每天上下學外,週末假日還可以利用那課餘的一點點時間,在臺北近郊放鬆心情。

例如上碧山巖看夜景,Grand Livina不大不小的車身,適當的動力配置,在內湖郊山上穿梭也相當方便。
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或是到臺北市政府前看穿著雨衣的貓熊,停車也不會因為過大的車體而變的不方便。
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2014年的春天,到新竹湖口去賞油桐花,順便體驗老街風情。
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而後,再訪全國最高的勝興火車站,搭搭可愛的小火車。
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時序到了2014年夏,原本於3年前更換的Continental CPC2輪胎,已有2輪受損,換回原廠配胎BS B-250,另2輪CPC2已接近磨耗極限。這時,在Mobile01上發現了這個訊息:米其林的好 試了才知道!米其林輪胎體驗大募集
很幸運的,活動主辦單位看上了我家Grand Livina,獲得了試用機會。在7月下旬換上了4條Michelin Energy Saver+ 195/60R15。

第一回 安裝與初體驗篇 連結
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從此,走失已久的駕駛樂趣又回來了。換完輪胎,馬上開上新生快速道路試車,既寧靜又安穩的感覺重現。除了米其林輪胎的靜音效果外,一部車齡5年的"中年"車,所呈現的寧靜程度並不會輸給新車,這是Nissan 造車技術厲害的地方,也是Grand Livina的特點。
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走完新生高架,接著當然是上陽明山小跑山路,試試新胎的過彎性能,側傾的現象已經因為換上寬一碼的輪胎而變小了。
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換完新胎後,正好也是暑假期間,於是帶著家中小朋友到處走走。由於換了輪胎後,路感又再度回來,於是我們開始到處遊玩,回味當年新車的感覺。
中投雲三日遊 - 第二回 Energy Saver+輪胎使用滿3000km心得

埔里 廣興紙寮
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魚池 幸運草民宿,巧遇TLC車友。
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魚池 廖鄉長紅茶故事館
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魚池 日月老茶廠
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魚池 日月潭 慈恩塔 - 最佳免費賞景處 —
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魚池 日月潭 明潭傳奇風物館 - 芒萁工藝、瓶中乾坤 -
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水里 車埕
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古坑 劍湖山世界
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轉眼間又過了2個月,我們又靠著Grand Livina回臺南老家去。這回去的地方就以嘉義和臺南為主了。
第三回 Energy Saver+輪胎使用滿5000km心得

獄政博物館,就是以前的嘉義監獄。
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帶了劉里長雞肉飯到舊北門驛前吃,原因是店內沒有地方好坐了,
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檜意森活村,日治時期開發阿里山林產的日籍職員宿舍群。
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營林俱樂部,日治時期臺灣總督府營林局的休閒娛樂場所,英式都鐸式半木構造。
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回到臺南,走走市區
臺南市區 五條港(神農街)
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老街,偶而失焦一下也不錯。
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隔天繼續欣賞日治時期遺留下來的建物。
臺灣總督府專賣局臺南支局臺南出張所,國府接收後是公賣局,現在是臺南文化創意產業園區。
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臺南放送局,就是廣播電台,國府接收後由中廣接收,斷斷續續有單位進駐又撤離。
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臺灣府城大南門,目前臺灣府城僅存的三座正城城門之一。
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回臺北的路上,為了讓小朋友能夠上知天文、下知地理,所以到嘉義水上的北回歸線太陽館,學習一下天文與地理。
我家Grand Livina正好停在北回歸線上,一半在熱帶,一半在溫帶。後面紅色的"線"就是台1線上的北回歸線意象標誌。
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北回歸線標誌,由左到右分別是六代、一代、二代、三代、四代、五代。
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因為小朋友要上課的原因,所以我們一家人能回臺南老家的時間也不多,轉眼間到了2015年初的年初與春假,我們又利用假期,開著已經5歲多的大銀回臺南去四處走走。

臺南玉井 隱田山房白色教堂
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全臺灣最美麗的官署 - 內政部移民署臺南市第一服務站
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清代官員從唐山過臺灣,上岸的地方 - 臺南市中西區 接官亭
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臺灣府城殘餘的唯一一個外城門 - 臺南市中西區 悅兌門
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城門內的老街 - 信義街
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臺灣製糖產業遺跡之一 - 臺南 麻豆 總爺藝文中心
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日式老屋、紅樓與鳥居,伴隨一派翠綠林蔭與草坪,總爺藝文中心是親子活動的好場所。
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而歷次的南來北往,也"路過"好些不錯的地方~~~

賞水鳥的好地方 - 嘉義東石 鰲鼓濕地
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黑面琵鷺,四月初還看的到,算是比較晚北返的。
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芳苑燈塔 - 王功漁港的地標
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王功蚵田與落日
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在不方便遠行的日子裡,Grand Livina除了繼續默默的扮演媬姆車的角色,也是帶我們在臺北近郊散心的好伙伴。

松山 彩虹橋
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住家附近的櫻花林賞櫻花 -- 木柵老泉里 騰龍御櫻
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陽明山上賞櫻 - 台北市立教師研習中心
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午後,上大屯山頂看風景
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幫我家大銀留個到過大屯山頂的紀錄。
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如今,Grand Livina在我家6個多年頭了。
在過去的兩千多個日子裡,它總是默默的扮演好它的角色,有時是小朋友的媬姆,有時是全家人的旅伴,而更多的時間,是默默的在停車場守候我們一家人的到臨,未曾為我們一家人增添任何的困擾。
我們一家人與大娜,沒有轟轟烈烈動人心弦的故事,也沒有曲折離奇如小說般的傳奇。
這6年間,我們所擁有的,只是平平淡淡,如同白開水般的市井小民生活。
或許,平凡就是一種幸福,而Nissan Grand Livina,就是我們一家人幸福的泉源。
大娜終究會扺不過歲月的摧殘,但伴隨小朋友成長的回憶卻永不磨滅。
為了為大娜留下長久的回憶,我們找到了這個。也許若干年後,我們家人看到它,就會回想起陪我們度過眾多悠悠歲月的Nissan Grand Livina

這些年,我們全家人和Nissan Grand Livina的奇緣,一段平凡的不能再平凡的故事

[[全文完]]

2015-08-07 21:23 發佈
我跟大大一樣 大銀娜,請問你的油耗一桶油加滿跑到亮燈,大約可以跑幾公里?


以前有考慮這台
但無奈橫向空間太窄了
第二排坐三個人很擠 (都是女生喔)
明明車寬跟tiida一樣
但tiida反而很寬敞
若橫向能再寬一點 或許我就買了

也謝謝版主的分享


我很認真的跟您說:開這輛車不要去想油耗...

純市區短程的話, 一桶油(45L)開大約350~370KM就亮燈了.
高速公路多的話, 一桶油(45L)可以開到470~500km不等.
換了Energy Saver+之後, 油耗好一些,大約每公升可多跑1KM.
文章內容還有一部分沒空PO上去, 因為後來輪胎換了Energy Saver+後, 變的比較省油.

愛車的源 wrote:
我跟大大一樣 大銀...(恕刪)
大哥,您有沒有想過為什麼車寬一樣,車內比較窄的原因??
因為Livina的車門比較厚, 不然空間去那兒了?
因為同一家公司出品, 先假設Livina和Tiida用料相同, 車門厚,安全性理論上會好一點....

tom5784 wrote:
以前有考慮這台 但...(恕刪)
我剛牽新livina,但是我不覺得他的車門有比較厚啊,車門上的置物洞也很小耶,想到他的收納就覺得要再多花點小心思,不過樓主是grand livina,不知道跟新款的比起來是不是門有比較厚實點。
這位大哥,小弟剛剛的留言沒有講的很清楚..
所謂"車門厚"是互相比較的. Livina的車門,印象中比Tiida稍厚一點,因為小弟也開過幾天的Tiida.
至於厚的原因是鋼骨部分厚還是門內飾板厚,這就沒有詳加比較了.
7人座Livina的內裝和5人座的大部分相同,而新款的內裝和舊款的內裝也大部分相同.
新款的Livina由於用上了X-CVT,油耗比舊款好很多,這是看不見的優點。

callshine wrote:
我剛牽新livina...(恕刪)
哦哦哦,其實也沒嫌棄他,他的確算是蠻省油的就是,
之前公司車是這台
舊款的LIVINA
每天新竹台北來回
心得就是
沒什麼特別的優點
說隔音輸TIIDA
論操控 開起來比TIIDA還不安心
油耗表現也不好
整體可取之處大概只有便宜空間大
兩台選一台
我會買TIIDA
哈哈哈....
需要空間的選Livina, 需要舒適性的選Tiida...
個人也覺得Tiida的座椅好坐多了....

貓貓籠久 wrote:
之前公司車是這台舊...(恕刪)
  • 7
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