這次的X-trail什麼都好，就敗在那天殺的2.5(個人感想)

紫衫皇綬
個人積分：1872分
文章編號：55794049

1872分

樓主

2015-05-14 18:56

小弟是有家庭的人，目前成員兩大兩小，所以怎麼看都是SUV，比到最後的三強為X-trail、U6 ECO和KUGA，

配備要求首選一定是滿滿的主被動安全，氣曩沒六顆以上直接打槍，其餘的配備為I KEY、後坐出風口和ISOFIX等等，

雖然U6跟其他兩台相比少了不少，但小弟偏偏是那種會去支持國產的人，所以還是把它擺進來名單之一，

比到最後好不容易盼到X-trail的到來，賞玩車真的非常滿意，甚至想直接把其他兩台打槍下訂，

但看到那全部想要的配備都集中在那天殺的2.5旗艦款那整個冷掉，因為小弟目前的座駕為1.8，

所以一年下來的稅金可是多了一萬塊，我換手機的預算都有了，豈能無感，我相信很多人是跟我一樣的！

其實小弟非常不解為何要直接引進日規的CC數，既然都以國產化，降個100CC沒那麼難吧！？

而且就算是照原價我想應該一樣賣得很好，不然的話也可以把2.0來個旗艦型配備啊，日產，拜託啊~

2015-05-14 18:56 發佈

文章關鍵字 X-Trail 感想 2.5

小黃狗的春天

小黃狗的春天
個人積分：10247分
文章編號：55794787

10247分

2樓

2015-05-14 20:10

請日產公司為台灣設計一款2400西西專用引擎........................

樓主會不會也請 T牌車也出一款台灣專用2400西西的引擎吧！

還降個100西西很難嗎？又不是買木瓜牛奶，少加點牛奶就變成450西西了。

ryankevwes

ryankevwes
個人積分：898分
文章編號：55794793

898分

3樓

2015-05-14 20:11

既然看起來那麼重視安全，那這三台其實很好選，就只能選X-trail了，2.5的安全規格跟美規X-trail通過小面積撞擊測試的車型相同
至於Kuga沒有通過小面積撞擊測試，就算跟美規一樣的安全配備，安全性就是不如X-trail,而且一樣有6氣囊以上的車型還比X-trail貴一點
U6則是沒有撞擊測試過，安全沒有經過第三方認證，疑慮更大，當然假如很在意稅金，不在意安全，當然建議愛台灣選U6

紫衫皇綬 wrote:
小弟是有家庭的人，...(恕刪)

小黃狗的春天

小黃狗的春天
個人積分：10247分
文章編號：55795349

10247分

4樓

2015-05-14 20:57

孤僻達人 wrote:
真的...一聽就是...(恕刪)

台灣若有大陸那樣的車市，什麼爛法規，廠商都會配合，

偏偏台灣只有這一點點市場，廠商根本不會專為台灣開發任何引擎的。

swallowman

swallowman
個人積分：94分
文章編號：55795873

94分

5樓

2015-05-14 21:38

買x-trail2.5還要比買rav4 2.5更有愛，至少人家是新引擎，而x-trail是舊的，說實在話，稅金先不提，一想到跟路上的老xt是同顆，心早就涼了！真的蠻建議放棄2.5，主打2.0就好！

zhiweihcw

zhiweihcw
個人積分：127分
文章編號：55796181

127分

6樓

2015-05-14 21:58

紫衫皇綬 wrote:
小弟是有家庭的人，...(恕刪)

大大如此重視安全應該可以去看486的森林人啊，2.0IE絕對符合大大的需求，有安全又有稅金優勢，
話說回來，選車看的是自己重視的地方，只能把自己重視的各個地方拿出來比比，各區塊分配比重再算個分數配一下最後做個取捨
再這邊說喊也喊不出一部配2.5以下引擎的X－Trail，還不如認真思考一下自己要的是什麼

Find the way you want, Do the thing you can

swallowman

swallowman
個人積分：94分
文章編號：55796525

94分

7樓

2015-05-14 22:18

zhiweihcw wrote:
大大如此重視安全應該...(恕刪)

我認為可以等，2.5肯定會賣很爛，到時應該會轉移戰場主打2.0，至於4驅，對2.0 na的動力還是不要為妙！

VC66-C Mi Max3

liou7364

liou7364
個人積分：498分
文章編號：55796769

498分

8樓

2015-05-14 22:33

國產化，是台灣代工組裝

變速箱與引擎本體...應該是日本進口，其它的模具，鋼板，門片...
就用原裝的尺吋下去台製，整車在台灣組裝。

修氣量下修....把原廠的排氣量下修.???
技術上 ? 法規上 ? 與母廠的契約上....

好像真的沒我們想的簡單。

2500cc的車，它不是第一台了，也不會是最後一台。
很多車廠 2500cc在台灣賣的也不少。

ford mondeo 2.5--> 賣的很慘...

toyota的 2.5 ,,,我覺得不是少見的。

clockwang

clockwang
個人積分：223分
文章編號：55796778

223分

9樓

2015-05-14 22:34

ryankevwes wrote:
既然看起來那麼重視安全，那這三台其實很好選，就只能選X-trail了，2.5的安全規格跟美規X-trail通過小面積撞擊測試的車型相同
至於Kuga沒有通過小面積撞擊測試，就算跟美規一樣的安全配備，安全性就是不如X-trail,而且一樣有6氣囊以上的車型還比X-trail貴一點U6則是沒有撞擊測試過，安全沒有經過第三方認證，疑慮更大，當然假如很在意稅金，不在意安全，當然建議愛台灣選U6...(恕刪)

怎麼會認為國產車跟國外通過測試的車會有一樣的表現?

walylow1

walylow1
個人積分：12分
文章編號：55796817

12分

10樓

2015-05-14 22:37

yuching367 wrote:
比到最後好不容易盼到X-trail的到來，賞玩車真的非常滿意，甚至想直接把其他兩台打槍下訂，
但看到那全部想要的配備都集中在那天殺的2.5旗艦款那整個冷掉，因為小弟目前的座駕為1.8，
所以一年下來的稅金可是多了一萬塊，我換手機的預算都有了，豈能無感，我相信很多人是跟我一樣的！
其實小弟非常不解為何要直接引進日規的CC數，既然都以國產化，降個100CC沒那麼難吧！？
而且就算是照原價我想應該一樣賣得很好，不然的話也可以把2.0來個旗艦型配備啊，日產，拜託啊~

Hyundai Santa Fe 柴油 2200cc , 空間夠大..sideview , 360度 AVM 環境外面也可以裝..