才兩天累積了不少里程570公里,
市區(台中到東勢來回), 高速公路(台中--台南--新竹),
由於過去經驗中,開過約三年的德國車,兩年的法國車,
關於甚麼底盤懸吊甚麼的,老實說本人也不懂,
我只知道,開了家人的日系車, 就是一整個不爽,
自己買了livina其實也頗戰戰兢兢,
我不追求速度, 也不趴山路, 唯一的要求是,
在行車時的,穩定感, 在超車時, 在山路轉彎時,在下交流道的一些瘋狂的螺旋彎(已經超越髮夾了我看)
趕快進入主題好了,
經過兩日的開車心得,由於還在所謂磨合期, 轉速不拉超過三千的情形下,
我實在是滿意他整體的表現, 在轉彎或超車時的穩定感,並不輸過去熟悉的歐洲車駕駛經驗,
起步加速,不能說表現優異, 但正常駕駛下也感覺頗為輕快,
畢竟是休閒風阿,不用跟人家比加速啦,
在高速公路表現, 我原先的擔心完全一掃而空, 1.6的引擎, 搭配感覺車身頗重的情形下,
並不覺得不夠力或是等等的, 值得一提的是, 在高速駕駛的時候, 方向盤給我駕駛者的回饋, 很實在
方向盤在操控上非常穩重, 不會像有些車上高速方向盤感覺很輕, 一整個歐系車上身的感覺
還有油耗部分, 市區高速的綜合油耗 13km/L, 但新出可能還不太準
先降, 好累,本人第一次在01 po文,
來張照片填填版面, 由於還沒空找漂亮的背景 , 假日出遊後再跟大家分享
為了證明我的車真的是小車, 和T4來一張, (家人朋友看到車都說 好大一台)
逆光硬要拍
爬山路報告--
這個周末,在保養完1000,跑到南庄,明德水庫走一走,
在陡坡的時候, 開起來還算有力,
但唯一會顯得無力的時候是, 跑高速公路時比較長的上坡路段,
如果沒有一定的速度,加上前面有表較慢的車子擋住時,
時速如果降到95km之後, 就會維持90-95之間的時速有點上不去,
但如果是110km在長上坡路段,就不會有這個問題, 一整個上坡維持110km的時速是沒有問題的
另外一提, 拖車勾的蓋子很容易掉, 我的已經掉了, 大家要小心阿
付一張掉牙齒的照片
這星期拿到模型車,訂車的時候送的,時在是太可愛了,
後照鏡可以折, 引擎蓋可以開, 前後門尾門可以開, 後座椅可以折
