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Sentra M1 10年車, 引擎水溫問題請教

小弟自用的 Sentra M1, 已開了10年, 里程11萬多
前兩天下高雄,中途在清水休息站暫停小解,因車上小孩在睡覺,所以車沒熄火,停約莫10min 左右就離開。
但下半段路程,水溫表會突然上升到超過四分之三的位置,一段時間後會再暫回到二分之一左右,再一段時間又重覆這樣的上上下下的起伏。車速愈快,水溫表在下方的時間愈長,塞車時,在高點的時間就很久。到高雄後,小弟有檢查過,冷卻水充足,副水箱水位正常,散熱風扇也正常,而且轉的非常的快,但引擎溫度表就是超過四分之三。

昨日回程時,從高雄出發就一路開到新店,中間未暫停,也沒塞車。整路水溫狀況正常,都維持在平常的二分之一以下的位置。但到要下交流道,車速變慢以後,水溫又開始重覆去程的上上下下的狀況。

不知這樣的狀況,會是什麼問題 ? 因小弟平時都是回原廠保養,想先了解可能問題點,免得回廠會被剝層皮。

感恩
2014-10-27 11:51 發佈
之前我的M1也發生過
車有開動速度快溫度表就降下來但停車又會升高
回原廠一看才發現副水箱沒水了
那時候回原廠換水箱(因為生鏽)堵塞還有水管
換水箱'''水箱水垢堵住讓水循環變慢'速度一快散熱就相對快
節溫器、水龜生鏽 水熱彈簧無法彈開增加水流動速度
快去修吧! 以免真的水溫太高 水路壓力大時 某水管部分老化受不住爆水路
顧路事小 引擎嘿逗就頭痛,順便有幾處水管 都沒換過就一起換一換
我也是mobile01愛好者
水循環是息息相關的

車也10年了.若還要繼續開個幾年.

我會建議能換就一口氣換

可能原因

1.主水箱沒水..要檢查漏水原因...水管能換就全換

2.水箱堵塞...換水箱..副場3000含工資

3.水龜開啟不全...換水龜..幾百

4.風扇散熱不佳..換風扇

5.水幫浦鏽蝕爛掉造成循環不良..若沒用水箱精..很容易遇到

其他還有溫度開關,風扇繼電器..

及早發現及早治療

不然若只是水循環不良..風扇卻死命轉..最後風扇也掛了..引擎過熱

就真的要"刁車"花大錢修了
感謝各位大大指點

EZ Doc wrote:
小弟自用的 Sent...(恕刪)
樓主找到問題後可以分享一下嗎!? 小弟目前也有類似狀況說^^"
EZ Doc wrote:
小弟自用的 Sent...(恕刪)


溫度表壞掉

水溫開關壞掉...


大概只能這樣了

...

表壞掉的機會占7成

這個壞掉 你會哭 因為好像只能換整組
狀況回報給有興趣的大大知曉
今天下午到耐途耐檢查,檢查前還在市區開了一個小時左右,水溫都正常。
檢查是發現副水箱有水,但主水箱水量不足,技師補滿水後,對主水箱做加壓測試,無漏水徵兆。
技師認為温度高高低低應是主水箱水量不足造成,在確定主副水箱管路無問題並補滿水後,建議小弟再觀察看看。
所以,算是找到一個異常點,不過問題是不是解決了,還得等有機會跑長途才知道了。
重點是為何主水箱會缺水?

正常來說水箱水半年甚至一年都不用加。

會少到水溫拉高肯定有其他原因

水會少是"果" ,要找出因才能避免下次拉水溫。

建議你再找別家檢查看看

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