想問一下新款LIVINA的強化鋼樑裝在舊款車上的可能性

想問一下新款LIVINA的強化鋼樑裝在舊款車上的可能性
車門防撞鋼樑是否可以用購買的方式安裝在舊款車上?
不知道是用焊接或是鎖固的....
2014-03-11 21:04 發佈
你確定B柱是用1180mpa?

不是 裝也沒用

撞了一樣進去
只裝那2根紅色應該沒啥用處

整體鈑金沒強化...撞到還是貓進去


白長壽來一根 wrote:
車門防撞鋼樑是否可以...(恕刪)
換了會變成B柱不會凹,上下接點會斷掉然後往裡面塞

換車比較快
如圖,我覺得前座跟後座車門口那4個邊都要紅色的~哈!
不用換啦,有網友是高雄某鋼鐵廠的,早就指出國產車賣最好的兩家廠(N和T)的鋼材,用的都很......

以上參考,但是以下是眼見事實

而且前後都只有一根,我還看過前兩根,後一根的呢

你只能指望這兩家之外的車,但是你要買嗎(F,雙M),車比較重喔?油耗輸這雙雄喔....
又一個誰誰誰是強者我朋友了
之前還有人說他載過日本原廠高層
三姑六婆,人云亦云,加油添醋
網路謠言就是這樣來的
owyn wrote:
不用換啦,有網友是高雄某鋼鐵廠的,早就
車門的防撞鋼樑主要不是用來防撞
車門鋼樑增加鋼性是為增加拉住ab或bc柱的力量
來分散撞擊力
如果只換那兩條鋼樑焊接又不良
或轉移未完就斷
防撞性會更差
也就是說鋼樑強度與延展性必需配合abc柱強度
才能有效吸收撞擊力或轉移撞擊力的方向
請教裁片鋼板直接焊上去,這樣安全性有沒有比較好?原因為何?

改成焊整面是否更有用
這已超過我人腦的計算範圍
我所知道的車輛的防撞設計
主要是在底盤與駕駛週邊與保存一定的車室內生存空間
日系平民車的安全設計
比較偏向像詠春或合氣道的移轉力的方向
就像有人常講日系車連後鐵都偷了
但單純看這張強度圖
真加後鐵的功效
跟整組後輪承壓後上蹺比
防撞有差很大嗎
防撞也不只是車体的防撞
還包含撞擊後的滑行
像SMART兩人座的安全投計
就包含車輕的受撞滑行
車被側撞
最怕的是沒撞到底盤
因為車門再怎麼補強就像一張直立起來的紙加厚
都會不如加強橫面的底盤強度

停紅綠燈多給自己前方一點空間
也是自保的方式之一
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