經過三天陪兒子住院，也順便上網看看一些資料，明天回歸正常日子先稍為整理了一下，也歡迎各位補充一下相關的資料。
JUKE的日文叫做 ジューク 要找資料打日文比較好找。
JUKE 的IIHS撞擊測試 記得點進去要選一下VIDEO的標籤。
車輛耗能研究網站記得自己去選一下選項，NA的油耗還很不錯。
台灣原廠的車主手冊這樣就不會把隨車的那本弄髒了。
要找輪胎的資料請翻到9-6頁 車身尺寸請翻9-7頁
日本日產的JUKE網頁
日本原廠的OPTION選項1
日本原廠的OPTION選項2
NISMO的網頁記得要點進去for JUKE NISMO 有要買的話就是看中那隻前保桿啦...
JUKE的 國外Facebook
接著是 避震器 日文叫 ショックアブソーバー 英文叫 shock absorber JUKE的有分 2WD跟4WD的不一樣
日本KYB的網頁 請記得點一下開發中車種 版本是藍筒 NEW SR SPECIAL 這次是出NA版的 因為是FF 2013/11月會發表
TEIN的網頁
雜七雜八的網頁
還沒補充完，請接力....
northfire wrote:
看到這麼多選配零件
...(恕刪)
其實應該慶幸是從英國進口過來而不是印尼進口過來，好的組裝廠應該會有扭力固定的扳手，不是鎖完才去用扭力扳手去測緊度，而是在鎖上的時候就會有那個扭力，有興趣可以去找日本一家叫做瓜生URYU的汽動工具，他們已經都發展油壓式扳手很久了，而我們台灣還在沾沾自喜COPY出跟人家外型一樣的工具冏rz，那種工具該鎖多少的扭力值，扭力值一到就會直接跳開，根本不用怕鎖過頭，每個螺絲都會有規定。而大陸並不是沒有那種生產能力，只是那種設備他們未必肯投資下去，那說說台灣又有好多少呢?GIANT跟KYMCO所生產的東西，為何GIANT的東西還比KYMCO的貴???因為他們的設備真的是有一套的。
所以同樣是日產車，產地不同，生產的嚴謹度不同，所產生出的耐用程度應該也會不同。
參考資料:我<<本身是做日系電動工具的。
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