為何需要自己加買後保桿內鐵?

freeman1212
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樓主

2013-09-11 22:09

不好意思, 最近看許多車, 心中一直有個疑問.
怎麼會有車廠認為後保桿裝保麗龍就可以了, 有差那一點點成本嗎?
Grand Livina一直很合我的需求, 但就是差在安全性而一直下不了手.
許多安全性夠的車, 內部空間不夠. 兩全其美的,價錢都超過百萬.

雖然可以自己加裝內鐵, 但還是覺得後保桿只裝保麗龍就敢賣的車廠是在想什麼.

2013-09-11 22:09 發佈

文章關鍵字內鐵

owyn

owyn
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2樓

2013-09-11 22:39

很簡單....這老大T和老二N不給安全配備,大家還是非常支持!

TIIDA和LIVINA沒內鐵既可以減輕車重,換取更好的油耗,又可以降低成本...

鄉民大家都熱烈捧場,何樂何不為?(TEANA就有內鐵和用980MPA鋼材)

其他家給什麼七顆氣囊,或是ESP+六顆或四顆一樣慘兮兮

這兩家更是有恃無恐,不用給!互拚汽車股王和每股盈餘才是王道.

PS:可是人家神車1.8有內鐵喔..

freeman1212 wrote:
不好意思, 最近看許...(恕刪)

karnce

karnce
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3樓

2013-09-11 22:45

後保桿裝保麗龍當緩衝的車種,能夠販售的國家,通常是車體安全法規不夠週延的國度..看看美規版TIIDA/SENTRA 通通有後內鐵..

mbljeff

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4樓

2013-09-11 22:58

看國家的速限
再決定國家的汽車安規
如果自己認為國家安規不可信
就自己加錢升安規
這跟賣保險的廣告一直講
世事無絕對一樣
信的人就去買坦克車來開
講難聽一點
保麗龍跟那一小塊鐵會差幾千公斤
又會差多少油耗
看看重大車禍
那一小塊內鐵
最多只是圖個心安
油門可以踏更用力一點

DylanXu

DylanXu
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5樓

2013-09-11 23:28

freeman1212 wrote:
不好意思, 最近看許...(恕刪)

又是內鐵
日系車很多都沒有，即便是日規的也沒有。
美國也是由於法規的緣故才有安裝。

owyn

owyn
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6樓

2013-09-12 7:58

日規要在日本賣的可能有or沒有(看廠牌車型),

但是只要賣到美國或歐盟的一定要有

PS:日本人開車比我們台灣溫文守法多了

DylanXu wrote:
又是內鐵日系車很多都...(恕刪)

freeman1212

freeman1212
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樓主

2013-09-12 9:25

DylanXu wrote:
又是內鐵
日系車很多都沒有，即便是日規的也沒有。
美國也是由於法規的緣故才有安裝。(恕刪)

所以就算是日本進口的, 還是要再問一次, 後保桿是保麗龍的還是鐵的.
真麻煩阿.

網路爬一些文, 保麗龍耐撞時速是20公里, 內鐵是可以提升到40公里.
市區道路耐撞40公里比較保險, 高速公路追撞... 希望駕駛人有用力煞車, 把時速降下來到40.

ee1137

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8樓

2013-09-12 9:41

這也許和台灣"大部份"消費者的消費習慣有關
加上台灣政府也不是很重視安全法規這方面
"不願意"對車廠有法律上的強制規範
所以就分成2類了

1 看得見的就拼命加
皮椅
DVD
天窗
這類的在歐美屬較豪華車的配備
在國內卻還蠻普遍的

2 看不見的(比較看不見的)就拼命減
安全氣囊
ESP(VSC)之類
保桿/車門內鐵
這類的在歐美是屬法律上強制規範的標準配備
在國內卻是頂級的車才裝

topazs

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9樓

2013-09-12 10:05

為何需要自己加買後保桿內鐵?

因為廠商要錢,你要命

freeman1212

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樓主

2013-09-12 10:59

ee1137 wrote:
這也許和台灣"大部份...

看得見的就拼命加
皮椅
DVD
天窗
這類的在歐美屬較豪華車的配備
在國內卻還蠻普遍的(恕刪)

就是因為這樣, 開過國產車的人, 基本上百萬以內的進口車都看不上眼, 因為內裝太陽春了.