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[補開箱]Big Tiida 1.6T –八千里路的感想

故事, 要從很久很久以前說起….

1995年, 我親愛的老爸, 奮鬥了大半輩子, 終於捨得對自己好一次, 買下了他人生的第一台轎車.
那年, 他47歲, 那年, 我剛上大學.

借用一下wiki的照片…就是這台, Nissan Sentra (B14)

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很奇怪的是, 我一直以為他會買Toyota的車, 因為他之前每次跟我聊到車的時候, 都是以Toyota開頭, Toyota結尾, 不愧是神車, 從1990年代就很紅了~XD

據老爸的說法 : 他本來也打算買T牌, 但是想說去N牌比較看看, 一看, 就覺得這個車子的外型還有顏色都很漂亮, 所以就決定是他了, 真是有點somehow, 這個車什麼角度看都不漂亮吧?!
哈~老爸, 我絕不是懷疑你的眼光, 應該只是夜太黑…

話說這車買回來之後, “也就只是買回來”而已, 老爸還是繼續開他的CMC小貨車
這車, 可寶貝了, 都放在我家的一樓裡,
六年, 總共六年, 才開了約莫20000公里, 常常放到電池沒電…為了這個, 還買了汽車電池專用充電器
每次坐進車子, 都還有新車的感覺, 保護的真神奇

分隔線….

研究所畢業前, 論文口試後, 就跟我爸說, 想開這台車去學校…
雖然我老爸眼裡都是不捨的眼神, 他還是答應我了,
(因為, 小弟大學太混, 老爸在大四的時候跟我說, 只要考上研究所, 那台車就給我開去學校)
(不過, 我知道他捨不得, 所以一直沒提…)
(但是這樣下去是不行的阿, 老爸, 車子沒開是會壞的:p)

剛開去學校很開心, 真的很開心…
But, 就是這個But…
開不到一個月, 就在學校裡, 車子好好的停在停車格裡, 就他媽的被撞了…欲哭無淚阿~
我趕忙打電話回家, 跟我爸說我不開車了,
我還是騎摩托車好了, 講的眼淚都快掉下來了…
這種車子第一次被A到的心痛的感覺, 我至今還記得
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就是這個位置, 左後車門, 我永遠不會忘記
那時候, 透過打工的大哥的介紹, 到學校附近的一家修車廠鈑烤, 友情價 2000 NTD
到現在也十幾年了, 都還沒變色或是色差, 功夫很不錯, 尤大哥, 謝謝你的介紹

開始上班之後的春天的某一天, 空中下著微微的細雨,因為又睡過頭了,
在高速公路上, 開得有點快…前車一個突然的剎車, 嗚~第二次, 我又讓B14受傷了..
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就是這個位置, 引擎蓋一整個彎掉, 這家鈑烤的功力比較差一點, 十幾年後, 有色差, 紋路也出來了
換了水箱, 進氣罩, 頭燈, 保桿, 再加上引擎蓋的鈑烤, 共花了一萬多, 再加上一張3600?的罰單(高速公路未保持安全距離還是什麼鳥的…)

從此之後, 我就不走高速公路了.
但是, 就是這個但是, 幾個月後的某一天, 開在省道上, 前面是一台砂石車, 開著開著, 突然一陣劈哩啪啦, 不是吧, 我的玻璃….

被砂石車掉下來的時候打裂了….嗚~第三次了
這次不修了, 到現在, 十幾年過去了, 都沒變大, 還是一樣, 呼呼~

俗語說的好: 第一次驚驚, 第二次痛痛, 第三次臨走罵尬力拼
從此之後, 我就免疫了… 車子可以開就好…
不過呢, 每次受傷, 我老爸還是都很捨不得的…

開這台車超過十年, 從2萬, 開到20萬
這台車沒讓我擔心過, 顧路過~
壞過的東西屈指可數 : RADIO的升降天線, 左後電動窗開關, 四根避震器, 就這樣
很讓人放心的一台車

到今年初, 他十八歲了, 退休!? 不~~
因為我弟把家裡另外一台車撞壞了, 又捨不得買新車(老弟, 你可是賺得比我多耶),
所以, 換我弟繼續開了…




~以下本文~ ~以下本文~ ~以下本文~ ~以下本文~ ~以下本文~ ~以下本文~


由於對B14的印象很不錯, 再加上以前在大陸待過一陣子, 那時候公司配車就是Tiida 1.6, 超好開, 空間超大, 那時候就想著回台灣後要買一台Tiida,

所以, 要買新車的時候, 當然考慮Nissan, 又剛好, Big Tiida新上市
呼呼呼~趕快聯絡老爸1995年買車的業代 (真神奇的業代, 每一兩年都會來我家坐坐….)試車去~

本來的目標是Big Tiida 1.6, 看上他的大空間& 18.5km/L油耗
但是小弟的開車習慣不太好, 右腳經常性的會抽筋….
以前開B14的時候, 只要在山路or上坡路段就常常OD off拉轉速再開.
Big Tiida 1.6CVT老實說雖然很省油, 空間很大, 不過….就是比較溫吞一點
出了個1.6 Turbo的車, 兩台車試了試….
直上Turbo一定要的阿~
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不過業代叔叔, 這車有點貴耶~ 可不可以折價折價再折價~什麼配備都不要呀~
幾十年的交情, 搞定~買上牽回家~(這個馬上, 等了一個多月, 等的我都快抓狂了)

八千公里的感想 :

1.加速性與操控

買了這車後, 右腳更經常性的抽筋了, 開起來只有一個字 “爽”

雖然很多人都說這車懸吊太軟, 但是呢, 小弟現在也不是熱血青年, 變成熱血中年了x_o~
Baby in Car, 這種懸吊剛剛好, 老婆小孩開心, 我就開心
(話說, 後座安全帶真的有點難扣耶)
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神奇的是, 雖然懸吊有點軟, 但是開起來操控還是不錯的
最厲害的是這個輪胎, 抓地力, 舒適性都很棒,
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音, 甚憾!
(B14過這種彎, 輪胎總是吱吱叫~)
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不過以後要換應該會很貴^^
以前我開B14的時候, 大概就敢60km/h過彎而已…沒辦法 175/70R13的輪胎真的有點不給力!


2.油耗
另外, 一開始也以為油耗會粉可怕, 差點不敢買
不過, 現在開起來覺得還好, 至少比B14還省油~
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右腳經常性抽筋 : 9-10km/L
刻意順順的開 : 11-12km/L
相信過了一萬的磨合期後, 表現應該會更棒,

3.顏色
其實我最喜歡白色, 但是幸好沒買
買來到現在, 只洗過兩次車, 一千公里&五千公里 保養廠幫我洗的….
各位同學, 灰色才是王道阿!!!
一點都不顯髒~


4.座椅舒適性
皮布的座椅, 坐起來很舒服, 觸感也很好, 比全皮的好多了
常常都忍不住, 用手摸一下座椅布, 真的很舒服,
不過包覆性可以在好一點點(只要駕駛座就好,哈)
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5.多媒體系統 : 蠻喜歡的, 很方便, 整合性很好, 如果方向盤上有開關可以控制就更棒了
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6.選配件 : 2CH CCD
開了幾個月之後, 追加裝了2CH的CCD, 後面的鏡頭很清晰, 不過前面的解析度就差蠻多的
就畫質來說, 還有很大的改善空間, 不過勝在體積小, 方便!
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5.簡潔有力的方向盤 : 如果可以來個 音響+定速控制鍵, 會更棒
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至於空間,更不用說了,
對我來說, “幾乎”沒有遺憾了, 這台車!

換了這台車的最大缺點 : 老婆搶著開
老婆, 買之前你不是一直反對的嗎? 怎麼一直跟我搶著開, 你想想看, 一個大男人, 開台March能看嗎?你也幫幫忙!


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8/6 追記:
各位網兄, 想不到大家都是對 80km/h 過90度彎這麼有興趣
我以為大家會對心路歷程比較感興趣, 哈
對於操控, 小弟的標準不是特別的高, 畢竟不在是熱血青年了

當然, 不是諸多網兄想像的這種
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而是比較接近這種, 有大R角的, 畢竟, 不是熱血青年了, 這種程度我就很滿意了
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2013-08-04 22:50 發佈

weldings wrote:
神奇的是, 雖然懸吊有點軟, 但是開起來操控還是不錯的
最厲害的是這個輪胎, 抓地力, 舒適性都很棒,
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音, 甚憾!
(B14過這種彎, 輪胎總是吱吱叫~)

Tiida的油耗表現確實很漂亮,即使是渦輪版本的平均也有到15KM/L。

不過講到過彎這部分就有點懷疑了,80公里的時速直接扯方向盤過90度的彎...?還是你是指有雙線道的空間可以選路線?
S001雖說抓地力不錯而且胎壁也算硬,但也沒這麼利害吧...

weldings wrote:
神奇的是, 雖然懸吊有點軟, 但是開起來操控還是不錯的
最厲害的是這個輪胎, 抓地力, 舒適性都很棒, 讚rock
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音, 甚憾!
(B14過這種彎, 輪胎總是吱吱叫~)

好車,就該如此

抱歉我一直卡在想像

80km/h過90度彎 ...

我只有看過一台X6 60公里過90度的彎 他都快翻了

80公里有點難想像

但還是恭喜你買新車
一般中小型車大都配16吋環保胎
耐磨但抓地力比較差
速度沒多快急踏剎車就會叫
哇~Dig Turbo還真威猛~~

恭喜大大入手這款省稅又可享受大馬力的好車~~



我想願意出錢買Dig Turbo版本的人應該不多 因為那要90萬....

同樣的價格可以買到很多比較大型的國產車了.....

這還是我看到第一篇Dig Turbo開箱呢~~

恭喜啦~~

weldings wrote:
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音, 甚憾!...(恕刪)


沒有詆毀的意思
但我真的不太相信耶..
方向盤90度還比較可能

anyway恭喜牽新車

weldings wrote:
80km/h過90度彎


哪個路口可以講一下嗎?
時速80過90度的彎?
個人覺得這唬過頭了
有沒有實際的影片來看看,證明一下?

weldings wrote:
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音


86用甩的應該有機會時速80過90度彎
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