車型 : Cefiro A32 2000 cc , 黑色...我的第一台車
原先是我哥開的, 因為他要換車, 所以我從 2011/8/E 接手至今2013/2 ....快一年半吧.
車齡 : 將近 15 年
里程 : 28.5 萬公里.
保養 : 完全都在原廠保養.
剛接手時, 除了一般大家垢病的油耗外, 另外就是在等待紅燈(怠速)時, 引擎會間歇性頓一下, 此時引擎轉速也會瞬間拉低一些後又恢復正常...之前我哥有找師傅看過幾次了, 除了沒拆引擎, 其它該做的檢查都做過了...就是沒找到原因, 因為沒其它大礙, 就將就著開.......
不過這車剛在這禮拜 (2013/2/20) 已經正式申辦報廢了....
=======原 由 =======
年假結束前 3 天, 車子發動後發現排氣管不斷冒白煙, 還傳來陣陣油氣, 油門踩下還還沒什麼力....
不過因為準備返回台北, 老婆小孩和一些家當全在車子, 只好硬著頭皮慢慢走省道(台61) 由鹿港北上,
想說等回台北後, 正好要作保養, 到時再一併請師傅看一下...
不過在路上, 因發現油降得異長的快 (前天才剛加滿花2000, 開不到40KM , 油表已降了快一格) , 擔心是否汽油有外漏, 所以途中到苑裡去找我小舅子認識的人所開的修配廠幫忙看一下, 經師傅仔細檢查試驗後, 因為 Cefiro 是 V6 引擎, 具6 個汽缸活塞, 師傅依序將6 汽缸所對應的高壓線拔除, 發現其中有 2 個汽缸完全沒反應,嘗試更換考耳 , 看過火星塞, 這些問題都排除了,但依舊掛點不動, 因此判斷是引擎內部問題沒錯, 因為汽缸活塞已動不了了, 但油還是會送進去汽缸, 所以造成汽油沒燃燒, 就整個變油氣排出來了...
且其中有一個汽缸可能已掛掉多時,因為火星塞拔出來時, 看到其還有水鏽痕跡, 師傅推測應該是那裡面的汽缸壁有破裂&進水所導致... 此時我回想起去年去花蓮玩的路上, 水箱的水莫名其妙的見底 , 加上我前面所說怠速時引擎會頓的情況......我想以前的一些疑惑都可以被串連起來了......
師傅斬釘截鐵跟我說, 這車後續一定會拋錨, 因為剩下的四汽缸工作負載會加大, 會引發連鎖反應, 逐一壞掉,最後給我的衷懇建議是: 換車吧, 因為拆 or 換引擎的成本, 可能都還比我這台車的現值還要多, 且換了之後, 還不一定就沒問題 ..(因為他看到引擎室內許多管線大都已經老舊不堪....), 重新整理後還無法保證其它地方不會再爆問題出來....
最後師傅幫我整個車子還原, 還不收我的錢, 不過因為他花了不少時間仔細幫我檢查&測試, 最後在我堅持下, 他象徵性收個 100做為開工的紅包..... 相較於現在許多唯利是圖的修配廠, 他讓我覺的"足感心A" & 很實在
,所以在此幫他打個廣告: 在苑裡, 從台一轉進往飛牛牧場的路上, 右邊, 記得是叫富晟修配廠....然後我繼續駛回台1再轉台 61 , 往台北移動... 因耗油耗得兇, 在進鳳鼻隧道前又再加了 500 的油, 最後終於平安到家...
總計這次由鹿港走西濱開回台北, 總里程 217 km , 共加了 2500 元的油.....還真是燒錢....
回台北後, 找回收商處理, 賣了 15000 (假如沒鋁框 & 沒觸媒轉化器, 還要少 2500..這我都有)
然後去監理所報廢車牌, 還繳了 2 千多塊的稅 (1/1~ 2/19 的燃料稅與牌照稅)
======= 心 得 ========
一切都是機緣....假使這時候車還沒壞....
1. 馬上就要28.5萬公里保養...(又要花一筆保養費)... 若保養後才掛, 那可嘔了...
2. 2/E 前必需要驗車....(每6個月要搞一次....真麻煩)
3. 3 月初又要繳3個月份的租車費了... 若等租了車才掛, 那還要跟房東交涉退費...那也麻煩...
這時候, 全免了 ^^ ....感覺真是天意.....
舊的走了, 準備要物色新的了....
經這幾天的資料搜集, 目前屬意購入2013 Wish 尊爵版, 但還不急, 等有活動推出再來下手吧 ^^
