90萬以內性能鋼砲新霸主!? Nissan Tiida 1.6 Turbo

henrylai21

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樓主

2012-11-27 14:59

90萬以內可以買到最佳性能的車是....?

有人說是Suzuki Swift Sport....well, 即將不是了!

根據情報顯示, 即將引進的新一代Nissan Tiida 1.6 turbo, 將有190匹左右的馬力輸出

而售價估計落在75-85萬之間!

這次Nissan採用的引擎是1.6的HR16DE引擎, 渦輪搭配DIG(direct injection gasoline)技術, 調校出190hp/24.5kgm的動力輸出, 加上車身重量本來就不重, 0-100km/h加速表現據稱只需8.3秒!

Tiida 1.6 Turbo採用CVT變速箱, 可模擬6個檔位, 對於加速性與省油性均有幫助

加上Tiida本身在車內乘坐空間上就算同級車裡面的佼佼者, 因此實用性也相當高!

估計按照這個價格帶引進之後, 應該會對國產性能車市場產生吸票效應, 甚至擠壓到低價進口性能車, 畢竟Tiida 1.6 Turbo論性能已經不錯, 論實用性也是相當值得讚賞, 最後就看定價與品牌價值之間的落差了!

想看看Tiida 1.6 Turbo實際加速表現嗎? 不妨看看對岸網友實測的影片, 感覺0-100甚至不到8秒喔! (而且換檔還出現miss)

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

2012-11-27 14:59 發佈

文章關鍵字性能霸主 90萬 1.6

tone621102

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2樓

2012-11-27 15:25

依NISSAN的行銷和後勤維護，看來是要大賣了~~
剩下來就是價格這一關~~~是否能打動消費者~

mobgirl

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3樓

2012-11-27 15:29

henrylai21 wrote:
90萬以內可以買到最...(恕刪)

我比較好奇這顆CVT適不適合常常拉轉?

可惜外型還是不夠殺

ariete

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4樓

2012-11-27 15:31

henrylai21 wrote:
90萬以內可以買到最...(恕刪)

目前這台車的評價都是底盤跟不上動力......畢竟把CLIO的B底盤拉長到2700mm軸距
又配上高高窄窄的車身跟軟軟的懸吊，就算改裝也不知道有多少潛力
如果用Megane的C底盤或許就是另外一個故事了

henrylai21

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樓主

2012-11-27 15:50

ariete wrote:
目前這台車的評價都是底盤跟不上動力......畢竟把CLIO的B底盤拉長到2700mm軸距
又配上高高窄窄的車身跟軟軟的懸吊，就算改裝也不知道有多少潛力

這車如果依照原廠設定的話

底盤是不夠力的

不過鑒於Tiida在CTCC參賽的經驗, 對岸的改裝部品應該不少
但至少這車引擎有底子, 剩下的就是底盤強化的份了

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henrylai21

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樓主

2012-11-27 15:52

mobgirl wrote:
我比較好奇這顆CVT適不適合常常拉轉?

可惜外型還是不夠殺

外型真的很普通, 除了鋁圈大一點之外, turbo版跟一般版還真分不出什麼特色....

至於CVT, 24.gkgm的扭力應該還不算什麼難事吧?

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fer50

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7樓

2012-11-27 16:02

對岸的試駕評論感覺蠻毒舌的，可以想成這台是用來跑0-400的直線車。

底牌懸吊肯花錢的話這應該是蠻不錯的小鋼砲。

henrylai21

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樓主

2012-11-27 16:04

tone621102 wrote:
依NISSAN的行銷和後勤維護，看來是要大賣了~~
剩下來就是價格這一關~~~是否能打動消費者~

FYI, Tiida是目前國產車裡面唯一還能跟神車一拼的"他牌神車"

Tiida好賣是有道理的

至於性能版的1.6 turbo, 採用CVT的設定基本上也不會侷限在小眾市場
接下來就看配備售價與品牌價值的均衡感了!

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樓主

2012-11-27 16:06

fer50 wrote:
對岸的試駕評論感覺蠻毒舌的，可以想成這台是用來跑0-400的直線車。

底牌懸吊肯花錢的話這應該是蠻不錯的小鋼砲。

如果能被說成是0-400的直線車, 至少代表這車加速性真的有一定的水準, 我感覺反而是個肯定!

畢竟Tiida本來就與性能操控掛不上等號, 期望值原本就不高....

感覺這車要是賣得好, 估計會有很多人開始代理Tiida改裝套件!

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歹誌不是憨人想的那麼簡單

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10樓

2012-11-27 16:12

henrylai21 wrote:
Tiida 1.6 Turbo採用CVT變速箱, 可模擬6個檔位...(恕刪)

聽起來感覺好弱........