負責安全性的是車身結構,後內鐵只能均勻分擔受力,但主要的受力支撐是看內鐵後的結構以美規得強制要求來說,他也是講明以此來避免低速撞擊的外層車損範圍(免的人沒事,修倒修了一大票錢...)因此後內鐵無法提升安全性,不過可以減少你的輕微碰撞損失