96' Cefiro A32 時速表偶發失靈現象

請教各位大大:

約莫從一年前開始,發現時速表有時冷不防的會突然失靈,指針在0的位置,開了沒幾分鐘又突然恢復

它不是完全掛點,偶發狀況時好時壞

有固定的保養廠,師傅說實在手路還不錯,但是感覺電機方面似乎差了些

這一年來換過測速感知器,線路...等等, 聽他說能換的都換了

最近一次好像是把測速感知器換一顆全新原廠的,狀況是有好些,但是偶而還是會出槌

那種感覺就是,踩油門時速表要從0往上爬感覺鈍鈍的,爬不上來就死在那,過一陣子時速大概50~60它又會突然跳上來
因為我的防盜車門鎖和時速表連動,正常到時速20以上會自動鎖門,這個功能也變得很不正常

有時候完全不會鎖,有時候開了好幾分鐘時速已經6~70了才突然鎖起來

很明顯好像有東西接觸不良的感覺

上個禮拜借丈人的sentra來開,車齡應該也有十年左右,實際年份的不知道

居然和我有同樣的問題!?

不知大大是否有相同經驗, 或是能介紹台中市南屯/南區附近有沒有較熟這方面的師傅?


btw, 插個題外話,這台A32是我爸給我的,據說是當年排隊搶頭香看業代臉色的第一批車

顧車顧得很好,每5k進廠沒耽誤過,油耗/零件更換記錄本從96年寫到現在沒中斷過...

雖然陸續有些零件老化了,但是換過之後還是超好開

搞得我想換車都很難
2011-12-06 8:33 發佈
防盜車門鎖和時速表連動,正常到時速20以上會自動鎖門,這個功能也變得很不正常
上述很有可能是汽車防盜器故障造成,建議可以先將防盜器與電腦車速連接的線拆除
那條線外觀可能有電火布纏繞的痕跡...

我也是96 A32也發生過跟你相同的問題
車子起步前進時速表不會上升.
有時突然又好了.過了個坑洞又不動了.
後來我是請修車廠的朋友幫我找了一個二手儀表板
將時速表拆換過來就OK了....
我的97' a32也同樣有這種情形,剛開始不太習摜,怎麼一桶油約350km就沒了.原來偶爾時速表是休息中的..久了就懶得去理它了,還好油表是正常的..
儀表車速指針的轉動程序 第一次開始必須條件是中控上鎖 防盜解除 變速箱感應時速15以上

訊號都給電腦 才會送到儀表板 完成程序

容易發生故障的地方 表頭的線組 變速箱車速感知頭和訊號線 中控和防盜 這4大範圍...

我的建議是 避震器老了要換 冷車胎壓32psi或是照車上的胎壓範圍表來打...

因為大多是線組鬆動造成時速表不動... 其次是中控馬達和主機影響訊號沒送給電腦

哈哈哈....
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
96年的cefiro,據說設計時「線組過短」,所以,長期起動引擎,長期拉緊後,會有許多線內斷,但不會全斷,似斷非斷,會產生許多奇奇怪怪訊號忽有忽無的問題,這些訊號線傳入行車電腦,造成判別的異常。

所以,96年的cefiro,可嘗試放鬆線組,在引擎左後方一些膠帶、塑膠扣環,鎖住最大把的那線組的東西,都放鬆,可能會改善不少問題…

我的前一台車就是96cefiro,當初為了一些問題(引擎抖動、轉速不穩、換檔如被車子撞了一下…等等奇奇怪怪的問題),差點連變速箱都換掉,結果後來輾轉經過nissan的資深技師說明後,在半信半疑下放鬆線組,所有問題全解決了…給各位參考!

那把電線叫「噴射線組」,就是引擎室內最大一把黑色的電線,在面對車子左方往防火牆,再往下轉彎處,有塑膠扣環,固定住線組,將這些扣環放鬆,即可!就算沒解決問題,也可少了一項變數…日後毛病會比較好抓…
supkai wrote:
請教各位大大:約莫從...(恕刪)


裕隆師傅都說Cefiro最常壞的是噴射線組(連到很多傳感器). 或許鬆綁一下會有好些.
目前在Mobile 01論壇主要是參與OBD II 與HHO氫氧省油方面的討論.
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