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TEANA 水溫很高!!??

上個月我的TEANA 2005 2.3 在市區突然水溫燈亮了 (沒有水溫表 只有爆表燈 )
後來進廠後發現是我的風扇壞了一個 修好後去裝了一個OBD水溫表
發現溫度高的嚇人 氣溫34度上下 市區大概都在95上下 高速公路也都在98度上下
稍微大腳超車時 溫度會突然飆到102度 嚇死人了 這個溫度水箱水不就要滾了
不知道有沒有人可以分享一下 自己愛車水溫都在那個範圍 ??
感恩
2011-08-06 13:02 發佈
文章關鍵字 Teana 水溫

nasoi0629 wrote:
溫度會突然飆到102度 嚇死人了 這個溫度水箱水不就滾了...(恕刪)


你車沒水箱蓋嗎
沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
當然有水箱蓋 只是水沸點是100度
水溫到102度 應該滾了 水箱蓋都是0.9BAR
這個溫度下水應該會滾 然後溢回副水箱
散熱效能就會減低 溫度就會升的越快 然後引擎就會爆炸(爆炸是開玩笑的)
可能就沖掉汽門 燒壞墊片
小朋友就要大量出走 以上都是爬文查到的

目前是先換了1.3bar的水箱蓋 可是現在水溫都在近100度
換了高壓水箱蓋 又怕管線稱不住高壓
想問問一樣是Teana 正常水溫都在哪個範圍 ??
如果只是我的溫度太高 我可能還是其他地方沒有檢修到
想早點在進廠修理 不然那天顧路就慘了

nasoi0629 wrote:
市區大概都在95上下 高速公路也都在98度上下


怎麼你高速公路會比市區還高~?


nasoi0629 wrote:
這個溫度水箱水不就要滾了


有加水箱精沸點會提高~
NISSAN的水溫會比他廠來的高
我家自排老馬原廠設定95度才開啟風扇,手排100度才開
大部分的馬友都有外掛水溫控制器
是丫 我的水溫很奇怪 高速都比市區高
平路時速110上下 水溫會在97~99度 反而是在走走停停時溫度會掉到94度上下
我在想是不是高轉速溫度高加上水箱堵塞散熱不好 高速反而溫度高
哀...最近為了水溫噴了不少小朋友

有請各位賜教 我該怎麼救我的NANA
nasoi0629 wrote:
上個月我的TEANA...(恕刪)


這個溫度很正常啊!〈尤其是在夏天〉
引擎的正常開始工作溫度,起碼也是 80 度以上
運轉一下,溫度上升到近百或是破百也是很正常的
因為你只裝了水溫表,所以你會這樣覺得 ......
如果你同時也裝了油溫表的話?你就可以看到高轉的情況下,油溫絕對是破百的
當油溫都破百時,在引擎本體內循環散熱用的水箱水,溫度能不破百嗎?
所以 ... 不要擔心,這溫度是正常的。

對!你說的沒錯。純水的沸點是100度C!
即使你加大壓力提高沸點,他的物理特性仍然是不會改變
所以不管壓力多大,只要水溫達到沸點時,水就會氣化成水蒸氣 ....
這也是為什麼車廠會建議水箱中要添加水箱精的緣故
因為加入水箱精後可以很簡單的提高水的沸點,而不需要用加壓方式來提高沸點
水道內壓力小一點,爆管的風險也相對小一些 ....

之前另一篇討論中,很多人誤以為車子添加水箱精只有〝防凍 〞的功能
所以主張車子的水箱只要加水就好了,不需要加水箱精
事實上,水箱精除了冬天可以防凍之外,夏天也有提高沸點的作用〈沸點通常可達140度以上〉
而且因為沸點高,還可以抑制水滾時會在管道間產生氣泡,阻撓散熱的問題

另外 ~
你走走停停時,溫度多半會到達風扇啟動的溫度
所以 ~ 因為風扇散熱的作用,溫度會下降到某個溫度點,這也是很正常的。
至於水道內的水因為溫度升高膨脹時,管道中多出來體積會先溢流回副水箱
但這時散熱水箱跟整個水道中,都還是充滿水的
所以只要水幫浦跟風扇沒有壞掉,水箱也都有持續在撞風散熱
你就不用擔心引擎過熱,墊片衝去等等問題 ....
以上!~

ericlee5 wrote:
這個溫度很正常啊!〈...(恕刪)


解說清楚的好文
nasoi0629 wrote:
目前是先換了1.3bar的水箱蓋 可是現在水溫都在近100度
換了高壓水箱蓋 又怕管線稱不住高壓




我覺得你擔心太多了,
杞人憂天,
將風扇換新後,
如果紅色的高溫警示燈再度亮起來,
那時候再去擔心還不遲,
另外,
原廠的水箱蓋壓力值是 0.9 BAR,
你換成坊間 1.3 BAR 的水箱蓋...要小心會爆管喔。

(趕快換回原本的水箱蓋吧)
那個紅燈我已經看兩次過了 不過自從修好風扇後 這幾天沒看過再亮起來
只是溫度高的很恐怖 在網路上看到別人2.0的溫度 大概都在85~90度上下
跟我差了在10度 覺得有點怪怪的 才想來問問2.3的TEANA溫度會在哪個範圍
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