去年10月份才牽的新車,才過了5個月就沒電發不起來了...
雖然是假日車,但是每週固定都有開出去,有時候還會跨縣市~
想不到小飛的自體放電率這麼高,不到半年電瓶電就自己吃光光了,還好上次再大賣場有買一條救車線,觸碰了老爸的仙草180才發起來的.
該不會是我的電瓶有問題吧??
==============================4/4更新==============================
今天早上去了NISSAN的原廠檢查順便做5000KM的保養,順便回報一下嘉義這邊的原廠保養規則.
一進廠,就一口氣把SYLPHY的症狀跟技師訴苦.之後開始著手檢查.
我看原廠計師用三用電表量測完之後,大約半小時.跟我說車子沒有漏電的問題,電瓶要送回電池廠檢測,如果真有問題,3~4週後就會依照保固更換新品.之後換了一顆堪用的ACDelco電瓶給我代步.
然後開始換機油,我是買網路上的原廠機油,費用只要原廠的一半,很划算!可惜嘉義這邊只准自己帶機油,不准使用其他的油類或零件.所以我自備的機油濾心都要帶回家自己用...
等了大約一個半小時,全部費用只要164元(機油濾心+螺絲墊片),也不用工資.心裡的一口悶氣總算舒緩一點了.
我的建議，去找一個5A的直流電表，或借直流勾表，熄火後將電流表掛上，看看沒在動的車子到底有沒有電流流過？用很簡單的算術就能算出他到底能放幾天？用勾表較方便，因為不用拆線，但比較不準確。
舉例〈以下的數據都是我自己編的，敬請參考即可〉，假使是12V50AH的電瓶，保留10AH給啟動時的耗電，所以還有40AH的電能用，假設電流表測到0.5A的耗電，40AH/0.5A=80H，所以這顆電瓶只能撐80小時就該啟動充電了。80小時就是3天又8小時。
這樣的耗電有點偏大，建議電流表掛著，每一顆保險絲拔掉看看何者影響耗電，就能知道到底是哪個電器在作怪，例如拔掉頭燈的保險絲，發現從0.5A降到0.1A，很明顯的就是，這段線路有些微短路現象。
如果電流表幾乎為0，不是電瓶快掛了，不然就是電瓶沒充飽。
假設您要放7天，就是168小時，一樣假設還有40AH能用，那就是熄火後車子的耗電只能為40AH/168H=0.238A
以上算法敬請參考，當然50AH的定瓶保留10AH給啟動用有可能我估的太高，因為起定電流可能在50A，但時間僅有10秒鐘，算一算耗掉的電量也只有0.14AH而已，但電瓶雖然號稱有50AH，但其實真正能用的可能只有40AH而已，而且電瓶年紀越大，能用的電就越少。
建議您裝一顆電壓表在車上，能發動的電壓大約是12.4V，當然11.5V可能還發的動，但建議電瓶一定要保持在12V以上。發動後因為發電機也運轉了，電壓會升到14.3V左右。
90年買的PREMIO，第一顆電瓶用了6年才掛，那時的車子也是假日用車而已，96年換的電瓶用到99年也掛了，但這時已經是天天用車，所以新電瓶如果放個7天就掛，不是電瓶有問題，就是汽車在偷電。
以上供您參考。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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