三月購車至今, 一直都對此車還滿讚許的,
不過總覺得一台百萬房車, 應該不會有車身抖動之問題
因為我對All new teana實在是期望很高, 相對的失望也很高, 哈哈!!
-------------------插曲---------------------------------------------------
話說有天想著在不動進排氣的情形下(機油早使用5W30),
是否有機會可以再提昇馬力呢????????
我想要腳輕踩, 就可以加速順暢.........
想著想著, 耶! 磷酸鋰鐵電瓶(單價很貴)很像不錯喔..........
心一橫, 衝了
自己換完電瓶, 哇! 動力隨傳隨到...這就是我要的Fu..
怠速車身不會因為冷卻風扇瞬間開啟而顫抖
有開冷氣壓縮機或沒開壓縮機車身幾乎完全不抖動
(冷氣壓縮機走走停停完全不會影響引擎轉速)..........
太神奇啦.......不過令我不解, 市區快樂錶油耗顯示6.5km/l
不可能, 我市區明明都有8.5km/l以上
喔! 怠速有異樣!!!!!!!停路邊久一點, 會由較高的轉速700rpm(目測)降到600rpm(目測)
PS: 我是用不斷電方式更換電瓶
-------------------思考---------------------------------------------------
幾經反覆的思考, 會不會鋰鐵電瓶的高電壓在干擾(工作電壓13.3V)
今天終於忍不住回原廠使用電腦學習校正一下,
果然沒有經電腦控制的怠速為660rpm~680rpm
經插電腦重新自我學習後, 怠速(不開壓縮機)為600rpm
(原廠建議值, 寫在引擎蓋下方, 是不是這樣比較省油????)
引擎熱時, 高速風扇瞬間開啟, 轉速掉到575rpm
這時不開冷氣壓縮機, 車身風扇高速運轉時車身顫抖現象又出現了(坐在車內),
壓縮機開開關關瞬間也影響到車身較大的抖動現象,
這時我不經思考, 是不是這樣600rpm低轉速無法穩定帶動發電機來提供
車上瞬間需要的大電流, 但650rpm以上, 油耗明顯有影響
我其實很不能同意,
怠速時, 高速風扇(冷卻風扇有三種速度?)啟動, 與壓縮機瞬間啟動
會造成引擎轉速如此大的變化, 而影響到車身抖動
以前Cefiro A32 2000C.C車, 都不會這樣,
車子的設計, 應該不會越設計, 越回去.........
如果是, 我真的對Nissan失去信心了......
納悶中, 期待有專業的技師可以幫我們解答!
想要開好車 wrote:
壓縮機開開關關瞬間也影響到車身較大的抖動現象...(恕刪)
我的車是 NANA 2.5LG
版大說的這個問題，其實我很早以前就已經有發文過，風扇跟壓縮機啟動瞬間耗電突然上升，引擎帶動發電機組跟壓縮機阻力突然過大，造成轉速瞬間過低造成的現象，並非單純是壓縮機的問題，有人說調高怠速轉速，是治標不治本，造成的結果就是如版大所說的耗油問題。
應該是要找出瞬間耗電是否不符合當初規劃，造成引擎轉速掉這麼多吧？不適合零組件該換就換，目前原廠只會推，這樣下去只會引響銷售成績吧，不是嗎？
不過我的45Ah鋰鐵電瓶, 應該也算是有超大電容效果, 瞬間衝放電速度快
當初也是想試試, 這樣對車身瞬間, 陣陣顫抖有何影響
大家可能不要被誤導引擎腳問題!
車身一直抖動, 應該才是引擎腳問題........
發這篇文章的重點來了
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1. 文章標題我故意放[To sunny], 但不見Sunny的正面回應, Nissan WEB service
竟只是回答一些, 詢價, 車型, 配備............, 可見車廠(商人都是一個樣)
煞車優先沒比Toyota高干到那兒!
2. 現在是冬天, 我想夏天應該會更突顯抖動問題, 以前前輩也有發過, 但我就是故意還要再發一次
3. 我也是Nissan的愛用者, 但我要告知"想買"或"即將要買"的車主, 這是All new teana的
特性, 因為我買車時也沒人告訴我, 不然我應該會特別注意這點, 買了這款車, 還被我老
婆笑, 老爸笑, 奇怪以前A32 2000C.C都不會, 進階成3500C.C.居然會!
4. 這個問題應該是不會有結果了, 我也不期待Nissan的有何解決辦法, 不然我也不會跑去
跑去換鋰鐵電瓶! 目前每個技師都說正常!!!!!!!!
5. 但我還是希望下一代, 或是還未生產的車可以重視這問題, 造福一下代車型車主!
6. 唉! 我同事以前也是三義研發部門工程師, Nissan作風我了解! 奇怪我也是工程師, 這對我的認知
是重大異常, 怎沒人解決呀! 果然台灣是賣方市場啦!!
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完畢!!!
1.怠速時間不要太長，能熄火就熄火
2.怠速時不要開冷氣，送風即可
3.查一下，當怠速抖動時，引擎會不會自己拉高轉速〈我猜應該都會〉
4.怠速時，請排到N檔，並踏下駐車板〈或拉手煞車〉。
目前開的PREMIO一般怠速約700轉，ACC一按下去啟動壓縮機，會拉到900轉，這時如果排檔在D，車子會有往前衝的跡象，這就是轉速拉高，讓半咬合的自排車震動的原因，如果怠速不提高，一但重托，引擎一定會抖。
更早之前開的NISSAN 霹靂馬，因為是第一代，引擎、變速箱是整顆日本進口，開冷氣也不會如此，但後來有一顆火星塞的高壓線故障，怠速時抖的比4級地震還厲害。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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