我的98_A32已經開了11~12y了也將近邁入20K的大關,一直以來都是固定跑5000km就進廠保養(民間),舒適性當然不在話下,也沒什麼大問題,但是自從有一次一時失察給她開到水喝光了~~熄火~~完全沒有煞車.方向盤也鎖死......幸好當時前方沒有車,檢查後原來是水管接頭老化了,雖然換過後還可以開,但是總覺得好像有傷到引擎,最近又發生了幾個問題,就是有時候起步的時候無法順利排進D檔,要先排2檔走了一小段後再出其不意的偷換到D檔冷車時排進N檔還會給我熄火鬧脾氣,加速後放開油門,轉速常常會給我歸零再爬升,再那一瞬間有勾起恐怖記憶的感覺,不知站上的CEFIRO愛用者是否有類似經驗,是否可提供解決之道__前陣子才去換了引擎上蓋的墊片(漏油)還有引擎和變速箱的墊片還沒換 ..>_<
我的福特天王星已經12年開了23萬多接近24萬公里了
在17萬公里時也是發生和您的愛車一樣的問題 水管接頭劣化導致水箱失水
不過我的災情似乎比你慘重 導致出力衰退 油耗加劇 噪音 最慘的是去原廠被兩光師父因為拔不下汽缸頭的一支火星塞而宣判死刑 似乎是因為引擎過熱導致火星塞卡死而退不出來
當下車廠建議我將車賤賣再優惠價買新車 我只說將我的零件全部復原 工資照給
於是我就請拖吊車將我這部已被原廠宣判死刑的老車拖去給自己認識的民間保養廠進行回春手術
手術項目如下
汽缸頭重做 順便將進氣道研磨 不僅去除積碳更可增加進氣效率
更換部分汽缸零件 四顆活塞總成 外加凡是拆解引擎必得更換的汽缸墊片
所有冷卻系統之水管一律換新 最重要的是 鎖緊水管與水箱接頭部位的逼緊裝置 建議不可用原車廠之部品
而必須全部用金屬鎖死的部品才妥當 先前之所以被宣判死刑 也是因為原廠的鎖緊部品品質不佳導致滲漏所致
最好連水箱也一併更換
如此總共花了50000元連工帶料搞到好 然後向新車一樣小小的訓一下車 結果從3年前又開到現在又開了50000多公里 算一算還是值得
最後奉勸版大 如果捨不得您的愛車 就要花一些代價讓她回春 否則一味的死撐下去 恐怕有危及行車安全之虞
三思 三思阿
著重在平時的保養...
我本身是開S180..7年車~現在是13萬多公里快邁進14萬KM
基本的油水保養.及皮帶等引擎保養都是必需的
不然哪天你需要它陪你遠征長途時~
給你使臉色顧路就完了
我要當個漂釀孕媽咪
內文搜尋
從 APP 打開
X