星期天去看了車子，空間真的很大，也試過車了，1.8感覺也滿順的，內裝也很OK，可是好像沒人討論?有人喜歡這台車的嗎?
不過有個循環式出風口～在中控台上方～
我已訂了一台TIIDA五門～
個人小小淺見～
為什麼TIIDA的熱度不高～
總覺得TIIDA的行銷策略有點問題～
竟然先推四門，卻忽略了～
四門不夠令人感到驚?～
這樣一定會造成熱度不夠的結果～
若是先以五門炒熱市場～
說真的五門的屁屁是個賣點～
結合fx35和murano的設計～看圖
TIIDA(上) vs MURANO（下）
加上五門的便利性～
如果只要定價少個一兩萬～
不要tobe加上雙安全氣囊～
五門先推出～打出好口碑～
在趁勝追擊～推出四門～
我想一定可以將同業八的死死的～
無奈裕X的高層～錯估型式～
認為裕X的消費群都是保守的一群～四門有屁屁比較安全～
所以產品定位設定就和從前sentra一樣的模式～
錢都花在內裝～
忽略了～TIIDA在日本是六顆星的安全評價～
不趕在DM提到～我想～應該是安全折半了吧～
不寫，才能避免～廣告不實～
說真的～真是白費了TIIDA這麼優質的設計～
而且不裝雙安全氣囊～
明明就是留待之後改款使用～
說真的真是有點枉顧人命～
但我還是定了～
因為我真的須要用車～因為這陣子的好車不多～
不包括進口的C4，C4讚的啦～小弟沒$$養它
，所以退而求其次～選一台實用的好車～
不過，我相信TIIDA還是台優質且實用的好車～
很多小細節真的是從人為出發點去設計的～
除了那個中央扶手會擋到手煞車～＠＠～
人家日本的都是腳駐式煞車～
質感～駕駛感～尤其是椅子的人體工學設計和材質～
不是其他牌子能相比的～
拿手機來說～N牌8800的功能不怎麼樣～
但拿起來就覺得很有質感～
買車～說實在也是自己的感覺～
各有偏好～
只想說裕X要打屁股！把一台好車～蹂躪成這樣～
不過車的本質～（底盤引擎）絕對是優的啦～
推薦去實際體驗～
只要你不是熱血青年（一定要civic8的衝勁）～
相信開著TIIDA會讓你有種家的感覺呢！
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