其實一開始我家人想換車我根本就是非常不反對，因爲之前的二代Toyota Rav4在我住的州很稀有，在我住的那個縣更是沒有計輛，而且還是全日本進口，想到突然要換成Grand Livina之類的車，縂覺得有點降級似的。不過某天放學后，我家人載我去Nissan showroom看Grand Livina，坐上去之後我也沒有什麽怨言了，畢竟在汽車市場裏面新車的科技性還是什麽大多數都會比舊車好。而且Grand Livina定位為Family car，真的蠻舒服的，不像定位比較活潑比較適合年輕人玩的Rav4(前兩代，第三代好像也變得很family了)。
所以看車當天二話不説就訂了一台1.8L AT的，訂1.8L是因爲1.8L前面的grill是chrome的，我媽很愛。而且其實這輛新車是showroom car來的，因爲不想等很久，而且也正好覺得白色很美，反正出車之前SA會弄好好的。而且這輛車是十年來我媽的第一輛白車吧，之前那四輛都是深色系。(算起來平均兩年換一輛，好像很快)
由於我覺得Grand Livina沒有裝任何bodykit實在是太family了，所以當時我一直慫恿我媽裝這個日本專改Nissan的改裝厰Impul出的Bodykit，一套要Rm3400，包括前後的skirt、side skirt和spoiler。因爲不是Impul Completed Version，所以沒有Impul Grill、Impul 17寸的輪圈、可以降低車身高度的避震器和Impul排氣管。不過因爲我覺得現在已經很低了，如果再降，真的要很小心翼翼，而且重點就是grill，我媽喜歡那個chrome的，所以基本上是不考慮買Impul Completed Version。
再由於當初爲什麽不要買其他車款呢，其實有去看了新出的Honda Freed，裏面也是很舒服，外形很年輕好看，不過就是interior material很差，很cheap。Toyota Innova就不考慮了，我很排斥，整個就van樣。其他的，就太大了，我媽要小輛但是好的。
裝了Impul bodykit的G.Livina，真殺～
bodykit的綫條很sharp。
前面skirt上有小小的Impul logo，真是漂亮。
車頭大大的Nissan logo還有chrome grill。
這個Side mirror相比之下很小，家人駕起來有點不適應，不過也算很可愛。
這個噴水的nozzle是我覺得需要改進的地方，現在比較新款的車子都是設計在看不到的地方了(我家的i10都是)，G.Livina還是一樣設計在bonnet上。(算了，G.Livina是07年12月開始在本地出售的，而G.Livina是06年就有在國外上市了，所以也不能一直以這一兩年來上市的新車來評定它。)<br>
車頂的antenna，如果是像以前Sentra是粘在后車窗的就好，不過算了，反正i10也是類似這樣的，習慣就好，哈哈。
頭燈雖然還是這種crystal lamp而不是現在新車幾乎都是的projector lamp(臺灣有人改成projector lamp，真漂亮)，而且也不是HID。不過算了，因爲亮度已經算夠了，不知道是心理作用還是什麽，縂覺得G.Livina的頭燈照射出來的光線比較白。
越看越喜歡。
看起來亮度很夠的投射式fog lamp，也是1.8L車型獨有的哦。
1.6L跟1.8L所配置的輪圈尺寸並沒有不一樣，都是15寸的，只是1.8L的輪圈表面有類似polish的那種效果。輪胎尺寸也不算大，原裝輪胎是185/65R15的德國牌子Continental的ComfortContact-1。另外15寸輪圈雖然看起來不大，不過也是算了，因爲原本Rav4原裝的16寸輪圈尺寸稀有到爆，每次換輪胎都要訂貨先，而且兩條就要Rm1xxx了，所以G.Livina這個應該可以省不少錢。
現在來看看車尾。其實全車已經貼過Air Cool的隔熱紙了，因爲之前的Rav4已經習慣黑到看不到裏面的感覺，所以這次也是叫SA貼了才讓我們取車，不過實際上沒有想象中的黑。不過這個隔熱紙有五年warranty，而且如果因爲太黑被警察開罰單，Air Cool也會幫忙settle。(不過之前Rav4更黑都沒因爲隔熱紙而被抓過)
還是一樣綫條很sharp的skirt。
我一直都覺得這些銘牌好漂亮～
車尾不可以忽視的當然還有這個Impul的spoiler!相比原厰縂代理提供的另外一套原厰bodykit的spoiler，這個大多了的感覺。
而且裏面還有寫着Impul字樣。
忘了說，chrome的door handle也是1.8L車型才有的哦。
趴下來看看，原厰排氣管的口徑不大，而且在左邊(所以油箱在右邊，這個需要適應)。
接下來就看看Interior了，G.Livina的interior是two tone的，家裏之前的車也是全部Interior深色系的，這次有點煥然一新的感覺，而且1.8L才有的木飾板，也很喜歡，因爲不會太假，也不是亮面，反而很有和風的感覺。
先看這個meter cluster，沒錯的話這種也是自發光的，就是現在新車幾乎都有的類型，白天晚上都一直亮着的。原本不是很喜歡，因爲覺得怎麽又是橙色，之前的兩輛車也是橙色，不過現在越看越喜歡，蠻耐看的，辨識度也很好，潛望式的造型也不錯。
可能是新車，所以冷氣冷到爆，而且昨天下雨，這個調整冷氣角度的東西中間還有一點chrome，算是有在小細節上提升質感。
因爲我還蠻常坐後座的，所以後座有冷氣對我來說是個非常好的事情。
原裝的CD Player是Clarion代工的，可是上面卻沒有印有任何Clarion logo，哈，我木耳，不過覺得音質還不錯，而且晚上開燈過後，呈現出來的感官我也是很喜歡。
G.Livina不管是1.6L車型還是1.8L車型，都只配有雙Air bag。
中控台的冷氣設定是以旋鈕來設定的，當然沒有很高檔的設備，例如左右可以調不同溫度不同大小，不過已經夠了。
中控台底下獨自的點煙器，四周有橙光環繞，我很喜歡。
方向盤後面依然是像日本車左邊是控制雨刷的，右邊是控制車燈等。造型有點肥胖，哈哈。
方向盤右側的地方很簡潔，什麽都沒有，只有電動控制side mirror的東西。
G.Livina自排車型一律配置傳統的4速自排變速箱，雖然只有4速，可是實際駕起來銜接很好，很順。
這個也是令我頗有微詞的一個地方，居然沒有燈?! ==
不過glove box真的是深到~非常的深，這個很好，只可惜還是一樣，沒有燈，由臺灣車主DIY，可惜我不會。
車室内只有兩盞車頂燈，感覺不是很夠，想要換成更亮的LED燈泡。而且很不習慣沒有了天窗..
造型我蠻喜歡的門把開関，据SA說這個設計跟目前Nissan不少車款共用，不知道是否是真的呢。
椅子是這種布料的，淺色系的椅子也是我家近年來所擁有過的車子中沒有的，以往都是深色，這次還真的有煥然一新的感覺，不過開來也需要特別照顧。而且一向來我家都偏好皮椅，這次沒有要求SA換皮椅應該是因爲這個布料的也是很舒服很好坐，而且椅子感覺泡棉很厚，前後座都舒適過Rav 4，造型也比Rav 4立體，長途乘坐應該很舒服。
有個收納seat belt扣的pocket，我覺得是很好的設計～
第二排中間也有個不大的扶手，Rav 4沒有，所以也覺得不錯，有得好靠舒服多了。
第三排椅子沒有前兩排那麽立體，而且離底板比較近，腳步空間不是很夠，不過椅子還是一樣柔軟。
旁邊也有杯架，哈，這是MPV一定要的啦。
打開行李箱的門，第三排如果沒有放下，位子不是很多，不過我家才四個人而已，如果有行李還是很麽，第三排放下位子就很大了。
掀開底板后也有不小的空間，再底下就是放置Spare tire的地方了。
http://farm5.static.flickr.com/4018/4684382980_1621095385.jpg
這裡也有四個一樣的這種圈，可以讓人勾住東西。
取車后第一次打油哦，當然要做紀念。打了Ron97的汽油Rm 91， 43L左右。
總結: 由於到目前爲止我還沒有機會駕過，只是坐過，覺得底盤很沉穩，很smooth，比起Rav 4好太多。MR18DE引擎雖然不弱Rav 4的2.0L 1AZ-FE有力，不過實際上也不差，而且更綫性，不會像Rav 4那樣有明顯的貼背感，不過速度卻還是有在增加。空間方面也覺得很夠了，畢竟我家才有四個人，椅子舒服。下個禮拜家人應該會駕車在國内旅行遊玩，所以我很興奮，可以坐新車旅行遊玩，而且一向來我都覺得這種車去旅行遊玩特別有feel。
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Enchantment of Photo
