最近接手老爹的A32
幾個問題想請問一下01的大大
1.排檔旁的POWER/SNOW鈕是在那些狀況下用?我感覺啟動前跟啟動後好像都一樣
2.車子在D檔狀況下是否可以直接推到2檔?在不用按排檔鈕的情況下?
3.一代的車子可以改成搖控鎖嗎?搖控在鑰匙上的那一種!
4.車子油耗比較差時回原廠清積碳真的可以改善嗎?
按下sonw會以2檔起步，適合雪地或泥濘濕滑的地面避免以1檔起步扭力太大，輪胎打滑。
((自己的使用經驗:power模式---2000cc的車拖那麼重的車即使按下power後也感覺差異不大，還是順順開就好。snow雪地模式，在台灣可能沒機會用到吧))))
a2.cefiro的車，是可以直接由D檔退到2檔的。引擎超轉斷油保護約在6000轉，這個功用，個人是覺得在超車時，或是再加速時很好用。但是老車是順順開就好。
a3.應該可以吧!!!!!請洽大一點的鑰匙行買一把，搖控在鑰匙上的那一種拷貝過去就行了，A32應該沒晶片鎖，就單純的中控防盜功能而已。
a4.有清當然比沒清好，但是開車的習慣會影響更大吧!!!!!!!
最後恭喜，加入有車階級。a32是不錯的車，好好保養,順順開，能帶你走遍各地，留下美好回憶。
martin
另想想請叫大大不知南部是否有對A32專門的保養場
老爹的車子52K了...
想說接手前先全盤檢查一下
可是不太想回原場(價格問題)
不知大大是否也是南部人或是有車友剛好在南部的!
Life sucks then die...
Why not just go out and get high!
A:就跟樓上大大們所說的一樣,SNOW檔就是設定在二檔起步,會比較沒力,過去我開第一代A32的3.0是會有比較明顯的差異,2.0有可能本身車就較沒力,所以差異性就比較不大,可能您要稍為大腳一點起步來感覺一樣正常一檔與二檔起步的差別才會明顯一點.至於POWER檔的用意就是讓電腦延後換檔,例如正常情況下可能3000轉會換上三檔,因為你有按下POWER檔,因此就會延至4000轉才換檔(以上轉速方面是隨便舉例),轉速越高,車子的出力會越大,因此有所謂的超車檔用詞,通常我個人是不大去使用,因為我都是手動強制在切換檔位.
2.車子在D檔狀況下是否可以直接推到2檔?在不用按排檔鈕的情況下?
A:當然可以,不過不要超轉,首先您要確定您的D檔是OD/OFF還是OD/ON,也就是在四檔還是三檔,四檔直接跳至二檔當然會較不好,如果速度不高,在60以下的話這樣跳檔倒是無所謂,只是引擎因為突然間的轉速拉高造成震動,對於引擎腳的負擔是較大的,常常如此引擎腳容易衰退,因此車速頗為重要,目前的車速是否太高,如果您的車速在時速100以上,此時不管是在4檔或是3檔,跳至二檔會有超轉的情況,也就是原廠手冊會有註明二檔的時速不宜超過多少又多少(記得我的A32三千是二檔不宜超過110KM/H),2.0的A32我就不知道了,可能是80KM/H吧~~~要看原廠手冊,因此您在超過這個速度後突然切換到二檔是很傷的,會如何我個人沒試過.所以在高速公路上最佳的切換都是在於三檔四檔之間,也就是OD的ON與OFF就好,OFF就是三檔,任何高速都可以,極速很有可能是在三檔所創造的,因此您可大大方方的在ON與OFF切換,享受一下高速加速的樂趣,A32的高速是很強的,跟低速是完全不同的感受,高轉速的細密引擎聲加上加速的感覺是A32這顆V6引擎的特色,A33就沒有A32這麼爽的加速感了.您在過收費站時,可手動強制到第二檔,等到加速到手冊所規定的速度時,在手動強制升至三檔,偶爾這樣拉轉速有助於引擎的順暢度.
3.一代的車子可以改成搖控鎖嗎?搖控在鑰匙上的那一種!
A:可以,但是沒有晶片功能,單純的將鋸齒的部份裝入搖控器中,記得那時最流行的就是BENZ的那種,鑰匙可反折於搖控器中
4.車子油耗比較差時回原廠清積碳真的可以改善嗎?
A:清積碳對於CEFIRO是很重要的,尤其是第一代的A32,非常容易爆震,所以說要偶爾拉拉轉速,清完之後有些車的確可省油一些,有些不盡然,就像樓上車友所說,油耗的原因很多,腳是因素之一,整體的車況也很重要,包括火星塞.引擎中的油泥.排氣管順暢度....太多了.倒是建議一下老車如果裝的接地線個人覺的效果不差,順暢度提升不少,而且幾百元而已.
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