TIDA沒有四輪碟煞，這有影響嗎？

Jimenez

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樓主

2009-10-27 21:48

看到規格表上，TIDA是前碟後鼓的設計，

想知道這樣的設計，安全性上是不是就比四輪碟煞的差？
而日後的保養費用，是不是碟煞的也比較貴？

謝謝！

2009-10-27 21:48 發佈

文章關鍵字 Tida 影響

april.ryan

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2樓

2009-10-27 22:05

想知道這樣的設計，安全性上是不是就比四輪碟煞的差？.............當然嘍
不然為何一堆車都用四輪碟煞,鼓煞在一般車輛都配在入門車款
要不就淘汰嘍...........
如 BMW VW Audi Lexus Posch 族繁不及備載.................

鼓煞在連續使用下,散熱不良, 然後................保險保高一點吧
要不有人會說......啥貨車用鼓煞........廢話啊你是開貨車嗎..........
還是選四輪碟煞吧.........

Hello April

北歐雲鄉

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3樓

2009-10-27 22:14

請問你是職業賽車手嗎?

不然其實沒有影響~反而鼓煞的力道~有緩衝~雖會讓你衝撞前一部車~

但至少不會鎖死打轉撞兩部以上的車!

算來算去~還是撞一部滑算多了

臥雲流

臥雲流
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4樓

2009-10-27 22:31

北歐雲鄉 wrote:
請問你是職業賽車手嗎...(恕刪)

+1 我就不相信你常常這樣狂操

chuikeihoi

chuikeihoi
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5樓

2009-10-27 22:37

我開TIIDA開那麼久都沒保保險
還不是活到現在~~
一台車子煞車力道都是前重後扶助
所以後面鼓煞凡而比較實用~~
四碟好看啦~~

gt老爹

gt老爹
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6樓

2009-10-27 22:46

日常使用是沒有差別的，跟煞車有沒有力也沒什麼關係，最主是鼓煞散熱差長時間踩煞車會衰竭，鼓煞的好處是跑十萬公里還不一定要換煞車來令

-Azure-

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7樓

2009-10-27 22:52

摩擦面積與作用半徑~~關係到煞車效果...

以物理學角度來看~相同的作用半徑~鼓煞的力道不見得遜於碟煞~
碟煞的優勢是散熱快~重量輕~~在有限空間內(輪框)所提供的制動半徑比鼓煞理想...

至於後輪是否非碟煞不可~? 其實中小型車配備後鼓煞措措有餘...
當你煞車時~受慣性影響~~車子重心會前移到車頭~~
這時前輪的"正向下壓力"絕對大於後輪~~所以煞車時前輪扮演的角色就比後輪重要~
這就是為什麼煞車力道的分配會前比後重~且後輪碟煞盤直徑會比前輪小的原因...

當然~車主若經常熱血+車神付身~~基於散熱問題~後碟煞當然有程度上的優勢...