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Teana電子油壓引擎腳原廠報價1顆9500元,共4顆,到底可以撐幾萬公里啊!

上一代Teana引擎腳原場報價一顆9500元,
車上一共有4顆引擎腳,
而且好像幾萬公里就要換了。
不知道新Teana是不是保持這個傳統。

果然現在許多車愈來愈高貴了,
據說New Carmy的LED車頭燈二盞要24000元,
壽命是兩年而已,
搞得像3C產品,
修比買新的貴,
把消費者當成盤子,
日系車果然搞花俏很厲害。

看起來“買車容易,養車難”,
為了省荷包,
還是多作功課、多問、多比較吧!
2009-06-30 23:54 發佈
現在的車子零件比較不耐用,而且零件都滿貴的
譬如輪胎原廠給較大的尺寸,但換胎時差一吋價錢差很多啊
其他如含氧感知器、機油壓力感測器等等零件
更是貴的嚇人啊!
買車容易養車難啊,不然保養廠怎麼生存啊!
知道就好

國產車近年越是花俏 或是改款

車價上可能沒什感覺 零件價格直逼進口價(自己買日製進來裝還沒那麼貴)

而且會"固定壞"喔 幾年就一個循環

能上日規就上巴 多做功課即可

起碼耐用多了

真要比起來 機車未必比汽車便宜 尤其是Y牌

國產汽機車真敢噱~
是喔....
可是我家的sentra 180
都沒事耶= =
只有定期回場做保養
還是180比較"簡單"!?
台裝日貨真敢削是因為要付龐大權利金給日本母廠,
加上一堆月薪50萬的日籍顧問、日方人員要養,

錢都拿去建設美麗、先進的大日本了

不過“呆灣郎”對“日貨mark”如癡如醉,
爭先恐後、勇敢買單,
絕不手軟、也不被嚇退。
是不是太貴?
都沒人換過。

看來,
買二手車的人要注意了。
不是每支都電子式吧____________
我是第一代的TEANA(05/1月車),4/25日才進濱江廠做4.5萬公里保養,當時技師即告訴我前面的引擎腳漏油需更換,價格還蠻貴的,引擎支架橡皮NT$8310,又換了前隔絕器+支架(共4個)NT$2400,加上換油共花了NT$12,181(使用玉山卡9折),個人是覺得蠻貴了,車才跑4.5萬就要換引擎腳....
Nick Chen Zuo Dong Company Ltd.
lgg214 wrote:
上一代Teana引擎...(恕刪)


哪聽來的啊?
幾萬公里就要換???
95年3月的nana現在近16萬
也沒換過這東西(都回原廠保養,屌巴!,除了輪胎外)
也沒聽技師說這各東西里程數到了要換!
正常服役中......
Nissan原廠本來就是專門薛車主的地方。
我家兩台Nissan,第一台在原廠撐過保固期後,再也不去原廠。
第二台入手之後,只有第一個月回原廠,連保固期都不願回原廠。
不去原廠的原因,是因為發生過幾次車子標準五千定保保養完後,開出廠不到一公里就顧路"著車"。
還發生過進廠的時候冷氣是好的,原廠技師保養時告訴我冷氣壓縮機有問題不能修要換新,我不願意修結果出廠後冷氣不能動作,連送風都不做動,火大根它們吵之後,它們跟我說幫我調整看看,結果再調整完後冷氣又好了,到現在五年了都還沒問題,這樣我想到底車子在敞內有發生什麼是大家應該都心知肚明了!!
目前都是固定外面保養廠的技師在保養。
現在保養廠很競爭,我認識的那家保養場還提供向原廠一樣的保固,新車保固期內部在原廠保養,在他那邊保養,提供和原廠一樣的保固,重點是,認識的保養廠至少技師技術是可以信賴有口碑的。
不要認為我是個案,台中市的Nissan保養廠我都去Try過,我在桃園原廠還發生過烤漆報價與實際價格價不符的情形,重點是實際價格比報價多一萬,最好汽車烤漆還有增列項目啦!!
後來再也不碰Nissan,一個好品牌、一台好車被一個爛服務體系搞成這樣。
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