X force深度體驗

X force深度體驗
去年九月我們家開了至少17年的1.8 四門 TIIDA在保養時發現五個零件老化,基於 安全考量也只能忍痛把它汰換掉,於是就 以旗艦版的KICKS取代它
近期格上終於把XFORCE丟入共享車了, 之前有簡單的去展間試乘過,今天特地用 體驗優惠價的機會好好進一步體驗一番, 短短幾小時體驗下來發現下述的缺點是真 的讓我不會考慮買XFORCE
●車機有點給它落漆,不支援OTG的隨身碟
●若想用收音機配無線ANDROID AUTO的導航畫面,音源就一定要選FM或AM,ANDROID AUTO就只能點畫面左方的,不然會切到ANDROID AUTO的音樂(如:SPOTIFY)
X force深度體驗
●遙控器只有開門跟關門兩個鈕,真的是有夠給它OOXX的
●上快速道路時加速不管是跟1.5還是1.6的KICKS相比很不給力,有一種宛如傻牛郎在心儀的女孩面前做一些自不量力的事的感覺
X force深度體驗

●沒環景就算了,一入R檔倒車鏡頭的畫質真的連傳統電視都不如,轉彎時導引線還轉得一副心不堪情不願的樣子

X force深度體驗
喇叭蓋上面沒有Yamaha的logo,因此猜測丟共享車的是中間的酷享版,音質算不錯,但沉浸程度還不及我的sentra車上的原裝Bose喇叭
X force深度體驗
後座有出風口,還有type c 跟USB A的充電插孔
如果有機會做哆啦A夢的時光機重返TIIDA 準備被汰換掉的那個月,我還是會選1.6 的KICKS,不會選X FORCE
最後附上X force的12.3吋影音主機的開機畫面:

(後續若有補充的會直接在文章中補充)
2026-09-20 15:50 發佈
是的,就馬力爽度樂趣
130P優於105P
超有感差異的

XF 225/50/18對比Kicks 205/55/17
或許稍大,拖了些吧
要租XF的人建議可以去三菱還是中華汽車自己的租車公司Yamicar。我租兩次(第一次租三天,第二次1天)都是給頂規版的XF(雖然APP租車不會顯示哪個級距),取車時一台里程是300km另一台是3千多km。一次黑色一次灰色,我覺得都比白色好看。第一次胎壓店家打將近40 psi(開上高速後胎壓都來到42、43),第二次租我自己帶打氣機改冷胎壓34 psi後整個行駛的品質明顯有改善。

鑰匙有比你租的版本多了一個開尾門的按鈕,Yamaha喇叭就看個人耳朵的接受度了(我沒聽過Bose音響無法比較,但比自己老Focus好不少),環景畫質我印象中比你租的還好,且打方向燈也會自動切換側邊鏡頭讓你看盲區。

兩次都是台北到台中,動力真的就是代步車,雖然Ds檔的確稍微有力一點,但若要明顯快速超車那種力道就很困難。

目前暫不考慮這台的理由是座椅跟我的背真的不知怎麼合,還有怠速時冷氣啟閉太頻繁且聲音蠻明顯(可能引擎或是車外聲音等其他聲音相對小),不然若是一般通勤代步使用的話是可以的。若空車能折個3~5萬個人認為應該更好賣,可惜目前依然不二價。
以上個人心得供參考。
tanzyoubi wrote:
怠速時冷氣啟閉太頻繁且聲音蠻明顯

也是覺得冷氣啟閉頻繁聲音明顯,
CC油電折價下已是同價對手,
反觀CC油電冷氣啟閉是完全無感的,
沒辦法系統差距.
冷氣啟閉頻繁明顯讓我想起以前開過的早期老車,
這也是我沒入手這台的原因之一,
X force價位降些會更好,
只要有便宜到這都不是缺點.
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