【海外新訊】Mitsubishi新世代Pajero再釋預告，確認搭載梯形大梁底盤與S-AWC控制系統！

確認會在第三季（可能9月份）發表的全新大改款Mitsubishi Pajero，隨著距離正式亮相越來越近，近期原廠也持續以剝洋蔥方式釋出相關資訊，另一方面原廠其實也早已架好專屬網站，可見三菱對於這輛很具品牌代表性的經典車款是相當的重視！

上回先預覽的是車內的數位式三環儀錶，透過車內螢幕可顯示相當多的越野必要資訊，這回要與外界溝通的則是動力以及底盤相關，身為純種越野車，全新Pajero仍然配置梯形大梁底盤，這部分估計是與現行Triton共用，讓其在崎嶇不平的越野路面能有出色的穿越力，但除了越野，一般道路的舒適性仍有兼顧，懸吊系統能有效抑制車身晃動與震動，帶來舒適的乘坐品質。也因為與Triton共用底盤架構，去年我前往北海道體驗三菱產品時，就曾在越野道路體驗過Triton強悍的越野能力，再加上Triton其實早就在許多拉力賽事留下出色成績與紀錄，相信再經過進化與調整之後，新Pajero的越野表現肯定不會讓大家失望。

至於三菱招牌的S-AWC四輪控制系統也是本次釋出的重點資訊，S-AWC確認會搭配在新Pajero身上，這套整合車輛動態控制的電控系統可以更加精準的控制四輪輸出與煞車，在各種路況下能提升車輛操控性、穩定性以及越野能力。動力規格並不在這次公布內容中，不過一般推測Triton所具備的四缸柴油渦輪引擎，甚至是新世代的電氣化動力都有機會搭載其中。