親眼看到Xforce 還是感到驚喜，三菱終於有新車了！🤣而且不論是內裝與外表都是屬於新世代的鋪陳，尤其中控螢幕顯示的內容非常詳細，更彰顯車廠細心程度。
後座空間的寬闊感更是讓人眼睛一亮，後座椅背八段調整與全倒平且與後車廂平整的功能，對兩大兩小的家庭而已是非常足夠且好用的。
後座出風口是標配喔！
質感不錯的一個角落！
試乘上路，這次駕駛的是東南亞的款式，並非中華汽車微改的版本。不過其隔音與車體底盤的紮實感都不亞於其他市售車款，過彎的體感也有感受出避震的支撐與車體協調感。路感上對於臺灣的道路環境而言是舒適但不會過軟的調性。
至於大家最在乎的馬力，起步的輕盈感似乎是原廠特地加強的部分👍🏿。不過到中速的銜接的確顯示出心有餘而力不足的狀況，隨著油門的加深，引擎聲也開始從前方傳來，雖然聲浪算厚實，但是跟實際時速上升不太相符😅。可惜這次無法上高速，無法得知長途高速的狀況。
總結來說，這是一台很稱職的代步車，在台灣市區行走游刃有餘。對於平常不會大腳油門衝鋒陷陣的駕駛來說非常適合。其駕駛的視野良好，方向盤過彎、煞車與起步的掌握度都屬於入門好上手。
最後，官方一直強調這台的off road 能力，小弟認為可以開發或與外場合作車宿相關的配件，讓此車優異的進入與離去角得以發揮。當個話題增加受眾。
結語，雖然此車價格頗受爭議，大家普遍認為應該更便宜，但小弟以幾乎試乘過多數120萬-60萬休旅車的經驗而言，Xforce給予的價值不會離其他70-80萬太遠，有興趣的朋友真的可以到現場看車與試乘喔！
