得利卡暫不討論,但感覺會不會zinger要有純電的機率也不大,如果有想純電的,當初2023年底時就可推出?不是嗎?畢竟電動車也發展多年了,再者2023年底至今,大多在意是電動車的核心電池部份,應該也沒出現劃時代的耀進吧?但還是期許出現純電版、給予肯定啦!
風城小壞蛋 wrote:美國關稅問題及抗中保台,搞的車市一盤死水,期待中華汽車早日把 CP之王「Zinger 」「德利卡」改成「電動車」上市,性價比應該會轟動台灣市場 性價比應該會轟動世界的低吧電動車不是單純把引擎拿掉裝上電池就好了整台車的設計幾乎是重來的加上以中華目前的電動車車價60萬的車A180改---->E300 電動是直接X上1.5倍以上的車價..而且續航力之低...真的是讓人感動...這時你說忍哥來的90X1.5變身成電動車....這車價怎麼可能不轟動台灣市場CP值來看保證他死定了你還想他能大賣嗎??
85683213 wrote:德利卡是台灣目前最接近 K-Car 的車型 講神話故事也不是這樣K-Car 在日本的必須符合特定的尺寸規格(長3.4m、寬1.48m、高2m)得利卡怎麼看都對不上指鹿為馬也要找個呎吋接近的吧如果只是因為廂型車的車形那你把TownAce和j space放在那了最少人家車子小台點..
算了吧中華的電動車 沒有人會買單原因很簡單 先不說車爛光你購車方案就有問題了拿中華E300來說 已經花60多萬買你的電動車了還要電池月租費 一個月3000~4000買斷電池要32萬如果買斷電池 搞一搞就破百萬了都破百萬了 為何不買進口的電動車?中華的電動車阿搞來搞去 唯一的客戶就只有公家機關標案跟比亞迪一樣 靠綁標 租約到期後當廢棄物拍賣