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Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

SUV熱潮持續延燒,各家車廠不斷擴展產品線以滿足全球市場需求。Mitsubishi也加入了這場戰局,推出專為東盟市場量身打造的全新休旅車Destinator。這款於印尼發表的三排座SUV,以家庭為導向,並具備應對各種路況的能力。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

根據外媒Carscoops的報導,儘管Destinator的外觀可能與近期曝光的Pajero間諜照有些相似,但Destinator卻是截然不同的車款。這款量產車型源自去年Mitsubishi DST概念車,採用源自小型Xforce的前輪驅動平台。其動力來自一具更強大的1.5L渦輪增壓四缸引擎,可輸出161hp與25.5kg-m的扭力。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

非電動化的動力系統獨家搭配CVT無段變速箱,將動力傳遞至前輪。即便如此,Destinator搭載舒適取向的懸吊系統、五種駕駛模式和充足的離地高度,使其能夠應對目標市場的崎嶇道路和惡劣天氣條件。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

從外觀來看,Destinator忠實地保留了概念車的設計,擁有霸氣的水箱護罩、侵略性的LED燈組和雕塑感的車身。不過,部分細節為了量產而有所調整,包括略為重新設計的保險桿和燈組,以及傳統的後視鏡和更厚的車柱。18吋輪圈對於其尺寸來說略顯小巧,但整體比例優於一般平價三排座SUV。

尺寸方面,Destinator車長4,680mm,軸距2,815mm。它比Mitsubishi Outlander略短,但軸距長了110mm,這意味著車內空間將更寬敞。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

內裝方面,這款SUV採用經典的三排座椅配置,可容納七名乘客,車內設有多個儲物空間。Mitsubishi尚未公布確切的行李廂容積,但所有座椅豎直時,空間似乎相當有限。然而,如果將第二排和第三排座椅完全放倒,則可創造出一個寬敞的載貨區,用於運輸裝備或行李。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

與概念車相比,數位駕駛艙顯得更具實用性。它包括一個12.3吋資訊娛樂顯示螢幕和一個8吋數位儀表板,兩者都鑲嵌在亮黑色邊框中。整體佈局與Xforce相似,但儀表板和中控台經過了適度重新設計。可選配備包括Yamaha品牌高級音響系統、氣氛燈、全景天窗和全套先進駕駛輔助系統。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

Destinator將於7月23日在印尼Gaikindo Indonesia International Auto Show首次公開亮相,並立即在印尼上市銷售。之後,還計劃在越南和菲律賓等東盟國家推出,並在南亞、拉丁美洲、中東和非洲等地區擴大銷售。這款SUV將在三菱汽車位於印尼的Krama Yudha工廠生產。

Mitsubishi 推出全新七人座休旅Destinator 鎖定東南亞市場
Mitsubishi Destinator。 圖/Mitsubishi

來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/8884567?from=udn-catelistnews_ch1018
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從外觀來看,Destinator忠實地保留了概念車的設計,擁有霸氣的水箱護罩、侵略性的LED燈組和雕塑感的車身。
2025-07-23 14:49 發佈
有一隻喵 wrote:
Mitsubishi...(恕刪)



台灣也是東南亞阿

為何台灣都沒有

中華在搞?
申東賢

我怎麼感覺 印尼 是有好幾座先進製程的晶圓廠的先進國家台灣都是傳統產業 電鍍啊 螺絲 紡織廠的落後國家

2025-07-28 16:33


嚴陳女董嫌日本三菱原廠權利金太高

國外OUTLANDER大改款2021發表

2025中華三菱還在賣上一代

kenot303 wrote:
台灣也是東南亞阿

為何台灣都沒有

中華在搞?



左右駕的問題

所以沒進很正常
kenot303

你再看看會不會有左駕嘿,越南都要上了

2025-07-23 15:27
有媒體預估其價格可能會落在 4億印尼盾(IDR)左右。若以目前的匯率粗略換算(約 1 新台幣 ≈ 550 印尼盾),4億印尼盾大約是 727,272 新台幣。請注意,這僅為預估價格,實際售價仍需等待官方公布。
kenot303 wrote:

你再看看會不會有左駕嘿,這車一定有


你直接看看照片比較快

以後會不會有左駕我真的不知道

旦目前東南亞出的車就是右駕

講在多都改變不了他是右駕的事實


如果以後有出左駕

我當然很歡迎

旦有多少台車一群人一直叫要有左駕就買

結果呢

你有看到左駕車出現嗎??

所以真的要討論左駕

等左駕出在討論就好了
kenot303

xpander呢?新OUTLANDER呢?等左駕在討論?

2025-07-23 15:36
它國事務
a900500642002 wrote:
國外OUTLANDER大改款2021發表


萬年得利卡還在三代呢, 日本都到D6 啦

拉皮廠不指望了
ik0306 wrote:
萬年得利卡還在三代呢, 日本都到D6 啦

拉皮廠不指望了

不得不說,得利卡的情況並不一樣。

Delica車系從四代後就拋棄原有商用車取向、改成走休旅路線,
三菱原廠也不再研發新的商用車,在日本市場就四處找它廠貼牌而已,
中華沒有了原廠支援,也不想花大錢自力開發,
就只好拿三代一直拉皮下去了。

記得東南亞還是在賣更老的二代咧。
小雞飯

D6定位跟阿法差不多,但台灣一堆人還在拿1990年的印象看得利卡

2025-07-23 19:53
這台真的是一台很讚的好車,路上能見度其實沒有的很高
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