各位朋友下午好
小弟來向大家報告一下小弟的三菱outlander 用車奇幻旅程
是的 下面這篇文章就是我發的https://www.facebook.com/share/p/1F6FqT5R4P/?
這台車是2021年12月的車S-AWC的款式 我有自費購買五年15萬公里的延長保固
從頭開始說起確實要追溯到新車開始到約莫15000公里的時候
都會發現車子低速或原地或路面不平的情況轉向有異音
一開始當時的我並沒有覺得太在意以為是偶發的狀況
但時間久了發現幾乎都是同樣的問題偶爾發生
漸漸持續都有在注意 到了去年2024年這個異音問題漸漸的比較頻繁出現 這中間其實都有詢問過修車經驗朋友的意見 也爬文過社團內的發文一直沒有什麼答案
持續到2025年一月初 我到台中裕益烏日場保養請師傅查看 師傅當時的判斷有避震器彈簧襯套可能需要更換 前軸的傳動軸有點磨損的狀況 當下是這樣的判斷結果給我
這其中去過台中沙鹿匯豐廠 該廠技師回覆零件沒問題 也提到這台車的底盤本來就比較鬆礦有點異音或其他狀況很正常
桃園匯豐龍潭廠 是詢問車友推薦的技師 我有事先去電預約實際到廠時是另外一位技師接洽檢修結果也是告知沒問題 我也不知道他們做了什麼樣的檢修動作 沒有跟我一起試車 後續準備要離場的時候原本預約的技師在場內 講說我臨時去電預約影響到他的工作流程時間 我心想你沒辦法接就不要電話中答應我過去或者請別人接洽都可以
台中順益南屯廠查修全部查修無果並回覆零件沒問題 還問我要不要換一組公司販售的白桶避震器套裝 應該可以改善我的問題
當時的我並不知道這零件最好的檢查方式是整支拆下來轉動球頭是否有異樣 就這樣又過了一些時間
持續到今年四月 因為我常南來北往車子在高速公路上 覺得車子產生抖動 後續又有轟轟的聲音 參雜著抖動
便已經在考慮安排進原廠查修 後來社團內爬文找到順益林口廠接洽處理此問題 約莫在四月的時候的時候 順利處理出保固完成前軸兩隻避震器上座與上座軸承的問題異音抖動
後續車子開回來一段時間後還是覺得車子部分問題還是沒有完全解決 並向修車經驗的朋友詢問 並與朋友進行一次試驗性的更換前軸左右兩隻原廠三菱李子串零件
當下並檢驗有問題的舊零件發現 球頭非常容易轉動 並且有段差的狀況 雖然外觀看起來都是正常的但車子實際行駛就是會抖動
上面提及此兩隻李子串是我自費購買的 更換後前軸的抖動以及異音問題完全解決 更換後車子繼續使用以為沒問題了之後
卻又感覺車子後軸一直產生抖動此時覺得應該是後軸上的李子串可能也有問題 便著手安排到原廠查修
6月底的時候我再次安排到桃園龜山林口廠查修 當下我有跟接洽的技術人員說 我覺得後軸的李子串有問題 特別在高速公路110-120的速度特別明顯 想查修 並拿出之前跟換下的前軸李子串做舉例詢問這樣的零件狀況 跟技術討論詢問
也將後軸左側的李子串拆下檢視轉動 發現球頭有段差的狀況發生 以及比較容易轉動的情形 當下也詢問後軸的李子串這樣的狀況是否能出保固 技師一口回絕無法出保 詢問是否能有後續回報中華汽車的相關人員追蹤服務也沒有 當下我也跟該技術說 這樣我明白了零件的狀況 回裝回去吧當下心想這是什麼邏輯 事情處理完後便離開該廠
後續一直覺得不對 車子有異樣的震動或聲音 都可能表示車子有問題 還是持續有安排時間要查修
後來去電給了中華汽車專線電話 當天接洽的小姐請我找適合的時間 到就近的廠去查修 後來在六月底的時候 我便到裕益汽車清水廠查修
當天其實查修過程結果也是一樣 大致上沒問題 一樣有拆下後軸左右兩隻李子串 皆是球頭轉動有段差 外觀良好也去試車了 兩位技師也有發現問題 一位貌似有答案卻又說不出來 另外一位技師直接挑明說是中央傳動軸的問題要價將近六萬元或者提供我拆下原本的中央傳動軸送修 送修如果有其他故障的部分都要我自己負擔 我表示該車還在保固內 是這樣的做法嗎？六萬元的傳動軸要我付錢 送至外場維修最少4000元起跳也是全部都要我付錢 那你們也不願意調料來試車試裝 沒有任何方法可以進行下一步 就是要我自己全部自付費用 他們不想承擔調料的責任還說客服專線再打也沒用 你就是一顆皮球被踢來踢去而已 你自己考慮好再聯絡我 當天產生這樣的結果後來離場後
過了一個禮拜多7/4有事開車外出 順便想著要去調胎後續要完成調胎的工作時 我剛好看到技師做最後檢查的時候 扭力板手確認扭力時跟著螺母斷了 我心想不會吧？！才將近四年的車怎麼會斷鎖輪胎的螺絲柱
後來回想最後一次拆輪胎的時候是在6/25我在裕益烏日廠換後輪的煞車片 最後技師要回裝輪胎的時候有發現打輪胎的聲音 次數狀況都不太符合正常的情況 也因當下我要去廁所沒有辦法第一時間反應 技師完工也沒有提醒螺絲柱可能有問題 工作完成就這樣離場了
新增此次更換後剎車皮的故事 6/24已經進場做保養當天技師有提醒後剎車皮要換了 我詢問還剩多少技師說大約一兩千公里沒問題 後來回家路程上覺得怪怪的才又在隔天6/25回廠檢查並更換後剎車皮結果根本沒肉可以磨了 再磨下去連剎車碟盤都要換掉了 真的有夠粗心
直到7/4這天調胎的時候發生斷螺絲柱的問題 最後要回鎖做確認完工的時候發現 該右後輪 一輪五顆 有問題的就有四個了完工離開後當下覺得螺絲柱換完車子變得好開多了
最後才真的發現 原來是右後輪的螺絲柱快斷了 一輪五顆斷了四顆
經由一個禮拜的車輛行駛 感受車子給我的回饋 確實正常多了
我想說的是原廠沒有提供到該有的服務水準之外一點解決客戶問題的能力也備受質疑 也沒有想替客戶解決問題還可以全部要客戶負擔全部的責任
另外四年車能一次斷掉四根鎖輪胎的螺絲柱 而且都還在同一輪那我還真的命大沒有上演真實版的絕命終結站
曾經詢問過幾位原廠技師全部都槍口對外 不給出保固不給任何後續處理流程的不在少數 我還真不知道他們是什麼原因 要這樣百般阻擾刁難
三菱這樣的後勤服務態度 這車廠真的不會再是我下次會考慮或者推薦的的品牌
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