[海外新訊]迷你版電動得利卡 Mitsubishi打造eK X EV大受歡迎

頗有迷你得利卡感覺，Mitsubishi三菱與Nissan合作打造的eK X EV在日本大受歡迎

三菱2022年5月20日發佈輕型車規格的新電池電動車「eK X EV 」是由Mitsubishi三菱與Nissan的合資公司進行企劃、開發，同時Nissan也發佈了其兄弟車款「Sakura」，問世還不到2年時間，就共同奪得2023年日本年度風雲車大賞，兩車累積銷量在日本超過10萬輛，售價上維持相當親民定位，開價256.8～313.2日圓，折合新台幣僅要53～65萬！推出eK X EV適合於都會區穿梭通勤用的輕型電動車，外型上小巧可愛eK X EV採用 20 kWh電池組，具備180km續航力，對於擁擠的都市中成為相當方便的代步小車。


eK X EV 搭載 e-Assist 系統，包含：FCM 碰撞損傷緩解系統、EAPM 碰撞預防輔助、LDW 車道偏離警示系統、LDP 防止車道偏離功能、AHB 自動遠光燈。令人意料之外的是......竟然還有 ACC 與自動停車輔助，對小資族或載小客貨來說真的是一大福音，車型輕巧之外，自動停車很適合輔助新手駕駛。


eK X EV 上搭載高速公路單一車道自動駕駛技術「MI-PILOT」與首次搭載於輕型車上的自動停車輔助系統「MI-PILOT Parking」，可全自動控制停車時方向盤操作、前進停止、換檔、手煞車等動作。MI-PILOT為全等級原廠選配，MI-PILOT Parking只有P等級才可選。

為了應對各種天候及路面狀況，eK X EV標配Grip control。當單邊輪胎空轉時可用煞車控制打滑車輪，提升車輛操駕性。該車還具備駕駛模式因應不同駕駛場景，有「Eco」、「Standard」、「Sport」三種模式可選。

根據 WLTC 測試標準，eK X EV 充飽電續航里程為 180 公里，而在日本Mitsubishi報告指出，輕型電動車每家用戶每日行駛里程約50~60公里，而電動車的保養成本所需比燃油車來得低，因無需機油、變速箱油等耗材支出費用，但仍需半年定期檢查。一般電動車隨著車輛里程數的增加，則是 4 顆輪胎的更換；使用在5年後鋰離電池20%~80%養護或更換，會是較高的支出費用，但總體來說，仍不超過燃油車所需的保養成本。