三菱在台灣還有打算經營嗎？現在賣的車款除了日蝕都是舊時代車款，不過日蝕也上市多年了，先不說得利卡，因為商用車市場比較特殊，而且國外還有更舊的L300繼續賣的例子。
Outlander國外新一代已經上市一段時間還要小改了，台灣還在賣舊款，Colt Plus則是國外停產中華繼續拉皮還換上邏輯詭異的變速箱，造成評價不如就舊款，現在靠便宜還有一定市場，不過真的賣太久了，甚至賣破March K11的紀錄，在國外連接替它的Mirage都要停產，台灣還繼續賣，Lancer一樣國外停產台灣繼續拉皮，不過外型評價兩極加上沒有adas系統只能賣便宜去搶Vios的市場，但銷量還是不太好，前一陣已經停產了。
三菱在國外明明有新車為什麼就是不引進呢？而且部分展間已改成MG，每個月銷量越來越少的情況下，讓人感到不勝唏噓，難道中華要放棄三菱了嗎？
第二個是導入台灣是否能夠賣得好?
有賺頭? 難..日本車成本較高....
以上這三點都是問號. 所以中華不敢貿然引入新車.
反觀MG...
權利金應該不高
導入台灣就算賣得不好. 反正都是CKD. 收工很快.
如果賣得好.. 大陸車成本低, 賺頭好..
目前中華三菱應該短期內如果進新車....應不會再導入國產化...改日本/東南亞原裝進口..只是SUV一台賣價就會140以上...那就少少賣..
反正重點在MG...那個三菱.......就是意思意思走點貨就好..
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