改款Zinger上市以來，成績好像跟以前差不多呀。

2023年10 月中，上市的 CMC Zinger 雖不是大改款，但換上1.5T引擎、8AT、主動安全系統、七人座，但銷售成績大致持平而已呀。

舊忍哥在2022年12月賣551台，還比新忍哥2023年12月的543台還多哩，究竟是產能有限，還是價格一提升，客群就不願買單，或轉單。同期被網路大罵的6代CR-V賣出傲人的2,133台，小勝RAV4的2,092台，當然啦還是樂勝舊凹的215台啦。

有沒有可能改一下呢，規格跟上主流，價格漲一點。

1.底盤未大改，還是懷舊熟悉的味道。
2.7人第三排無法收折下潛，以致打平之後，落差過大。
3.座椅腰靠較凸，尤其往後打平後，突起較高，影響舒適性。
4.貨車底子，乘座搖晃感過大，越後排越晃。尤其時速一快更明顯。
5.補上氣簾，讓6氣囊完整保護乘客。
6.前碟後鼓的煞車系統。
7.主動系統，雖誠意夠了，可惜做動細膩性待加強。
8.隔音待加強。
9.內裝、座椅設計、方向盤調整、車機系統可再強化。
10.轉向系統更新，才不會面對連續彎道時，轉動方向盤圈數過多。

銷售成績
2023年10月703台。
11月882台。
12月543台。
2022年12月551台。